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Volvo Penta D1-20 - ugolino - 29-03-2010 22:48
Scusate la mia ignoranza, ma non riesco a trovare un dato che mi indichi se l'elica del mio eb volvo con s drive, sia destrorsa o sinistrorsa.
Volvo Penta D1-20 - Don Ciccio - 29-03-2010 23:05
Citazione:Messaggio di ugolinoLa mia (bav 30 cruiser) è sinistrorsa.
Scusate la mia ignoranza, ma non riesco a trovare un dato che mi indichi se l'elica del mio eb volvo con s drive, sia destrorsa o sinistrorsa.
Aspetta che l'acqua sia più calda, tuffati, e guarda l'elica.
Buon vento a tutti.
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![[Immagine: 201032917449_part 006.jpg]](http://www.amicidellavela.it/uploads/avatars/ciccio/201032917449_part 006.jpg)
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Volvo Penta D1-20 - ugolino - 29-03-2010 23:36
Grazie Ciccio, credo che anche la mia sia sinistrorsa allora. Ho anche io un Bav 33 cruiser del 2006
Volvo Penta D1-20 - The Prince - 30-03-2010 05:33
guardare l'orientamento delle pale o verificare l'effetto evolutivo noo?
Volvo Penta D1-20 - birimbao - 30-03-2010 05:55
Non trovi info sul motore perchè è una caratteristica della trasmissione....cioè nel tuo caso del s-drive. Credo che tutti i saildrive Volvo vogliano un'elica SX...ma non ci giurerei
Birimbao
Citazione:Messaggio di ugolino
Scusate la mia ignoranza, ma non riesco a trovare un dato che mi indichi se l'elica del mio eb volvo con s drive, sia destrorsa o sinistrorsa.
RE: Volvo Penta D1-20 - pruvem - 01-01-2017 19:21
buonasera
riapro questa discussione per chiedere il vostro consiglio e capire qualcosa sulla compatibilità di un'elica abbattibile volvo per il motore D1-20 con sail drive 130s.
Avrei trovato un elica Volvo 15x9 (codice 872600) montata sul precedente MD-11, che se non sbaglio aveva il sail drive 120. Qualcuno ha esperienze?
RE: Volvo Penta D1-20 - andros - 01-01-2017 19:41
(01-01-2017 19:21)pruvem Ha scritto: buonaseraè un poco più complicato di così.
riapro questa discussione per chiedere il vostro consiglio e capire qualcosa sulla compatibilità di un'elica abbattibile volvo per il motore D1-20 con sail drive 130s.
Avrei trovato un elica Volvo 15x9 (codice 872600) montata sul precedente MD-11, che se non sbaglio aveva il sail drive 120. Qualcuno ha esperienze?
magari può andare bene per una botta di...ma anche no.
già dal 120 al 130 ci potrebbero essere differenze di riduzione da verificare
poi bisogna vedere il regime max di rotazione del D1 e confrontarle con l'MD così per la cavalleria.
nel caso siano tutti uguali magari può andare.
RE: Volvo Penta D1-20 - pruvem - 02-01-2017 12:33
L'ho fatta semplice vero? Mi piaceva avere un'elica di rispetto e più performante a vela....
mi correggo:
da
MD11c 23 cv a 2500 rpm - sail drive 110s ratio 1.66:1 (volvo consigliava 16x11 fissa 15x9 pale abb.)
a
D1-20 18 cv 2800 - 3200 rpm - sail drive 130s ratio 2.2:1 (in rete si trova di tutto da 14x6 a 17x15???)
inoltre avrei problemi da 110s a 130s?
RE: Volvo Penta D1-20 - andros - 02-01-2017 13:39
il d2 a 3200rpm da valori molto vicini al vecchio motore.
quindi l'elica che era montata sul vecchio potrebbe andare bene. 100 giri all'elica in più. (da1500 a 1600)
da 110 a 130 devi vedere i diametri del perno se compatibili con l'elica.
numeri da prendere con le pinze perchè anche le potenze cambiano.
il d2 dà 18hp a 2800 ma a 3200?
oltre a questo non so dire,speriamo si affaci Prop.
volvo che dice riguardo al d2-130?dovrebbe consigliare un range di eliche.
RE: Volvo Penta D1-20 - pruvem - 02-01-2017 14:38
Grazie per le info.
Mi fa ben sperare il fatto che Volvo venda un mozzo (hub kit 21630720), senza pale, indicato per tutti i Sail Drive in questione 110, 120, 130, 150 e ms25s;
forse sarà da abbinare con giuste boccole, bolloni o dadi?
Continuo a cercare..