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eliminazione boiler - minicone - ieri 22:29
Buona sera.
Devo sbarcare il motore per i controlli di routine ,e prima del motore dovevo scollegare il boiler riscaldato con il liquido del motore.Vista la situazione ho preferito smontare il boiler e portarlo a terra .
Visto il punto scomodissimo dove era montato , considerato che potrebbe essere a volte causa di problemi tecnici aggiungendo a questo il peso concentrato che ha , ho deciso di smontarlo definitivamente.
Ora chiedo agli esperti :tolto il boiler basta collegare il foro dell'uscita dell'acqua con con quello dell'entrata vero ?
Praticamente un bypass.
RE: eliminazione boiler - kavokcinque - ieri 22:32
Secondo me no,vanno tappati i fori come da motore originale.
RE: eliminazione boiler - elan 333 - ieri 23:30
(ieri 22:32)kavokcinque Ha scritto: Secondo me no,vanno tappati i fori come da motore originale.
Confermo era così per il Volvo MD della mia precedente barca
RE: eliminazione boiler - minicone - oggi 00:31
Ma tappandoli non si impedisce all'acqua di seguire il verso del circuito?
Questo non provocherebbe il surriscaldamento ?
RE: eliminazione boiler - kavokcinque - oggi 01:10
Direi che circola per percorso interno.
Per certezza chiedi per e mail al fabbricante del motore.
RE: eliminazione boiler - elan 333 - oggi 08:22
(oggi 00:31)minicone Ha scritto: Ma tappandoli non si impedisce all'acqua di seguire il verso del circuito?
Questo non provocherebbe il surriscaldamento ?
Quando ho acquistato la precedente barca non aveva il boiler.
Il Volvo MD20 aveva due tappi (in acqua e out acqua) come predisposizione per il collegamento boiler.
Ho tolto i tappi e collegato il circuito boiler
RE: eliminazione boiler - minicone - oggi 10:35
Scusatemi ma ho dimenticato di dire che si tratta di un Volvo penta 2002.
Se devo tapparli togliendo i tubi in gomma che portavano al boiler dovrei trovare delle filettature,penso.
Intanto grazie per i consigli ,che si orientano sul tappare i fori.