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Problemi d'ormeggio?? - Versione stampabile

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Problemi d'ormeggio?? - anonimone - 01-08-2010

Cool

http://vimeo.com/13731789

BV


Problemi d'ormeggio?? - sonmì - 01-08-2010

Proprio un paio di settimane fa, parlando con un triestino del suo magnifico Salona 42, lui (giustamente penso) sosteneva che su una barca a vela i comandi a joystick sono assolutamente da evitare.
... almeno, dico io, li si potrebbero incassare un pò e proteggere da un cupolino ribaltabile ...
voi che ne pensate?


Problemi d'ormeggio?? - mikael - 01-08-2010

Io credo che ormai l'intrattenimento virtuale non ha piu'confini.....
Smile


Problemi d'ormeggio?? - br1 - 02-08-2010

Ora ho capito a che servono tutti quegli aggeggi ma non compensano il fatto che le prestazioni veliche sono deludenti
Br1


Problemi d'ormeggio?? - kitegorico - 02-08-2010

Voglio proprio vedere con vento al traverso do 10 nd. in sù ........


Problemi d'ormeggio?? - anonimone - 02-08-2010

Citazione:kitegorico ha scritto:
Voglio proprio vedere con vento al traverso do 10 nd. in sù ........

Mbhà, potrebbe anche funzionare, più che altro bisogna vedere quanto è affidabile sto piede sdrive ruotante.

BV


Problemi d'ormeggio?? - exec - 02-08-2010

Citazione:anonimone ha scritto:
Citazione:kitegorico ha scritto:
Voglio proprio vedere con vento al traverso do 10 nd. in sù ........

Mbhà, potrebbe anche funzionare, più che altro bisogna vedere quanto è affidabile sto piede sdrive ruotante.

BV
bhe il sistema IPS volvo sui motoschifi funziona benissimo, anche con parecchio vento al traverso. Il problema affidabilità e' come sempre dell'elettronica, che e' solita 'piantare' senza preavviso. Sadsmiley


Problemi d'ormeggio?? - dapnia - 02-08-2010

La botterella sul finger l'ha presa ugualmente.
Sui motoscafi è un pò che c'è qualcosa di simile e funziona, altre potenze, altre carene.
Se piace ci sta.
Ma non è quel marchingegno che rende un abile evoluzionista un imbranato.
Big Grin


Problemi d'ormeggio?? - straorza - 02-08-2010

sui motosafi funziona per forza visto che nel 99% dei casi hanno due eliche quando non 2 duoprop . avere 2 motori risolve assai i problemi di manovra in acque ristrette , basta vedere come manovrano i catamarani da charter anche in presenza di venti forti , girano su se stessi a punto fisso come se avessero un perno sotto la navicella ..magia dei due motori distanti tra di loro .


Problemi d'ormeggio?? - SoulSurfer - 02-08-2010

..ho fatto oggi un ormeggio di poppa spettacolare per lo spazio che avevo,considerata la scarsa manovrabilita' dell'asse disassato..

a me non serve..




(..ma mi rivedo nella scena)


Problemi d'ormeggio?? - sardbird - 02-08-2010

Big GrinOggi con poco vento e condizioni ideali ho fatto un ormeggio pietosoBig Grin


Problemi d'ormeggio?? - pippu2007 - 02-08-2010

Citazione:sardbird ha scritto:
Big GrinOggi con poco vento e condizioni ideali ho fatto un ormeggio pietosoBig Grin

solo oggi, io tutti CoolCoolCoolCoolCoolCoolCool


Problemi d'ormeggio?? - aleufo - 02-08-2010

In effetti ho usato ISp Volvo ( e dopo un pò di pratica, funziona davvero) che fra l'altro non fa ruotare i piedi di 180° ma solo di 44° ed è la combinazione di angolo e marcia avnti ed indietro che permette tutte le possibili combinazioni e rotazioni e traslazioni degli scafi. Quindi servono due . sul quale alcuni stanno lavorando sulle barche a vela è la combinazione di 'bow e stern . a scomparsa. Logicamente su berche ..grossotte...