lucidatura scafo 'olio di gomito' system

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lucidatura scafo 'olio di gomito' system - kermit - 05-09-2010 01:45

Con la barca sull'invaso ed in attesa del ciclo epox sul timone e bulbo perchè non approfittare per una lucidatina all'opera ~~viva~~morta.

In questa foto non so se è visibile Castelsardo sul gelcoat di kermit

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In questa della poppa si vede parte del porto

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Mentre quì si vede l'Halberg rassy 42 'parcheggiato' a fianco

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Adoperato solo cera e lucidatrice orbitale con pelle di pecora

lucidatura scafo 'olio di gomito' system - aleufo - 05-09-2010 01:58

Secondo le ultime tendenze i team di CA Oracle, ML, TO ed altri. hanno dichiarato che l'opera viva deve essere lisciata, ma non lucidata, magari potrebbe essere utile per gli sponsor lucidare l'opera morta.... Smile

lucidatura scafo 'olio di gomito' system - kermit - 05-09-2010 02:12

Citazione:aleufo ha scritto:
Secondo le ultime tendenze i team di CA Oracle, ML, TO ed altri. hanno dichiarato che l'opera viva deve essere lisciata, ma non lucidata, magari potrebbe essere utile per gli sponsor lucidare l'opera morta....

Credo sia vietato usare cere per l'opera viva in CA, quindi tanto vale lisciare per bene e togliere ogni spigolo/discontinuità.

A questo proposito ti volevo chiedere se hai le prese a mare a filo carena su Ganzuria. Io quando le sostituirò le porto al tornio e le faccio coniche portandole a filo

lucidatura scafo 'olio di gomito' system - mantonel - 05-09-2010 02:31

Citazione:kermit ha scritto:

Citazione:aleufo ha scritto:
Secondo le ultime tendenze i team di CA Oracle, ML, TO ed altri. hanno dichiarato che l'opera viva deve essere lisciata, ma non lucidata, magari potrebbe essere utile per gli sponsor lucidare l'opera morta....
Credo sia vietato usare cere per l'opera viva in CA, quindi tanto vale lisciare per bene e togliere ogni spigolo/discontinuità.

A questo proposito ti volevo chiedere se hai le prese a mare a filo carena su Ganzuria. Io quando le sostituirò le porto al tornio e le faccio coniche portandole a filo

questa e''cattiveria'...

lucidatura scafo 'olio di gomito' system - kermit - 05-09-2010 02:49

Citazione:mantonel ha scritto:

Citazione:kermit ha scritto:

Citazione:aleufo ha scritto:
Secondo le ultime tendenze i team di CA Oracle, ML, TO ed altri. hanno dichiarato che l'opera viva deve essere lisciata, ma non lucidata, magari potrebbe essere utile per gli sponsor lucidare l'opera morta....
Credo sia vietato usare cere per l'opera viva in CA, quindi tanto vale lisciare per bene e togliere ogni spigolo/discontinuità.

A questo proposito ti volevo chiedere se hai le prese a mare a filo carena su Ganzuria. Io quando le sostituirò le porto al tornio e le faccio coniche portandole a filo

questa e''cattiveria'...

più o meno volevo fare un lavoro del genere. Mi raccomando non prendetemi in giro per il disegno, l'ho appena fatto con il tablet pc e non sono ancora pratico

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lucidatura scafo 'olio di gomito' system - Guest - 05-09-2010 03:03

Citazione:kermit ha scritto:
più o meno volevo fare un lavoro del genere. Mi raccomando non prendetemi in giro per il disegno, l'ho appena fatto con il tablet pc e non sono ancora pratico

Ma sono 'Legali'? (RINA intendo...). A me una volta (tanti anni fa) hanno fatto un cazziatone per una cosa del genere...
A differenza tua avevo fresato lo scafo di qualche millimetro per fare una 'sede', dove la presa a mare entrava per andare a filo, dopo averle eliminato solo lo 'stondo' perimetrale.

Il vecchiaccio scartavetramaroni del RINA andò su tutte le furie...

lucidatura scafo 'olio di gomito' system - aleufo - 05-09-2010 03:08

Ragazzi siete indietro..... sui Ganzuria si usano le prese a mare a pistone...ma è giusto che vi facciate tali domande..siete ragazzi....Con il sistema di Kermit ..apparentemente piccolo miglioramento, in realtà visto che la barca normalmente oscilla..il tubo si riempie e si svuota di acqua diversa e crea delle turbolenze. C'è solo il sistema con prese a mare a pistone per azzerare (quasi) le turbolenze..

lucidatura scafo 'olio di gomito' system - Giorgio - 05-09-2010 03:10

Si certo ed e' per quello che Ganzuria va forte eh????Ma ci faccia il piacere...diceva Toto'... Big Grin

lucidatura scafo 'olio di gomito' system - stefano702 - 05-09-2010 03:26

Citazione:kermit ha scritto:

più o meno volevo fare un lavoro del genere. Mi raccomando non prendetemi in giro per il disegno, l'ho appena fatto con il tablet pc e non sono ancora pratico

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Ovviamente, devi svasare i fori sullo scafo. Smile

lucidatura scafo 'olio di gomito' system - aleufo - 05-09-2010 03:32

Giorgio tutto fa ...ma ancora non si sa se questo Ganzuria va....Comunque il vpp della simulazione della differenza di velocità fra valvole sollevate e abbassate dà una differenza per miglio di circa 2 ''. ah dimenticavo la simulazione è stata fatta con tre valvole posizionate oltre il baglio massimo. Naturalmente la diffenza si azzera di bolina sulle mura opposte .. Smiley14

lucidatura scafo 'olio di gomito' system - aleufo - 05-09-2010 03:35

A proposito scusa Giorgio ma per correttezza Toto diceva ! Ma ci FACCI il piacere...non ci faccia... Wink

lucidatura scafo 'olio di gomito' system - aleufo - 05-09-2010 03:40

Ma nel frattempo ..siamo sicuri che quell'opera viva lì sia giustamente lucida?? Wink

lucidatura scafo 'olio di gomito' system - kermit - 05-09-2010 03:41

Citazione:aleufo ha scritto:
Giorgio tutto fa ...ma ancora non si sa se questo Ganzuria va....Comunque il vpp della simulazione della differenza di velocità fra valvole sollevate e abbassate dà una differenza per miglio di circa 2 ''. ah dimenticavo la simulazione è stata fatta con tre valvole posizionate oltre il baglio massimo. Naturalmente la diffenza si azzera di bolina sulle mura opposte ..

Quoto, sono tante piccole cose che 'fanno'.
Per rispondere anche a stefano02, si devi passare con una fresa conica anche lo scafo, ovviamente i due coni devono combaciare e l'accoppiamento conico è il miglior accoppiamento esistente in termini di tenuta e resistenza. Terrebbero anche senza sigillante, quindi il Rina stia tranquillo.

lucidatura scafo 'olio di gomito' system - matteo11 - 05-09-2010 04:17

@ giorgio ma lo.opera viva di una barca e'la parte immersa, caso mai hai lucidato l.opera morta Smile

)

ti sei confuso sul piu bello Big Grin

Citazione:Messaggio di kermit
Con la barca sull'invaso ed in attesa del ciclo epox sul timone e bulbo perchè non approfittare per una lucidatina all'opera viva.

In questa foto non so se è visibile Castelsardo sul gelcoat di kermit

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In questa della poppa si vede parte del porto

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Mentre quì si vede l'Halberg rassy 42 'parcheggiato' a fianco

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Adoperato solo cera e lucidatrice orbitale con pelle di pecora

lucidatura scafo 'olio di gomito' system - kermit - 05-09-2010 12:23

Citazione:matteo11 ha scritto:
@ giorgio ma lo.opera viva di una barca e'la parte immersa, caso mai hai lucidato l.opera morta)

ti sei confuso sul piu bello

Hai ragione Matteo per il momento ho lucidato solo l'opera morta in quanto l'opera viva va carteggiata con la carta ad acqua solo dopo aver steso la coppercoat (lapsus freudiano) Smile

lucidatura scafo 'olio di gomito' system - aleufo - 05-09-2010 14:25

Ohhhh finalmente qualcuno lo ha capito

lucidatura scafo 'olio di gomito' system - Pierr - 05-09-2010 18:23

Citazione:aleufo ha scritto:
Ohhhh finalmente qualcuno lo ha capito

lucidatura scafo 'olio di gomito' system - kermit - 05-09-2010 19:47

ecco che ora si ricomincia con la saga di mettere una o due faccine, stavolta due, vediamo il prossimo Sleepy

lucidatura scafo 'olio di gomito' system - The Prince - 06-09-2010 01:29

ottimo lavoro marcello sembra uno specchio

lucidatura scafo 'olio di gomito' system - Sebastian - 06-09-2010 01:38

Per Giove! Complimenti!

Pensare che il cantiere mi ha appena chiesto 600 Euro per fare la stessa cosa... Smiley39