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Dynamic Capsizing - kermit - 05-02-2011 03:42
Sto analizzando il grafico di stabilità di una barca e non riesco a capire cosa sia il 'dynamic capsizing' ossia angolo di rovesciamento dinamico che diversamente allo 'static capsizing' (angolo di rovesciamento statico) è un valore molto basso.
I due valori per intenderci sono 26 gradi per il dinamico 123 gradi per lo statico.
Fatemi sapere per favore
Dynamic Capsizing - sarastro - 05-02-2011 04:37
sono modelli che imvece di considerare il classico effetto delle stabilità di forma e di peso statiche, da ferma (pensa ai test sulle barche da regata oceanica fatti su carta o in porto tirando su una coma in testa d' albero) considerano l' effetto dinamico della velocità, dlle onde ecc
trovi qualcosa anche su internet
http://cat.inist.fr/?aModele=afficheN&cpsidt=18369703
http://dspace.mit.edu/handle/1721.1/36198
http://www.knovel.com/web/portal/browse/display?_EXT_KNOVEL_DISPLAY_bookid=2972
saluti velici
sarastro
Dynamic Capsizing - kermit - 05-02-2011 04:50
Grazie Sarastro più o meno l'avevo intuito ma mi mancano i riferimenti per capire quando è un pessimo o un buon valore, 26 gradi di roll a prima vista sembrano pochi però ci deve essere il trucco
Dynamic Capsizing - sarastro - 05-02-2011 22:34
Citazione:kermit ha scritto:
Grazie Sarastro più o meno l'avevo intuito ma mi mancano i riferimenti per capire quando è un pessimo o un buon valore, 26 gradi di roll a prima vista sembrano pochi però ci deve essere il trucco
non è tanto che sembrano pochi anche a me, è che 26° letti così sarebbe da cagarsi sotto ...
saluti velici
sarastro