Citazione:good wind ha scritto:
Vero, toccando il motore era caldo non caldissimo anche perchè lo spendo subito per quando riguarda l’acqua di scarico non riesco a toccarla perchè troppo bassa.
spulciando il manuale di uso e manutenzione c'è scritto che deve cominciare ad aprire a 60° e tutto aperto a 75°, quando il meccanico lo provera vi faro sapere

[V]Posso aver creato danni?

Citazione:good wind ha scritto:
Grazie a tutti per i consigli,
ho ascoltato il consiglio di kermit ho smondato il termostato e con mia non sorpresa lo trovato totalmente incrostato anche perchè come vi dicevo prima la mia barca lo comprata da uno che la tenuta ferma almeno un anno e più, mi sono armato di santa pazienza e con una schiuma anti calcare sono riuscito a disincrostare il termostato ho cercato sul manuale del motore che tipo di termostato monta per risalire alla temperatura di apertura in questo caso e un 60°/ 75° cioè comincia ad aprire a 60° e a 75° e già tutto aprto. ho fatto la prova immergento il pressostato in un pentolino e controllando la temperatura con il termometro tutto ok, parlando pero con il meccanico mi dice la stessa cosa che a scritto acquafredda che per le nostre temperature sarebbe meglio togliere il termostato per evitare che si ripresenti il problemaper Acquafredda puoi cercare di capire di cosa si tratta nelle indicazioni della bottiglia anche facendo una foto? magari lo traduciamo.

Citazione:good wind ha scritto:
kermit,le condenze acide dove si dovrebbero accumulare?
Ho letto sul forum che molta gente ogni tanto fa un lavaggio chimico ai contotti di raffreddamento del motore mi sa che dovrei farlo anchio che ne dici?

Citazione:Pierr ha scritto:
La valvola termostatica ha la funzione di permettere di riscaldare la ' prima parte' del liquido di raffreddamento del motore per poter avere il motore subito caldo in inverno anche durante un breve percorso.
Quando la temperatura arriva al punto di taratura la valvola si apre permettendo di fare circolare il resto del liquido anche nel radiatore di raffreddamento.
Quando la temperatura è eccessiva esiste un bulbo sensore che la percepisce ed inserisce una ventola puntata contro il radiatore per dissipare il calore in eccesso ( nelle barche sostituito con lo scambiatore di calore).
Non esistono fantasiose ed inventate all'ultimo momento condense acide perchè il circuito è - e rimane sempre pieno dello stesso liquido ( acqua con possibilmente antigelo ).
Ogni motore è nato prima per uso automobilistico e poi è stato trasferito sulle barche. Nelle automobili esiste un altro radiatore interno per utilizzare il calore riscaldando l'ambiente.
Questo secondo radiatore è pure lui dotato di ventola per sfruttare al massimo la temperatura di taratura.
In una barca in acqua molto difficilmente il motore si può spaccare per il freddo senza liquido antigelo e MAI con l'antigelo anche sull'invaso a terra ma questo è un altro discorso.

Il meccanico, considerato quanto premesso che si tratta di un motore di una barca, NON ha detto assolutamente una corbelleria non essendo previsto e nemmeno necessario il riscaldamento interno in una barca che prevalentemente dovrebbe andare a vela. Diverso è sui pescherecci che andando sempre con il motore acceso in inverno fanno circolare l'acqua del motore anche in termosifoni di tipo civile posti in cabina comando ed in eventuali cabine.
Quindi Elio fai bene attenzione a cosa leggi sul forum e se chi scrive ha i titoli e l'esperienza di un meccanico oppure fa tutto altro lavoro ma vuole per forza vantarsi di capire più di tutti gli altri ma non capisce un benemerito caxxo.
Quindi in conclusione ti consiglio VIVAMENTE di ascoltare solo chi è del mestiere perchè è meccanico cosa che qui sul forum è difficile da capire.
Ogni riferimento a fatti e persone è puramente casuale.

Citazione:good wind ha scritto:
kermit,le condenze acide dove si dovrebbero accumulare?
Ho letto sul forum che molta gente ogni tanto fa un lavaggio chimico ai contotti di raffreddamento del motore mi sa che dovrei farlo anchio che ne dici?

Citazione:kermit ha scritto:
Pierr con grande franchezza ed amicizia, credo che tu stia esagerando, un conto è commentare tecnicamente una cosa, un conto fare quello che stai facendo tu.
Francamente mi sembrano attacchi personali di cattivo gusto al di fuori dell'etica di ADV e fatti anche con un discreto odio.

Tecnicamente, sempre con amicizia, sei fuori strada