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Sostituzione Amperometro - Versione stampabile

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Sostituzione Amperometro - br1 - 19-08-2020 20:30

Si è rotto L'amperometro il voletro funziona. Non riesco a trovare un amprometro identico al guasto per cambiarlo semplicemente. Quale devo comprare e con quali caratteristiche? Grazie


RE: Sostituzione Amperometro - francidoro - 19-08-2020 21:46

di primo pensiero, uno con ingombro simile per non dover modificare l'alloggiamento. Magari lo smonti e lo porti in un negozio di nautica, o di materiale elettrico, per farglielo vedere. Se devi modificare l'alloggiamento valuta la possibilità di montare un battery monitor, ce ne sono di diversi modelli. Rotondi, quadrati...Anche se monti solo l'amperometro, meglio montarlo digitale così ti eviti problemi con la scala di utilizzo. Segna solo il consumo dei servizi ? o anche il salpa ? ed il motore ? Se ti misura anche il consumo del salpancora, ricorda che un salpa da 1000 watt assorbe circa 85 ampere a 12 volt. La metà se hai l'impianto a 24 volt. Da tenere a mente quando devi acquistarlo nuovo. Deve "reggere", per questo prenderei un digitale (ricordando a chi te lo vende che deve leggere 100 e passa ampere) marche...non saprei. Ce ne sono alcuni della Victron molto validi. quasi professionali, quelli per il diporto. Poi se vuoi ci sono anche i professionali. Ma io sono "innamorato" dei battery monitor della Nasa Marine. Ma ci sono senza dubbio molte altre alternative. Puoi anche optare per un normale amperometro di quelli in vendita nei negozi di materiale elettrico - elettronico. Vanno benissimo


RE: Sostituzione Amperometro - br1 - 20-08-2020 06:57

L'amperometro è digitale montato sopra al volmetro identico rettangolare 7cm per 3 cm. Sostituendo entrambi potrebbe esserci lo spazio per il Nasa Marine ma fare i collegamenti richiede un tecnico?


RE: Sostituzione Amperometro - Magellan - 20-08-2020 08:06

L’installazione del battery monitor della Nasa Marine è semplicissima e secondo me non richiede un tecnico. Le istruzioni sono chiare e l'unica accortezza perché funzioni bene è quella di collegare tutti i cavi negativi allo shunt prima di collegare questo alla batteria (nessun cavo negativo deve essere collegato direttamente alla batteria). Più facile a farsi che a dirsi e lo strumento funziona davvero bene.