(15-10-2018, 11:21)andros Ha scritto: hai raccatato qualcosa con l'elica.
prova a dare retromarcia e vedi che succede.

(15-10-2018, 11:26)lunarossa1953 Ha scritto: Grazie, la prima cosa che farò sabato prossimo. comunque non dovrebbe esser causa della mia manovra?

(15-10-2018, 10:21)lunarossa1953 Ha scritto: buongiorno, ieri dopo un calo di vento, con le vele issate, ho acceso il motore al minimo per andar a cercare il vento al largo e così l'ho tenuto per circa un'ora. Non avendo issato il triangolo di rito, alla vista di una motovedetta cp, ho spento precipitosamente il motore e, passato il pericolo l'ho riacceso ma.... sempre con la marcia innestata!!
Alla riaccensione per il rientro in porto è partito subito, ma sembrava un po' asfittico... anche dando gas riprendeva con lentezza e senza raggiungere il target, anche al massimo dei giri. Colpa mia? o evento casuale? Da cosa può dipendere e cosa posso fare prima di affidarlo alle rapaci mani di un tecnico? yanmar 3 cilindri 20 cavalli.
grazie dell'aiuto

(15-10-2018, 13:49)andros Ha scritto: direi di no.
il motore a quanto pare raggiunge il regime massimo ma la barca non cammina.
prova in retromarcia e vedi che succede.
potrebbe anche essere che la frizione in marcia avanti se n'è avuta a male.
asse o piede?

(15-10-2018, 15:58)Capitan Papino Ha scritto: Vado ot.
Il cono rovesciato va issato quando procedi a vela e motore, quindi giustamente ti sei sentito in colpa. Qualora tu avessi il motore acceso con la marcia in folle non credo sia necessario esporre il simbolo in parola (forse mi sbaglio e chiedo conferma). Ergo, nel caso di specie avresti potuto semplicemente mettere a folle senza spegnere il motore.
Buon vento

(15-10-2018, 16:59)lunarossa1953 Ha scritto: se capisco bene la domanda è presente una linea d'asse.
Comunque a manetta il motore è arrivato a 3400 giri con la velocità
che non superava 3-4 nodi (a occhio).

(15-10-2018, 17:25)Scetti Ha scritto: ma non vedo come spegnere il motore con la marcia inserita e successiva riaccensione possa fare danni alla frizione ...
semmai rischi di mettere in crisi il motorino di avviamento che deve trascinare anche l'elica..
o mi sfugge qualcosa??

(15-10-2018, 17:17)lunarossa1953 Ha scritto: ok andros grazie, quindi notti insonni e ansia fino a sabato prossimo
se è la frizione è un lavoro che deve essere fatto a terra?

(16-10-2018, 07:39)kermit Ha scritto: Si ok ma sentire parlare di multe per non aver messo il cono su una barca a vela dai ragà ma in che mondo . tanti anni una barca con il cono non l'ho ancora incontrata e penso di non aver mai visto fare una multa per questo......

Con tutto il rispetto mi pare una mezza fobia

(16-10-2018, 07:39)kermit Ha scritto: Si ok ma sentire parlare di multe per non aver messo il cono su una barca a vela dai ragà ma in che mondo . tanti anni una barca con il cono non l'ho ancora incontrata e penso di non aver mai visto fare una multa per questo......

Con tutto il rispetto mi pare una mezza fobia

(16-10-2018, 10:44)mimita Ha scritto: E invece caro Kermit all’uscita del Magra , era prassi trovare una motovedetta con i giovani CP di Spezia che mettevano in coda le barche che uscivano a motore e dal canale per fargli la contravvenzione se non avevano il cono ,anche quelle che avevano già la randa issata .
Io per fortuna ero su un DB1 ( non mio ) ,ma le nostre trecentomila ( lire ) c’è le siamo prese anche noi .
Poi succedeva che la domenica dopo eri fuori e ti fermavano per un altro “ ordine del giorno “ ma la salsa era sempre quella . Ora ,sinceramente non so come sia !