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Opera viva - laperlanera83 - 07-09-2011 16:56
Salve a tutti...vi devo chiedere un consiglio! Ho una barca da regata che questo inverno e stata in secca per alcuni lavori tra cui togliere la vecchia antivegetativa per rifare la nuova. Il capocantiere mi ha dato il consiglio di toglierala con una spatola affilata a mano..e in effetti veniva via bene...il problema che si sono fatti tanti graffi e buchetti anche nel gelcot...cosa devo fare per renderla di nuovo liscia...oltre che non ascoltare più il capocantiere??
Opera viva - mhuir - 07-09-2011 21:57
QUANDO RIMUOVI A FONDO L'ANTIVEGETATIVA è normale 'danneggiare' il gealcoat e spesso arrivare a scoprire le prime fibre di vetro...
a questo punto non resta che un intervento di trattamento Antiosmosi preventiva, 5/6 mani di primer epossidico ( tipo GEllShield International) previa verifica dell'umidità della carena, che se eccessiva, compromette tutto il lavoro.
Se cerchi in rete International schede applicative trovi un bel manualetto con spiegato tutto bene, poi puoi scegliere un prodotto di altra marca, gli operatori bravi di solito usano l'International...
Il lavoro te lo puoi fare se hai tempo, le mani vanno date di seguito 'bagnato su bagnato' anche 2 al gg se la temperatura è buona 20-25 C°
la vera rottura che fatto il grosso tocca spostare la barca sull'invaso per trattare sotto gli appoggi!
se non fai il trattamento olo fai alla ben e meglio c'è il grosso rischio che arrivi l'osmosi! visto con i miei occhi
ciao
Opera viva - marceff - 07-09-2011 22:07
Ormai il latte è versato... ma no sarebbe stato meglio rimuoverla con un adeguato sverniciatore, senza intaccare il gelcoat?
Opera viva - magicvela - 07-09-2011 22:10
Con lo sverniciatore é un casino (provare per credere) viane via meglio con il raschietto a secco, Prima del trattamento che ti ha suggerito mhuir, devi stuccare per parti dove sei andato troppo pesante con il raschetto. Per cui stucchi, lisci e levighi bene e dopo sopra fai il trattamento. Visto che hai pulito tutto vale sicuramente la pena farlo. Importantissimo che la carena sia bella asciutta.
Opera viva - laperlanera83 - 07-09-2011 22:51
grazie per i consigli...non ha bisogno dl trattamento anti osmosi...ma dato che ci sono faccio le cose per bene!!
Opera viva - dapnia - 08-09-2011 00:24
Mai sverniciatore per l'AV.
Mai carteggiatura per rimuovere l'AV.
Solo raschietto con bordi arrotondati tipo questo.
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![[Immagine: 20119718231_R3.JPG]](http://www.amicidellavela.it/uploads/avatars/dapnia/20119718231_R3.JPG)
[/hide] Serve anche mano ferma, niente fretta, buoni muscoli e fare piccoli pezzi per volta.
Se non si sa usare il raschietto è facile fare danni.
Oramai è fatta per cui si deve rimediare.
Tolta tutta l'AV, si da una leggera carteggiata, poi primer adatto, una accurata stuccatura, una leggera carteggiata a pareggiare, mano di epo (primer se serve e cicli fatti a seconda dei pordotti usati), due mani di AV.
Visto che è una carna da regata, meglio la stuccatura a lampadina, con finitura a fondo di carrozza.
Opera viva - Giorgio - 08-09-2011 01:15
Peccato non evrti fatto provare il raschietto sulla mia....ti suicidavi.....il raschietto va bene quando le AV sono attaccate per finta.....se sono attaccate veramente col piffero che la togli con il raschietto.
Opera viva - dapnia - 08-09-2011 01:24
Citazione:Giorgio ha scritto:
Peccato non evrti fatto provare il raschietto sulla mia....ti suicidavi.....il raschietto va bene quando le AV sono attaccate per finta.....se sono attaccate veramente col piffero che la togli con il raschietto.
Sai quante ne ho tolte col raschietto?
C'è un modo di farlo facendo il giusto della fatica.
Opera viva - magicvela - 08-09-2011 01:27
Citazione:dapnia ha scritto:
Citazione:Giorgio ha scritto:
Peccato non evrti fatto provare il raschietto sulla mia....ti suicidavi.....il raschietto va bene quando le AV sono attaccate per finta.....se sono attaccate veramente col piffero che la togli con il raschietto.
Sai quante ne ho tolte col raschietto?
C'è un modo di farlo facendo il giusto della fatica.
Quoto...con il raschietto e ovvio olio di gomito viene via tutto.
Opera viva - mhuir - 08-09-2011 02:05
ci sono degli scalpelli elettrici molto efficaci, hanno una spatolina ad unghia che vibra, lavoro lungo ma bastano muscoli normali
Opera viva - Giorgio - 08-09-2011 04:16
Si si se lo dite voi....io avrei voluto farvi fare la mia...ahhahahahhahah...insensibile a sverniciatori....raschietti...disci da 40 con rototrbitale....non quella della barbie na roba seria......non ho pensato a voi ahahahhahahahahhahah.
Opera viva - dapnia - 08-09-2011 04:34
Citazione:mhuir ha scritto:
ci sono degli scalpelli elettrici molto efficaci, hanno una spatolina ad unghia che vibra, lavoro lungo ma bastano muscoli normali
Se parli della Fein, l'unica che rischierei di usare, anche se non molto adatta, con l'attrezzatura completa costa più di 500.
Altre macchine fanno solo danni.
D'altra parte,se i professionisti (quelli veri Giorgio [:246] ) usano solo il raschietto a mano, un motivo ci sarà.
Vuoi che non si industrializzino per fare prima e meglio, in modo da poter guadagnare di più?
Opera viva - laperlanera83 - 08-09-2011 16:58
Citazione:dapnia ha scritto:
Mai sverniciatore per l'AV.
Mai carteggiatura per rimuovere l'AV.
Solo raschietto con bordi arrotondati tipo questo.
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Serve anche mano ferma, niente fretta, buoni muscoli e fare piccoli pezzi per volta.
Se non si sa usare il raschietto è facile fare danni.
Oramai è fatta per cui si deve rimediare.
Tolta tutta l'AV, si da una leggera carteggiata, poi primer adatto, una accurata stuccatura, una leggera carteggiata a pareggiare, mano di epo (primer se serve e cicli fatti a seconda dei pordotti usati), due mani di AV.
Visto che è una carna da regata, meglio la stuccatura a lampadina, con finitura a fondo di carrozza.
Grazie ancora per i consigli...volevo sapere quando parli di carteggiata leggera a mano o con rotorbitale e con quale carta?? e un'ultima cosa ho alcuni cretti sotto lo scafo che si sono formati per smontare la deriva! conviene aprirli e riempire di epossidica? oppure con il primer epo basta? grazie ancora
Opera viva - Leonardo696 - 10-09-2011 06:14
Citazione:dapnia ha scritto:
Citazione:mhuir ha scritto:
ci sono degli scalpelli elettrici molto efficaci, hanno una spatolina ad unghia che vibra, lavoro lungo ma bastano muscoli normali
Se parli della Fein, l'unica che rischierei di usare, anche se non molto adatta, con l'attrezzatura completa costa più di 500.
Altre macchine fanno solo danni.
D'altra parte,se i professionisti (quelli veri Giorgio [:246] ) usano solo il raschietto a mano, un motivo ci sarà.
Vuoi che non si industrializzino per fare prima e meglio, in modo da poter guadagnare di più?
Presumo che tu parli del Multimaster della Fein, ma non è adatto
Io uso regolarmente la sabbiatrice e il lavoro viene perfetto
Il gelcoat resta lievemente ruvido per permettere una perfetta adesione del primer e poi dell'AV, logicamente bisogna saperla usare