Citazione:Messaggio di ilbianconiglio
vengo subito al dunque:
dopo aver interpellato astro-meccanici e periti di dubbia reputazione, ho concluso che la mia linea d'asse, attraversando lo scafo, non presenta nè baderna nè premitreccia nè corbellerie del genere bensì un para-grasso (visibile ad occhio) ed un para-acqua (quello che io presumo). In mezzo una simpatica valvola che permette, per l'appunto, di ingrassare l'asse mediante una pratica pompa, assicurando la corretta lubrificazione et tenuta...
volendo controllare il tutto ho svitato (essendo certo che il grasso era ormai agli sgoccioli) la valvola e noto con orrore che esce dell'acqua (la piccola è ovviamente a mollo). Rimettendo una modica quantità di grasso, non esce più nulla e il tutto sembra tenere. Ma...
mi domando e dico:
1)se vi è un para-grasso (cioè un cuscinetto che trattiene il grasso in sede) vi sarà,presumibilmente, anche un para-acqua la cui funzione, si presume, sia quella di trattenere fuori l'acqua, indipendentemente dalla presenza o meno di grasso[il tutto ricorda i cuscinetti dell'alberino della girante, per capirci]
2)alcuni luminari mi dicono che vi è una lubrificazione'mista' grasso+acqua, ecco il perchè dell'acquetta di cui sopra (mi sforzo di credere a questa versione ma mi riesce piuttosto difficile...)oltretutto i cuscinetti non credo sguazzino di felicità nello sguazzare in acqua marina-scusate il gioco di parole-
esperienze a riguardo?

bv

Citazione:Temasek ha scritto:
Sulla mia ho la baderna,....e vorrei passare ad un sistema di tenuta come il tuo!
(Per la serie: chi ha il pane, non ha i denti e che ha i denti, non ha il pane)

Nel tuo caso, è il grasso (che oltre a lubrificare i paraoii), fà tanuta, basta semplicemente tenere la sede ingrassata (mezzo gito all'ingrassatore a settimana di motore) e stai tranquillo.

Ho io ho l'asse del 25 con baderna, se ancora resti sulla tua posizione, possiamo anche fare a cambio del passascafo