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Regolazione passo elica Santa Caterina - Riky - 23-07-2011 05:16
Ciao a tutti!
Il mio Comet 770 con motore NanniDiesel 10 hp in linea d'asse ed elica Santa Caterina bipala orientabile(380mm)raggiunge 5,1 nodi a 3500 giri (su 3600) e 4 nodi a 2600 giri di crociera.La casa costruttrice dell'elica mi ha suggerito di aumentare il passo variando di 1 scatto la posizione della scala graduata rispetto alla tacca di riferimento, quindi dai 12 attuali ai 14 (la scala va da 4 a 22 con suddivisione in due gradi)senza specificarmi di quanto aumentebbe la velocità.
Secondo voi può adar bene così o mi suggerite una diversa regolazione della scala graduata per aumentare la velocità di 1 nodo abbondante senza calare troppo il numero dei giri?
Secondo le mie conoscenze tale tipo di barca dovrebbe fare almeno 6 nodi di massima e 5 di crociera.
Buon vento!
Regolazione passo elica Santa Caterina - prop - 23-07-2011 06:10
Citazione:Messaggio di RikyVero.
La casa costruttrice dell'elica mi ha suggerito di aumentare il passo
Saluti
Regolazione passo elica Santa Caterina - gindix - 08-08-2011 18:31
ciao per la regolazione del passo dovresti regolarti con il numero di giri del motore, il passo ottimale è quello che ti permette di prendere tutti il giri del motore o qualche 100 giri in meno, se ne prendi molti di meno avrai una velocità maggiore con un minor numero di giri ma un sovraccarico al motore, ora avresti una informazione per me? dovrei bilanciare le pale della mia Santa Caterina conosci qualcuno in friuli che faccia questi lavori?
Grazie mille
Regolazione passo elica Santa Caterina - Riky - 17-08-2011 05:17
Ciao, mi dispiace ma non conosco nessuno che faccia questi lavori anche perchè non sono molto esperto dell'argomento eliche!PS:Ho la senzazione che in retro la barca vada più veloce (il log mi da 1,5 nodi in più allo stesso regime in marcia indietro), è possibile che siano state invertite le pale relativamente al profilo (visto che risultano comunque ognuna nella propria sede)?
Regolazione passo elica Santa Caterina - prop - 18-08-2011 05:20
Il rapporto di riduzione (generalmente) prevede che in retro l'elica giri più lentamente. Per ovvi motivi nelle manovre d'ormeggio.
Controlla!
Saluti
ps x gindix: 'conosci qualcuno in friuli...?' purtroppo no; sono limitato alla Venezia Giulia...