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articolo su organizzazione del bompresso - sonmì - 22-03-2019
https://www.sail-world.com/news/215522/How-do-I-rig-the-bobstay-of-my-Trogear-bowsprit
RE: articolo su organizzazione del bompresso - ZK - 22-03-2019
veramente belli.. quello col frullino integrato poi... da urlo.
RE: articolo su organizzazione del bompresso - Pellicano - 22-03-2019
RE: articolo su organizzazione del bompresso - nedo - 22-03-2019
Certo è che con la presenza sempre più spinta di realizzazioni in tessile e della loro innata praticità d'uso, le idee tradotte in realtà sono sempre più disponibili, belle, semplici e costose applicazioni di ogni genere per una utenza esigente e dal portafoglio capiente !!
W l'evoluzione tecnica
RE: articolo su organizzazione del bompresso - Pellicano - 22-03-2019
Si, portafoglio capiente! Ma volendolo reslizzare da . neo secondo me potrebbe essere il foro passante a prua. Ho visto installazioni sul musone, in corrispondenza del perno di puleggia . se il musone non è strutturale, potrebbero esserci problemi, anche se con la briglia su un golfare, si carica tutto a .!
RE: articolo su organizzazione del bompresso - albert - 22-03-2019
Il golfare unico per frullino e bozzello della mura del gennaker, in caso si abbiano due drizze e si vogliano fare dei cambi code/gennaker e viceversa non è una buona idea .... se non si vuol far su un tortiglione bisogna togliere il frullo quando si issa il gennaker e viceversa, che è una gran perdita di tempo ...........
RE: articolo su organizzazione del bompresso - Markolone - 28-03-2019
Esteticamente bellissimi.
Ho visto i prezzi e ora mi piacciono un po meno..
RE: articolo su organizzazione del bompresso - oudeis - 28-03-2019
Bello questo ritorno al futuro, ritrovare le bigotte in materiale "esotico"!
https://www.sail-world.com/photos/upffront/yysw241138.jpg
RE: articolo su organizzazione del bompresso - einstein - 29-03-2019
(22-03-2019, 17:21)albert Ha scritto: Il golfare unico per frullino e bozzello della mura del gennaker, in caso si abbiano due drizze e si vogliano fare dei cambi code/gennaker e viceversa non è una buona idea .... se non si vuol far su un tortiglione bisogna togliere il frullo quando si issa il gennaker e viceversa, che è una gran perdita di tempo ...........
