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. ne faccio? - irombeach - 26-06-2009 Premesso che ho una decina di litri di miscela olio/benzina verde di cui non so la percentuale di olio e della quale non mi fido molto... non vorrei mi desse dei problemi al mio piccolo 2t 4 cv. Che ne faccio? Buttarla non si può, usarla per la macchina credo non si possa, nel mio 2t 4cv envirude men che meno, non ho ciclomotori e comunque il fatto che non sono sicuro della % di olio mi fa immaginare incredibili mostruosi ingolfamenti. Insomma che fò???? . ne faccio? - aldesap - 29-09-2010 certo che la miscela rovina il catalizzatore... non mettetela nel serbatoio... e anche la vecchia usanza di mettere un po di benza nel gasolio in inverno non si puo piu fare con le auto moderne... puoi sicuramente usarla per il tuo motore fuoribordo a 2 tempi... se proprio sei pignolo puoi diluirla con miscela buona e sei apposto oppure nel 4 tempi (ma diluisci un po di piu... non vorrei si trattasse di miscela fatta per un seagull al 6% e ti intasera qualsiasi carburatore ![]() io ho regalato la mia vecchia miscela un po un amico vespista e un altra tanica a un pescatore vicino... e stato contento e non mi ha neppure chiesto quanto olio c'era
. ne faccio? - ghibli4 - 29-09-2010 La miscela avanzata la scorsa estate ( circa 2 litri ) l'ho messa nel serbatoio del diesel dell'entrobordo. Ha digerito tutto, anzi partiva anche meglio questo inverno . ne faccio? - SoulSurfer - 29-09-2010 mettila in una tanica da 10 e chiudila bene,ti dura un anno.. altrimenti tosaerba-decespugliatore??? altriementi una bella FIAMMATA in giardino a capodanno !! . ne faccio? - sarastro - 29-09-2010 io non ho buttato quella dell' anno scorso che peraltro conteneva in parte quella dell' anno precedente (miscela per johnson 4cv 2t con % olio 'abbondante', sbagleirò ma considerato il miserrimo numero di ore all' anno preferisco sporcare la candela ma lubrificare abbondantemente, lo so, lo so che probabilomente è una cazzata )eppure è andata benissimo quello che conta è un serbatoio a tenuta e magari un posto asciutto, da quanto ne so l' importante è che non entri umidità, perchè è igroscopica, è quella che crea il problema in sè la miscela non invecchia poi basta agitare bene perchè l' olio potrebbe stratificare e non è il primo anno che mi funziona così non scherziamo, no nel gasolio di diesel moderni e neanche nella benzina, vi fa fuori il catalizzatore e può danneggiare la pompa semmai un vecchio scooter o un tagliaerba a 2 t saluti velici sarastro . ne faccio? - Roberto Benfenati - 29-09-2010 quoto Sarastro: quest'anno ho messo nel mio yamaha 2cv una miscela che aveva 2 anni... è partito come sempre ed è andato benissimo come sempre. Eventualmente, se avessi timore, la miscelerei al 50% con miscela nuova (scusa il gioco di parole...) Se poi ti capita che la miscela sia un po' più ricca d'olio, mica è un dramma apocalittico, fai un po' di fumino in più.... . ne faccio? - mk - 29-09-2010 confermo, la utilizzi per l'auto, con un pieno , gli fa anche bene, altrimenti cosa ne dici di alcune molotof ? ![]() ![]()
. ne faccio? - Mike - 30-09-2010 Citazione:ghibli4 ha scritto: Hai ragione, e ti va bene perchè non c'è il catalizzatore. . ne faccio? - Gof - 30-09-2010 La tesi del 'rovina il catalizzatore' che fondamenti ha? Penso a quante impurità ci saranno nel carburante che ci vendono: altro che olio diluito allo 0,2 % E poi non ci sono anche i motori a due tempi catalizzati? . ne faccio? - ghibli4 - 30-09-2010 Citazione:Mike ha scritto: Si dovevo precisare entrobordo di 24 anni. . ne faccio? - lunatico - 30-09-2010 Mettila nel serbatoio del gasoli, senza problemi. Io lo faccio ogni anno quando me ne avnza, e ne metto un 5 %. E' quello che si fa d'inverno per la paraffina in montagna, sempre che non si usi gasolio specifico senza paraffina. . ne faccio? - sarastro - 30-09-2010 Citazione:Gof ha scritto: il catalizzatore è progettato e tarato per quel motore, che produce un gas di scarico entro determinati parametri che dipendono, oltre che dalle caratteristiche dal motore, dal carburante - benzina o gasolio - standardizzato dalle normative le molecole di idrocarburi che lo compongono bruciano nel cilindro secondo un rapporto stechiometrico che è controllato, nei motori moderni, elettronicamente sulla base delle informazioni della sonda lambda la combustione ideale brucia tutti gli idrocarburi, però questo in realtà non avviene, quindi si usa il catalizzatore per abbattere (per quanto possibile) i residui nocivi l' olio per lubrificazione dei motori a due tempi contiene idrocarburi con caratteristiche completamente diverse, molto più pesanti che nel breve tempo della combustione non possono bruciare, quindi, più o meno vaporizzati, passano direttamente nel catalizzatore e non possono che depositarsi sulle superfici di palladio e rodio diminuendone l' efficienza o causandone il rapido degrado questo, detto in breve, è quello che che so, qualcuno più competente può confermare o approfondire (o smentire ?) saluti velici sarastro . ne faccio? - lartecafe - 30-09-2010 fatti un kart! lì la miscela è al 4% o 6%, dipende dai motori. ![]() se t'interessa, ne ho due. ciao . ne faccio? - lorenzo.picco - 30-09-2010 Da qualche anno , in inverno, uso aggiungere un po' di benzina nel gasolio ( max 2-4 % del totale ) . ne faccio? - andros - 01-10-2010 personalmente a fine stagione 'butto' la benzina nel serbatoio del motore entrobordo (diesel) cambia la chimica del combustibile e si evita la proliferazione dei batteri del gasolio che producono le ben note e pericolose morchie. all'inizio della stagione un bel pieno di nafta e la percentuale naftaenzina scende a percentuali assolutamente risibili. và detto che un poco di benzina nel gasolio non inficia il buon funzionamento del motore. . ne faccio? - Maro - 01-10-2010 La Volkswagen stessa, a suo tempo, suggeriva, per il mitico Gtd, di mettere nella stagione invernale ogni pieno un paio di litri di benzina proprio per evitare la solidificazione delle paraffine. . ne faccio? - Pierr - 01-10-2010 ma i fuochi di san giuseppe li fanno solo in romagna? ![]()
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