melges 20 - Versione stampabile +- I Forum di Amici della Vela (https://forum.amicidellavela.it) +-- Forum: TECNICA E MANUTENZIONE (/forumdisplay.php?fid=12) +--- Forum: Sails Rigging e Racing (/forumdisplay.php?fid=14) +--- Discussione: melges 20 (/showthread.php?tid=28759)

melges 20 - Rockdamned - 24-05-2009 00:18 ho visto un po' di foto...bhè un paio di domande -ho otato che ci sono dei carrelli per la regolazione delle sartie alte e basse; come ci si regola per tale manovra? -in una barca così sportiva, come mai non hanno messo il trasto secondo voi? ciao! melges 20 - zankipal - 24-05-2009 07:16 Forse le rotaie sono per poter spostare l'albero verso prua quando si và in poppa e verso poppa quando si và di bolina, avendo le crocette aqquartierate non sarebbe stato possibile in altro modo. Immagine: [hide][/hide] 50,32&nbsp;KB melges 20 - Gof - 24-05-2009 14:24 Tiri indietro il carrello per aumentare la tensione melges 20 - starghost - 24-05-2009 16:24 Rock, vai a Bracciano a studiare una Stella, lì c'è tutto, da molto tempo melges 20 - Rockdamned - 25-05-2009 00:12 star, vado a quella regata che mi hai detto dal tuo amico... melges 20 - ADL - 25-05-2009 14:30 non c'è il trasto perchè lì non serve. vang e scotta e fai tutto quel che vuoi... melges 20 - tiger86 - 25-05-2009 17:42 <blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da ADL non c'è il trasto perchè lì non serve. vang e scotta e fai tutto quel che vuoi... <hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] E vero che con il vang può sostituire il trasto, ma attenzione che il vang avendo un braccio alla trozza inferore deve sollecitare maggiore trazione che per reazione imprime maggior compressione sull'albero nel tratto trozza-testa e su alberi sottili potrebbe sollecitare la presso fessione. In più credo che sia più ergonomico avere in mano scotta trasto che cercare il vang. Cmq io sul M20 non ci sono mai andato e bisognerebbe provare, in effetti se hanno fatto così ci sarà un motivo. Del resto è quasi un derivone. melges 20 - albert - 25-05-2009 18:01 Il vang in realtà e un gnav, dunque sollecita a flessione l'albero ancor più distante dalla mastra e sollecita a trazione la trozza. Probabilmente è per contrastare questa flessione che si è pensato di mettere la regolazione delle sartie su carrello. Hanno risparmiato un carrello, che comunque avrebbe posto anche dei problemi di progettazione del pozzetto, ma ne hanno messi 4 da un'altra. In ogni modo la filosofia del monotipo è: 'se nessuno lo può avere, non è un problema....' Ciao melges 20 - cavallone - 02-06-2009 01:56 C'è un filmato .swf di spiegazione non so se funziona il link diretto: http://www.yachtandsail.it/speciali/audi/media/video/melges20.html?keepThis=true&TB_iframe=true&height=400&width=450 si trova dalla pagina iniziale di yacht&sail melges 20 - edramon - 08-06-2009 16:04 Ciao, ma lo gnav cos'è? melges 20 - sailor13 - 08-06-2009 16:40 il vang spinge il boma verso l'alto, lo gnav (vang al contrario) lo tira... melges 20 - ibis - 08-06-2009 17:09 Sailor c'è qualcosa che non mi quadra, in navigazione il vang tira verso il basso? Spinge verso l'alto solo quando si è fermi, o no! O mi son perso in qualcosa? melges 20 - sailor13 - 08-06-2009 18:24 In effetti non mi sono spiegato bene, ma se ci pensi bene un vang meccanico spinge sempre verso l'alto. Se al paranco dai una forza maggiore rispetto alla forza verso l'alto allora prevale il tiro verso il basso. Ma basta lascare il paranco che prevale la spinta verso l'alto. melges 20 - ibis - 08-06-2009 19:53 Non capisco, il vang ha una due funzioni quella di tenere il boma in giù ad andature portanti e quella di deformare il boma (sulle derive una volta) per smagrare la randa sulla parte bassa. Poi è arriato il vang rigido che oltre a quanto sopra sostiene il boma per evitare che cada in testa quando non c'è più la randa. melges 20 - lupo planante - 10-06-2009 00:13 ... gran scoperta, sul 4000 son 20 anni che lo fanno:Ded è pure uscito di produzione Immagine: [hide][/hide] 72,12&nbsp;KB