(31-12-2021 08:56)Markolone Ha scritto:  Con il legno è più veloce modellare una forma specialmente se deve assumere delle leggere curvature, ma nei mesi scorsi ho sperimentato l'utilizzo del materiale (Lantor) da usare come anima strutturale e mi sono trovato bene. Alla fine consente la costruzione di laminati più robusti a parità di spessore.

(17-01-2022 16:39)opinionista velico Ha scritto:  La colla vinilica D3 la compro in ferramenta. Una confezione da 1 kg costa circa 6,5 euro.

I fogli di vetroresina che dicevo sono questi (alcune ditte prese a caso).

[hide]http://www.camaplast.com/it/gelcoat.htm[/hide]
[hide]https://elycold.brianzaplastica.it/it/[/hide]
[hide]http://www.ital-plast.it/prodotti.html[/hide]
[hide]https://www.vetroresina.com/it/p/3/laminati-plastici-industriali.html[/hide]
indipendentemente dalla tecnica costruttiva credo che la sezione a V sia la meno indicata (anche se di semplice realizzazione) perché ha il peggior rapporto tra volume immerso (la spinta di Archimede per intenderci) e la superficie bagnata che, come ho già detto in precedenza, crea molto attrito alle basse velocità. In pratica avrai poco incremento della galleggiabilità e un grande incremento della resistenza all'avanzamento

(18-01-2022 03:22)felletti Ha scritto:  La schiuma da edilizia purtroppo è estremaamente igroscopica, meglio il polestirolo espanso tagliato in misura col filo caldo.

(18-01-2022 10:38)gourmet Ha scritto:  Avevo anche considerato di maggiorare gli attuali scafetti ma anche qui il risultato sarebbe poco efficace e molto laborioso...

(18-01-2022 20:25)gorniele Ha scritto:  seguo con interesse questa discussione, in cui praticamente si parla di uno scienziato pazzo che, dopo il lavoro di una squadra di emuli del dottor Frankenstein che hanno dato una nuova (ed elettrica) vita ad un defunto Mattia 18, ora vuole trasformare la trasformazione in una sorta futuristico pedalò elettrico.
Tutta la mia stima all'Amico Gourmet

(18-01-2022 17:58)opinionista velico Ha scritto:  Scusa, ma esattamente, o anche solo spannometricamente, quanto volume di carena ti serve in più?
Dalla prima foto mi sembra solo leggermente appoppato e ciò è normale perché eravate seduti a poppa e gli scafi dei catamarani non hanno bisogno di volume a poppa perché tendono a ingavonarsi a prua. Sul fatto che sia complicato posso anche convenire ma sono sicuro che sarebbe meno complicato che costruire un terzo scafo ex novo, specie con la tecnica che hai scelto (se proprio costretto io lo farei in compensato marino da 3 mm con la tecnica del cuci e incolla, ma anche in questo caso sarebbe più laborioso e costoso che rimpolpare gli scafi esistenti)

(18-01-2022 22:16)gourmet Ha scritto:  Sinceramente non saprei dirtelo... sto andando per intuito...
che stia leggermente appoppato mi sta bene... passa meglio l'onda...
il terzo scafo, direi semplice da realizzare... mi offrirebbe il vantaggio di avere tre longheroni portanti su tutta la lunghezza e quindi ridurre dimensioni e peso della coperta... inoltre mi offrirebbe spazio per lo stivaggio...

(19-01-2022 07:56)opinionista velico Ha scritto:  Non vorrei scoraggiarti, ma nelle costruzioni nautiche fai-da-te partire a testa bassa senza un minimo di calcoli e di valutazioni tecniche preventive (su esigenze, possibili soluzioni, pro e contro, spesa e lavoro) di solito porta più delusioni che soddisfazioni.

(25-01-2022 19:47)opinionista velico Ha scritto:  Le colle che hai indicato vanno tutte bene per il polistirene. Tieni tuttavia presente che questo è talmente a tenero e friabile che si romperà più facilmente dell'incollaggio (se eseguito bene). Quindi conviene usare la colla che ti costa meno