Citazione:Le Grand Bleu ha scritto:
Grazie Carlo, in realtà avevo già visitato il sito velisti.it ma appunto la foto del sito è corrispondente alla seconda foto (barca) del mio post, mentre io cercavo qualcosa sulla prima .Quello che non riesco a capire è se si tratta della stessa barca in due periodi differenti o meno dato che ambedue vengono riportate come Brigand 7,5 o 750.
Casualmente, oggi gironzolando al porto abbiamo incontrato un Brigand 27 (poco più grande) ed il proprietario (estremamente gentile che ha pure una scuola di vela) ci ha fatto visitare la barca e ce ne ha cantato le lodi...decisamente un piccolo salotto galleggiante.

Citazione:Le Grand Bleu ha scritto:
Scusa ma non ho capito...in pratica mi hai postato due foto della stessa barca, una con timone fuori e l'altra con timone dentro, ma ambedue a quanto mi risulta non sono il brigand 750 ma il brigand 25. Come Brigand 750 si riescono a trovare informazioni solo per quelle due foto del mio post.

Ad ogni modo cercando in rete il Brigand 27 (barca che ha le linee identiche alla prima foto del mio post ma è solo leggermente più lunga) non si riesce a trovare nessuna informazione...eppure ci sono stato oggi! barca fantasma? [:228]

A te risulta male, quella con timone esterno e' il Brigand 7,50 originale della CIMA di Roma, senza dubbi, la conosco bene.
Quella con la poppa allungata e' identica in tutto a parte quella modifica.
Quella postata da te per prima e' un accrocchio realizzato in casa.
Il Brigand 25 non so cosa sia, probabilmente qualcuno ha chiamato cosi il Brigand 750 o qualche esemplare realizzato poi da un altro cantiere sullo stesso stampo.

(25-04-2010 13:54)Le Grand Bleu Ha scritto:  Girando in internet mi sono come al solito imbattuto in una nuova barca della quale come al solito non si riesce a trovare molto. E' un Brigand 7,5

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Ho cercato in rete varie informazioni, ma apparte il cantiere CISA ed i progettisti CAMPER&NICHOLSON non si riesce a trovare altra informazione. Mi sapete dare qualche informazione o qualche link?
In particolare ho letto qualcosa circa 'normali' cedimenti della tuga nei Brigand!!!


Nota: in rete ho trovato qualcosa su questa barca che pare essere anch'essa un Brigand 7,5 ma non riesco a trovarne alcuna somiglianza.

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(25-03-2016 10:15)Luciano53 Ha scritto:  @dopeller
Ho avuto il brigand 7,50 per quasi 15 anni, fino al 2001, la versione tuga corta.
L'ho ritrovata in una darsena l'anno scorso, perfettamente ristrutturata.
È una barca splendida, per le sue dimensioni, molto boliniera e dolcissima sull'onda.
La coperta è in sandwich e a prua le due pelli si staccano dall'anima, è un difetto su quasi tutti gli esemplari, ovviamente meno evidente sui modelli a tuga lunga.
All'epoca ho risolto, con l'assistenza della Cecchi, con iniezioni di resina addizionata con microsfere eseguite da alcuni fori in coperta.
Non ho più avuto problemi di flessione e la barca si è ovviamente irrigidita.

(16-11-2016 22:22)dopeller Ha scritto:  

(25-03-2016 10:15)Luciano53 Ha scritto:  @dopeller
Ho avuto il brigand 7,50 per quasi 15 anni, fino al 2001, la versione tuga corta.
L'ho ritrovata in una darsena l'anno scorso, perfettamente ristrutturata.
È una barca splendida, per le sue dimensioni, molto boliniera e dolcissima sull'onda.
La coperta è in sandwich e a prua le due pelli si staccano dall'anima, è un difetto su quasi tutti gli esemplari, ovviamente meno evidente sui modelli a tuga lunga.
All'epoca ho risolto, con l'assistenza della Cecchi, con iniezioni di resina addizionata con microsfere eseguite da alcuni fori in coperta.
Non ho più avuto problemi di flessione e la barca si è ovviamente irrigidita.

Ciao Luciano.
Mi perdonerai per la risposta....diciamo....un po' tardiva...
Ho recuprrato da Camper Nicolson i disegni originali così potrei fare un po' di iniezioni nei punti giusti...che ne pensi?
La Cecchi dove la trovo?
Ciao. Grazie e scusa il ritardo! !

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