Citazione:Messaggio di ginka
ho un caipirinha con motore Volvo MD7A. Ho notato una cospicua fuoriuscita di acqua dalla parte posteriore della pompa. Intendo smontare la pompa e sostituire gli anelli di tenuta. Vorrei anche verificare l'asse della girante, perchè se danneggiato, anche con anelli nuovi, potrei avere una entrata di acqua nel motore. Domande:1) una volta estratta la girante, la pompa dovrebbe sfilarsi facilmente dall'asse? 2) l'asse si sfila facilmente o c'è una tecnica particolare? 3) l'asse ha delle lunettte per permetterne la rotazione?
garzie ginka

Citazione:Temasek ha scritto:
Altro motore ed altra pompa,... ma stesso problema.

Gocciolava acqua da dietro la girante, forse paraolio da sostituire,
smontato il tutto, alberino rigato all'altezza del primo paraolio (lato girante).

Ricostruito l'alberino( ancora da ultimare),
momentaneamente ho rimontato l'alberino originale, con del grasso per
tenute idrauliche (quello verde)....misteriosamente la pompa non gocciola più.
Il ricambio se ne stà ancora a riposo in un cassetto.

Se controlli bene, generalmente frà i due coltechi, c'è un forellino di scarico, se filtra acqua dal primo, attraverso il forellino, finisce in sentina, senza avere il tempo di attraversare il secondo
e quindi non inquina l'olio della coppa

Citazione:ginka ha scritto:
da un appunto trovato sul manuale d'uso del motore risulta che il corpo pompa è della Johnson. Ma penso che quel particolare dell'ingranaggio sull'asse sia una caratteristica del motore e non della pompa, chiaramente. In ogni caso, con ingranaggio o senza, mi pare di capire che l'asse deve sfilarsi più o meno facilmente, senza ausilio di estrattore particolare. o no? Nel disegno del manuale più che un ingranaggio sembra che l'asse nella estremità interna al motore, abbia una scanalatura o meglio un taglio.
grazie per le info