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Tyker 40 - easy221 - 03-12-2010 20:38
io farei parlare Liberamente...però questi tyker camminano forte forte forte....
Tyker 40 - stebor - 03-12-2010 20:48
che barca è?
Tyker 40 - mikael - 03-12-2010 21:18
Citazione:stebor ha scritto:Hai presente Telecom Italia,di Soldini?
che barca è?
Tyker 40 - Petrel II - 03-12-2010 21:23
Tra i suoi tanti pregi non c'è la bellezza.
Tyker 40 - stebor - 03-12-2010 22:15
Citazione:mikael ha scritto:
Citazione:stebor ha scritto:Hai presente Telecom Italia,di Soldini?
che barca è?
si ora si. Grazie MIk
Tyker 40 - easy221 - 03-12-2010 22:42
che belli i bozzelli karver!!!!!
Tyker 40 - Rockdamned - 03-12-2010 22:46
Citazione:Petrel II ha scritto:
Tra i suoi tanti pregi non c'è la bellezza.
bestemmia!
Tyker 40 - Petrel II - 03-12-2010 22:57
Citazione:Rockdamned ha scritto:
Citazione:Petrel II ha scritto:
Tra i suoi tanti pregi non c'è la bellezza.
bestemmia!
Dai Rock, è possente, veloce, 'gnorante' ma non è bella.
Tyker 40 - mikael - 03-12-2010 22:59
Citazione:easy221 ha scritto:
che belli i bozzelli karver!!!!!
Tyker 40 - Rockdamned - 03-12-2010 23:14
Citazione:Petrel II ha scritto:no infatti
Citazione:Rockdamned ha scritto:
Citazione:Petrel II ha scritto:
Tra i suoi tanti pregi non c'è la bellezza.
bestemmia!
Dai Rock, è possente, veloce, 'gnorante' ma non è bella.
[u]DI PIU'[u]
Tyker 40 - easy221 - 03-12-2010 23:18
altre alla doppia porta di accesso sottocoperta, la consolle centrale è stupenda....
Tyker 40 - LiberaMente - 04-12-2010 00:11
Che dire? La barca vincente tra i Class40.
Quello è Destination Dunkerque, il class40 che ha vinto la RdR con Ruyant.
Progetto Verdier, costruzione FR Nautisme.
Scafo fatto in infusione su stampo femmina, Sandwich di epossidica e PVC a cellula chiusa, pesatura di tutti i componenti per controllo stringente dei pesi. Costruzione in piccola serie
Scafo verniciato, no gel coat. I timoni, dato che il carbonio è vietato, sono fatti con una costruzione particolare con lamelle di acciaio e resina epossidica, che pare garantiscano la stessa rigidità. Non so di chi sia l'albero, probabilmente Lorima.
Il numero 1 della serie era la barca di Soldini, che ha collaborato sia con Verdier in fase di progettazione che con il cantiere in fase di costruzione.
Rigging superprofessionale, tutto fatto con i Karver (che costano un botto), tutto in tessile.
Vele di Incidence Voiles di Brest, la veleria che fa le vele della maggior parte degli IMOCA, dei Supermultiscafi ecc. Anche per le vele, buona parte dello sviluppo è stato fatto da Soldini, che, come qualcuno forse ricorderà, aveva anche rivisto diverse cose sul progetto iniziale, tirando indietro l'albero e il piano di deriva, rivedendo forme e dimensioni degli spi ecc.
Peso e raddrizzamento ai limiti del regolamento di classe (4500Kg, 320Kg di raddrizzamento a 90 gradi con peso a 19 metri dall'acqua).
Credo che costi sui 400-450K senza tasse, vele, elettronica e dotazioni di sicurezza, il che vuol dire che la barca in acqua sarà sui 600.
La console centrale, presente anche su diversi altri progetti della nuova generazione, è mutuata dagli IMOCA.
Ruyant, lo skipper, è l'ultimo vincitore dalla Mini Transat 650, e uno dei più promettenti talenti della 'Course au Large' francese.
Tyker 40 - quadrantef - 04-12-2010 00:21
Bella bella bella
[:16][:16]