(15-07-2017 12:12)sandro1 Ha scritto:  Sei vincolato alla lunghezza dei cavi che hai nella confezione penalità malfunzionamento inverter

(15-07-2017 12:54)Pepi Ha scritto:  

(15-07-2017 12:12)sandro1 Ha scritto:  Sei vincolato alla lunghezza dei cavi che hai nella confezione penalità malfunzionamento inverter

I cavi sono ovviamente cortissimi, ma si possono adattare. Volevo sapere da chi già lo possiede, sulla stessa barca, dove lo ha posizionato


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(15-07-2017 12:54)Pepi Ha scritto:  

(15-07-2017 12:12)sandro1 Ha scritto:  Sei vincolato alla lunghezza dei cavi che hai nella confezione penalità malfunzionamento inverter

I cavi sono ovviamente cortissimi, ma si possono adattare. Volevo sapere da chi già lo possiede, sulla stessa barca, dove lo ha posizionato

Dovresti aumentare la sezione in base alla lunghezza e assorbimento.
Con il mio da 1500 w ho usato quelli previsti e va da Dio
Mentre ho fatto prove con altri cavi e niente
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(15-07-2017 13:48)Beppe222 Ha scritto:  

(15-07-2017 12:54)Pepi Ha scritto:  

(15-07-2017 12:12)sandro1 Ha scritto:  Sei vincolato alla lunghezza dei cavi che hai nella confezione penalità malfunzionamento inverter

I cavi sono ovviamente cortissimi, ma si possono adattare. Volevo sapere da chi già lo possiede, sulla stessa barca, dove lo ha posizionato


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Ma, vicino alle batterie, non hai posto?
Meglio allungare i cavi 220V verso il quadro elettrico, avendo i cavi 12V più corti possibile, che viceversa.
Se il problema è quello di comandare l'accensione (o il distacco dell'inverter dalla 12V),basta tirare un filo e mettere un teleruttore.

IMVHO
Esatto sul mio c'era come accessorio con prolunga
_____
Nulla possiamo davanti al nascere o al morire. L'unica cosa che possiamo (e che dobbiamo), è assaporare l'intervallo!

(15-07-2017 13:48)Beppe222 Ha scritto:  Ma, vicino alle batterie, non hai posto?
Meglio allungare i cavi 220V verso il quadro elettrico, avendo i cavi 12V più corti possibile, che viceversa.
Se il problema è quello di comandare l'accensione (o il distacco dell'inverter dalla 12V),basta tirare un filo e mettere un teleruttore.

IMVHO

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Nulla possiamo davanti al nascere o al morire. L'unica cosa che possiamo (e che dobbiamo), è assaporare l'intervallo!

(15-07-2017 14:17)Mirtus Ha scritto:  stessa barca, da me è posizionato nel gavone davanti al carteggio, per intenderci sotto a dove ci sono le valvole dei serbatoi dell'acqua. messo a paratia. quel gavone ha una griglia per far circolare l'aria.

(15-07-2017 14:33)sandro1 Ha scritto:  

(15-07-2017 13:48)Beppe222 Ha scritto:  

(15-07-2017 12:54)Pepi Ha scritto:  

(15-07-2017 12:12)sandro1 Ha scritto:  Sei vincolato alla lunghezza dei cavi che hai nella confezione penalità malfunzionamento inverter

I cavi sono ovviamente cortissimi, ma si possono adattare. Volevo sapere da chi già lo possiede, sulla stessa barca, dove lo ha posizionato


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Ma, vicino alle batterie, non hai posto?
Meglio allungare i cavi 220V verso il quadro elettrico, avendo i cavi 12V più corti possibile, che viceversa.
Se il problema è quello di comandare l'accensione (o il distacco dell'inverter dalla 12V),basta tirare un filo e mettere un teleruttore.

IMVHO
Esatto sul mio c'era come accessorio con prolunga
_____
Nulla possiamo davanti al nascere o al morire. L'unica cosa che possiamo (e che dobbiamo), è assaporare l'intervallo!

(15-07-2017 15:33)Pepi Ha scritto:  

(15-07-2017 14:17)Mirtus Ha scritto:  stessa barca, da me è posizionato nel gavone davanti al carteggio, per intenderci sotto a dove ci sono le valvole dei serbatoi dell'acqua. messo a paratia. quel gavone ha una griglia per far circolare l'aria.

Ti ringrazio dello spunto, ma io li ho già il caricabatterie, e poi sarebbe troppo lontano dalle batterie, perderebbe dj potenza


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(15-07-2017 15:35)Pepi Ha scritto:  

(15-07-2017 14:33)sandro1 Ha scritto:  

(15-07-2017 13:48)Beppe222 Ha scritto:  

(15-07-2017 12:54)Pepi Ha scritto:  

(15-07-2017 12:12)sandro1 Ha scritto:  Sei vincolato alla lunghezza dei cavi che hai nella confezione penalità malfunzionamento inverter

I cavi sono ovviamente cortissimi, ma si possono adattare. Volevo sapere da chi già lo possiede, sulla stessa barca, dove lo ha posizionato


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Ma, vicino alle batterie, non hai posto?
Meglio allungare i cavi 220V verso il quadro elettrico, avendo i cavi 12V più corti possibile, che viceversa.
Se il problema è quello di comandare l'accensione (o il distacco dell'inverter dalla 12V),basta tirare un filo e mettere un teleruttore.

IMVHO
Esatto sul mio c'era come accessorio con prolunga
_____
Nulla possiamo davanti al nascere o al morire. L'unica cosa che possiamo (e che dobbiamo), è assaporare l'intervallo!

Infatti questa è la posizione a cui avevo pensato anche se esteticamente un po' brutta in quanto a vista sotto il materasso


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(15-07-2017 16:31)Mirtus Ha scritto:  

(15-07-2017 15:33)Pepi Ha scritto:  

(15-07-2017 14:17)Mirtus Ha scritto:  stessa barca, da me è posizionato nel gavone davanti al carteggio, per intenderci sotto a dove ci sono le valvole dei serbatoi dell'acqua. messo a paratia. quel gavone ha una griglia per far circolare l'aria.

Ti ringrazio dello spunto, ma io li ho già il caricabatterie, e poi sarebbe troppo lontano dalle batterie, perderebbe dj potenza


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di niete Pepi, però se ti poni il problema per l'inverter dovresti portelo anche per il caricabatterie ( che normalmente si usa anche di più)
Cavi adeguati e stai sereno secondo me.

(16-07-2017 00:05)bacovet Ha scritto:  Il mio a vuoto beve 600 mA... non pochissimi.

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