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RE: elastico di ritenuta delle volanti - GianniB. - 22-10-2018 08:49
(22-10-2018 08:33)Utente non piu attivo Ha scritto: ... crea comunque una frizione e in bolina ti costringe a tenere la volante più lasca di quanto non avresti fatto....
nel mio caso, se non lasco la volante sottovento, la randa si appoggia sulla volante e si altera la curvatura della vela venendosi a formare una specie di cuspide lineare, a te non succede?
RE: elastico di ritenuta delle volanti - Utente non piu' attivo - 22-10-2018 08:51
Certamente si, ma normalmente la terrei una decina di centimetri distante dalla randa, invece con l'elastico sono costretto a lascarla molto di più.
RE: elastico di ritenuta delle volanti - oudeis - 22-10-2018 09:02
(21-10-2018 10:12)bullo Ha scritto: Sgarbare la randa? Significa?Oh, Bullo, non ti sfugge niente? Intendevo che un elastico troppo teso
Ciao.-
disturba la forma della randa alle portanti.
RE: elastico di ritenuta delle volanti - GianniB. - 22-10-2018 09:06
(22-10-2018 09:02)oudeis Ha scritto: Oh, Bullo, non ti sfugge niente? Intendevo che un elastico troppo teso
disturba la forma della randa alle portanti.
ah, ecco, allora se non lasco la volante mi si sgarba la randa
RE: elastico di ritenuta delle volanti - bullo - 22-10-2018 09:08
Se ho capito sgarbare significa deformare.
La volante deve stare vicino all'albero e passare sotto al boma, parlo per i frazionati volanti strutturali.
RE: elastico di ritenuta delle volanti - oudeis - 22-10-2018 09:08
(22-10-2018 08:49)GianniB. Ha scritto: nel mio caso, se non lasco la volante sottovento, la randa si appoggia sulla volante e si altera la curvatura della vela venendosi a formare una specie di cuspide lineare, a te non succede?Bisogna lascare quanto basta, le vele costano! E lo scorrimento dell'aria?
Cmq provate, non esiste la soluzione unica, quel che va bene a me
elastico di ritenuta delle volanti - albert - 23-10-2018 18:52
Per sapere quale è il sistema che funziona sulla propria barca bisogna chiarire innanzitutto se lascando la randa a volante cazzata la varea del boma passerà sopra o sotto la volante.
Se passa sotto, il richiamo deve essere fatto sul paterazzo (a meno che questo non sia sdoppiato e volante), tramite un bozzellino ed un elastico di lunghezza tale che quando una volante è cazzata, il bozzello dell’altra sia richiamato in alto e dunque la volante starà appoggiata sulla balumina. In virata e soprattutto abbattuta la volante da cazzare sarà veramente poca ... provare per credere. Quando all’ormeggio si cazzano entrambe le volanti si sgancia da una l’elastico e ci si mette un testimone per recuperarla poi quando serve.
Se il boma invece è lungo e interferisce con le volanti (o se il paterazzo è sdoppiato e volante a causa della randa square top) la volante a riposo deve passare sotto il boma e deve essere richiamata all’albero.
L’elastico va fatto passare sopra la crocetta da un lato e sotto quella del lato opposto. Purtroppo in questo caso la volante deve avere una corsa più lunga e il volantista in manovra deve essere più “sveglio”. All’ormeggio non si possono cazzare entrambe le volanti altrimenti si snerva l’elastico.
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RE: elastico di ritenuta delle volanti - GianniB. - 25-10-2018 10:42
(23-10-2018 18:52)albert Ha scritto: .... Quando all’ormeggio si cazzano entrambe le volanti si sgancia da una l’elastico e ci si mette un testimone per recuperarla poi quando serve....
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approfitto per chiedere una cosa, forse finora ho sbagliato, non ho mai dato importanza alle volanti con barca all'ormeggio; cosa è preferibile fare: lasciarle lasche, puntarle, cazzarle, entrambe o solo una? Si teme la possibilità che l'albero vada in avanti a causa del beccheggio?
RE: elastico di ritenuta delle volanti - Utente non piu' attivo - 25-10-2018 10:52
io appunto paterazzo e entrambe le volanti. nel senso che non gli do una pressione eccessiva, le volanti le cazzo a mano dando un bello strattone. la tensione comunque è molto meno di cazzarle con la manovella, ma non è eccessiva. evito, insomma, che l'albero si "abbanani" troppo all'ormeggio, lo ritengo uno stress inutile.
RE: elastico di ritenuta delle volanti - Utente non piu' attivo - 25-10-2018 10:55
"le pifferino" è eccezionale. ovviamente mi ha cambiato c@zz0
RE: elastico di ritenuta delle volanti - GianniB. - 25-10-2018 11:00
io il paterazzo mai, già l'amantiglio lo imbanana.
Per le volanti volevo capire se era una questione di ordine o di sicurezza
RE: elastico di ritenuta delle volanti - Temasek - 25-10-2018 11:45
Se si lasciano le volanti in bando, i martelletti e le sedi dei martelletti, si consumano per sfregamento.
Un po' come si consuma la trozza , se si lascia il boma libero di oscillare.
Lavoro "perpetuo" da ormeggio.
RE: elastico di ritenuta delle volanti - GianniB. - 25-10-2018 12:02
(25-10-2018 11:45)Temasek Ha scritto: Se si lasciano le volanti in bando, i martelletti e le sedi dei martelletti, si consumano per sfregamento.
Un po' come si consuma la trozza , se si lascia il boma libero di oscillare.
Lavoro "perpetuo" da ormeggio.
si, concordo, infatti le volanti le ho sempre mantenute legate tra loro e non in bando ma ciò che ho fatto finora è diverso dal metterle in tensione, seppur poco. Il discorso dello sfregamento giustifica il puntarle entrambe.
RE: elastico di ritenuta delle volanti - ITA-16495 - 25-10-2018 12:38
(25-10-2018 12:02)GianniB. Ha scritto: si, concordo, infatti le volanti le ho sempre mantenute legate tra loro e non in bando ma ciò che ho fatto finora è diverso dal metterle in tensione, seppur poco. Il discorso dello sfregamento giustifica il puntarle entrambe.
puntate a mano, sia per pulizia visiva che per non farle lavorare passivamente.
RE: elastico di ritenuta delle volanti - gianni diavolone - 20-02-2020 16:03
a me sembrano puntate troppo a centro poppa , sul diavolone sono puntate sulla falchetta dietro i winch
RE: elastico di ritenuta delle volanti - Temasek - 21-02-2020 10:42
Ce le avevo ai lati della poppa e tutti ci superavano. (correzione col timone), le ho portate a poppa ed adesso la barca va dritta, senza toccare il timone, spostando solo il peso dell'equipaggio.
RE: elastico di ritenuta delle volanti - kavokcinque - 13-01-2021 23:51
Ho visto sul Tubo un Hallberg Rassy che, per le volanti della trinca, quindi raramente in uso, invece che gli elastici ha montato una cimetta che le richiama alle sartie, rinviata in pozzetto su uno strozzatore. In pratica quando non in uso le volanti stanno ben tirate in zona lande trattenute dalla cimetta strozzata in pozzetto. Se le deve armare molla lo strozzatore e tira la volante, se per virare deve mollare la volante la molla dal winch, tirando la cimetta e strozzandola la rimetto a riposo. Mai visto un sistema così. Qualcuno lo ha provato visto in funzione dal vero o montato?
RE: elastico di ritenuta delle volanti - BornFree - 14-01-2021 10:00
hai un link al video?
Per funzionare funziona ma credo che la volante a riposo ingombri il relativo passavanti piu' di quanto faccia quando in uso.
BornFree
RE: elastico di ritenuta delle volanti - kavokcinque - 14-01-2021 12:09
How to install running backstays on a sailing boat
https://youtu.be/RtctOu1gYNc
RE: elastico di ritenuta delle volanti - BornFree - 15-01-2021 09:26
interessante!!
Quando potro' permettermi un barchino del genere pensero' al richiamo delle volanti
