(09-07-2021 19:21)gorniele Ha scritto:  il Comet 770 è una barca abbastanza piccola da poter essere manovrata in porto solo con le vele, in più se il motore ti lascia lo fa nel bel mezzo della manovra quando non hai il tempo di installare il fuoribordo elettrico di scorta che magari avrai stivato in un gavone difficilmente raggiungibile.

Secondo me l'idea è sbagliata come presupposti, non risolvi il problema ma te ne crei di nuovi...

(11-07-2021 11:11)ws770 Ha scritto:  Se vuoi farlo, fallo, ma pensa prima il sistema di fissaggio e come calarlo in mare in pochi secondi, la poppa del Comet e' abbastanza alta e per la legge di Murphy il problema non succederà mai in condizioni di calma piatta: qualche sistema a pantografo o a scivolo.

Ma non serve che ti fai problemi con il Farymann, e' un motore semplicissimo, importante mantenere sempre tutta la linea del diesel pulita (incluso il serbatoio ed il filtrino nella pompa AC), cosi non dovresti avere troppi problemi di affidabilità.

Io ho un "bicchiere" un po più basso ed un rubinetto sul fondo del serbatoio (credo non sia l'originale), ogni tanto lascio uscire i fondi, l'acqua e quel fango arancione che ogni tanto si forma, e che potrebbe entrare nella linea diesel tappando i filtri andando sbandati a vela (specialmente se il motore e' acceso).

Per questo motore l’istallazione elettrica potrebbe essere anche un optional, se perdi la chiave, l'alternatore si guasta, se scarichi la batteria o si guasta il motorino (che e' alto e non può bagnarsi se non allaghi il motore), lo accendi in meno di un minuto (smontaggio scaletta incluso) con la manovella.

Controlla periodicamente la girante della pompa di raffreddamento e le cinghie, quando le cambi, se sono troppo tese ti rovineranno le pulegge.

(10-07-2021 16:57)crocchidù Ha scritto:  Considerando che ti ci vuole un motore elettrico da 4/5 cv almeno, con il prezzo di acquisto del motore FB non riesci a revisionare il motore eB o prenderne uno di seconda mano già revisionato?

(12-07-2021 10:26)stcomet770 Ha scritto:  Grazie mille per i consigli. Credo allora di rimanere nella configurazione attuale cercando di far durare il più possibile i Farrymann

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Ciao, il problema è trovare un motore con gli spazi del Farryman K30. L'alloggiamento è veramente piccolo e stretto.

Comunque grazie per l'Info.

(12-07-2021 12:50)ws770 Ha scritto:  Poi, se il montaggio e' simile al mio, cambiando il motore ci sono da rifare totalmente i basamenti. A differenza di tutti i motori che ho studiato, il K30 e' montato su due silent block verticali sul motore e due orizzontali sul invertitore, fissati su una gabbia di profili di ferro.

(20-07-2021 15:48)ghega Ha scritto:  ciao,
la mia è un 47 piedi, con un 8 cv 2 tempi si sposta tranquillamente cosi,
Non prendertela, sono anch'io del Garda, ma spendere tutti quei soldi per un FB elettrico...., ti costa come il valore del tuo Comet,... poi giustamente uno con i suoi soldi ci fà quel che ci pare.
Mio consiglio... un FB leggero da 2 cv e da spendere poco e da stivare dove vuoi.
Tra l'altro devi nasconderlo bene il FB nuovo e non dirlo a nessuno perchè ne rubano parecchi.
ciaooooooo

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