(24-02-2022 16:49)bullo Ha scritto:  2x 1/2 = 1 Misteri....

(25-02-2022 00:06)rob Ha scritto:  Grazie Albert,
ok hanno omesso "altezza" nella "metà larghezza", disegnino per visualizzare se ho capito

C punto scotta, T punto mura, H drizza; triangolo 3-4-5 per far facile, tre lati rettilinei.
Superficie geometrica 6.
CV (che sarebbe LP della vela) 2.4

La "metà larghezza a metà altezza" sarebbe AB (misurata perpendicolarmente all'inferitura), se Talete non è un'opinione è lungo 1.2.

Mettendo nella loro formula,
.255 x 5 x (2.4 +2 x 1.2)= 6.12m^2
la superficie "stazzata" è superiore alla superficie reale.
Dato LP quindi il 2.4, per avere 6m2 di stazza bisogna che AB sia 2.3.
Piccola incitazione a una concavità negativa della balumina che deriva da quel .255 con la media ponderata delle due "larghezze" CV e AB.

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(25-02-2022 11:13)rob Ha scritto:  Grazie Albert.
Già che siamo qui lasciando da parte le vele per barche da stazzare, nelle barche da crociera che dimensioni fai per la tormentina/fiocco?
Per dire la mia barca ha I=16m, l'OSR dice superficie *massima* il 5% di I^2 --> verrebbero 12.8m2 massimi, la mia tormentina fà la metà. Ho difficoltà a immaginare di poter tenere su 12m2 in condizioni molto forti. Riscrivo: impossibile, sarebbe una vela inutile.
Il fiocco da vento forte 13.5% verrebbe 35m2, il mio fà 20m2 e all'uso penso sia proprio della misura giusta.

Ok 5% e 13.5% sono percentuali per determinare la superficie "massima", ma avvicinandosi a quei valori si trovano vele che mi sembrano enormi per quel che devono fare, lavorare con vento molto forte o addirittura in condizioni al limite della sopravvivenza: nella pratica la gente te le chiede/le fai vicino a quei valori o con superfici più di buon senso? Per le barche da regata immagino tutti vogliano fino all'ultimo centimetro quadrato consentito, ma nelle altre?

(25-02-2022 16:10)albert Ha scritto:  Sì, queste vanno prese come superfici massime, dunque se non vi sono altri vincoli le vele si possono fare più piccole in considerazione delle caratteristiche della barca, dei programmi di navigazione e dell'eventuale set di vele già presenti.

Aggiungo solo che coloro che hanno l'interesse ad avere il fiocco da vento forte della massima misura sono usualmente i regatanti ORC che godono dell'abbuono per un'unica vela di prua avvolgibile, così lo possono utilizzare in regata come Fiocco Olimpico (un po' anoressico), ma senza perdere l'abbuono.

A proposito di dimensioni, ricordo che moltissimi anni fa ad un controllo di stazza dei Mondiali Miniton si presentarono i Giapponesi con letteralmente in tasca la tormentina e la randa di cappa da 10 cm x 10 cm ... gli stazzatori si guardarono in faccia straniti perchè in effetti non c'era una regola che stabilisse le dimensioni minime delle vele, si chiusero in sala udienza e alla fine ne uscirono decretando che le vele non erano regolari ma solo perchè non ci stavano i numeri velici regolamentari.

(16-09-2022 10:57)m4ur0 Ha scritto:  Ciao a tutti,
mi aggancio a questo messaggio per farvi una domanda alla quale io non sono riuscito a dare una risposta:
una barca può avere a bordo due HWJ di diversa dimensione?
se si, entrambi vengono esclusi nel conteggio del massimo numero di vele a bordo?
Grazie
bv
Mauro

(25-02-2022 16:10)albert Ha scritto:  Sì, queste vanno prese come superfici massime, dunque se non vi sono altri vincoli le vele si possono fare più piccole in considerazione delle caratteristiche della barca, dei programmi di navigazione e dell'eventuale set di vele già presenti.

Aggiungo solo che coloro che hanno l'interesse ad avere il fiocco da vento forte della massima misura sono usualmente i regatanti ORC che godono dell'abbuono per un'unica vela di prua avvolgibile, così lo possono utilizzare in regata come Fiocco Olimpico (un po' anoressico), ma senza perdere l'abbuono.

A proposito di dimensioni, ricordo che moltissimi anni fa ad un controllo di stazza dei Mondiali Miniton si presentarono i Giapponesi con letteralmente in tasca la tormentina e la randa di cappa da 10 cm x 10 cm ... gli stazzatori si guardarono in faccia straniti perchè in effetti non c'era una regola che stabilisse le dimensioni minime delle vele, si chiusero in sala udienza e alla fine ne uscirono decretando che le vele non erano regolari ma solo perchè non ci stavano i numeri velici regolamentari.

(25-02-2022 16:10)albert Ha scritto:  A proposito di dimensioni, ricordo che moltissimi anni fa ad un controllo di stazza dei Mondiali Miniton si presentarono i Giapponesi con letteralmente in tasca la tormentina e la randa di cappa da 10 cm x 10 cm ...

(19-09-2022 21:16)nape Ha scritto:  Nello IOR c'era un po' questa mentalità guascona del gioco a guardie e ladri ....un Soling.

(19-09-2022 21:16)nape Ha scritto:  Nello IOR c'era un po' questa mentalità guascona del gioco a guardie e ladri con gli stazzatori che, in genere, finiva poi sempre male per i ladri...

(20-09-2022 22:09)nape Ha scritto:  Nelle ton cup e regate internazionali, ne ho visti pochi (o molti tanati, dipende) e, soprattutto quando andavi a podio, era pelo e contropelo. Nelle regate minori erano ruberie in pollai senza guardiani che spesso funzionavano.