(13-05-2023 14:01)kavokcinque Ha scritto:  La Trudesign dice che si può fare, ma perché mettere ottime valvole di durata"illimitata" su dei passascafo che prima o poi vanno cambiati?

(13-05-2023 14:35)Gengis khan Ha scritto:  Perché poi li cambierò

(13-05-2023 14:48)kavokcinque Ha scritto:  L'accoppiamento migliore è con poliuretanico 3M 5200 fc.
Però poi non si possono smontare.
Per poterle smontare e riutilizzare secondo me è meglio montarle con il teflon.

(13-05-2023 14:52)Horatio Nelson Ha scritto:  Loctite 55. Permette sia aggiustamento di posizione durante l’installazione , che smontaggio in un secondo tempo.

(13-05-2023 17:14)kavokcinque Ha scritto:  Hai letto il msg.6?
Il rischio che smontando una valvola si muova il passascafo è reale.
Tieni conto che questi sono lavori delicati che richiedono attenzione e tempo.
Da quello che scrivi questi presupposti non ci sono a cominciare dal tempo necessario per intervenire e a seguire che non è facile individuare le misure di quello che ti occorre ordinare preventivamente.

(13-05-2023 22:47)Horatio Nelson Ha scritto:  Quelle con diametro 48mm corrispondono alle valvole da 2”,sono le più grandi e bisogna calcolare bene lo spazio disponibile,sia in larghezza che in altezza. Per mettere le mie abbiamo fatto al millimetro, nonostante la barca sia recente e lo spazio ad un prima occhiata sembrava più che sufficiente.
Per i passascafi servono almeno 24 ore di riposo dopo la posa in opera.
Nello smontaggio la rotazione dei passascafi è un rischio reale.
Io quella motore non l’ho cambiata perché troppo poco spazio, e seguirà il cambio del sail drive,ma non so perché sia io meccanico che Svb mi hanno sconsigliato di metterla in composito.
Ciao

(14-05-2023 04:59)stravento96 Ha scritto:  Occhio alle sezioni interne delle Trudesign. Non sono valvole a passaggio totale. Truedesign di misure diverse hanno lo stesso diametro interno


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(14-05-2023 10:46)kitegorico Ha scritto:  Approfitto del post. Io al prossimo alaggio cambierò con truedesigne tutte le valvole e passascafo (tranne quella motore e asse elica in quanto non mi fa impazzire la griglia della Truedesigne). Ho letto delle problematiche legate ai fori nel controstampo che spesso sono troppo risicati per far passare le ghiere dei passascafo. Per evitare di dover allargare i fori (cosa che in alcuni casi sarebbe assai complesso visto gli spazi angusti) mi chiedo se sia una cosa valida quella di creare con materiale plastico (Taglieri da cucina) delle rondelle forate della dimensione esatta del foro nel controstampo e di spessore tale che arrivino alla VTR dello scafo e superino un pò il livello del controstampo. In pratica la ghiera della valvola una volta montato il tutto farebbe compressione tra scafo e rondella plastica rimanendo sollevata dal controstampo. Che ne dite?
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(14-05-2023 10:46)kitegorico Ha scritto:  Approfitto del post. Io al prossimo alaggio cambierò con truedesigne tutte le valvole e passascafo (tranne quella motore e asse elica in quanto non mi fa impazzire la griglia della Truedesigne). Ho letto delle problematiche legate ai fori nel controstampo che spesso sono troppo risicati per far passare le ghiere dei passascafo. Per evitare di dover allargare i fori (cosa che in alcuni casi sarebbe assai complesso visto gli spazi angusti) mi chiedo se sia una cosa valida quella di creare con materiale plastico (Taglieri da cucina) delle rondelle forate della dimensione esatta del foro nel controstampo e di spessore tale che arrivino alla VTR dello scafo e superino un pò il livello del controstampo. In pratica la ghiera della valvola una volta montato il tutto farebbe compressione tra scafo e rondella plastica rimanendo sollevata dal controstampo. Che ne dite?
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(14-05-2023 11:40)Gengis khan Ha scritto:  Come poter ovviare a questo problema? Tra l’altro ho due valvole . 3/8 quelle morire e vedo che non c’è come misura
Grazie