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Il giusto invertitore - timeout - 06-03-2012 03:05
Salve a tutti,
è giunto il momento di cambiare il motore di 21 anni con l'analogo 110 cv Yanmar e mi danno 4 possibili tipi di invertitore. Ho visto che i 4 tipi si differenziano in: 2 a secco e 2 idraulici e tutti con rapporti di riduzione diversi. Io posseggo un elica diametro 500 mm a tre pale Max Prop e purtroppo la targhetta dell'invertitore attuale non si legge più:
Sapete darmi qualche consiglio?
Vi ringrazio in anticipo.
Il giusto invertitore - prop - 06-03-2012 04:33
No. Poiché i 4 rapporti di riduzione portano a 4 eliche diverse. E, per mantenere l'elica preesistente, dovresti sapere il R/R attuale.
Ma, almeno, postare i R/R prospettati.
Saluti.
Il giusto invertitore - timeout - 06-03-2012 15:59
Bene prop,
quindi dovrei andare ad muzzum, cioè essere fortunato per avere il 25% di probabilità di successo!!!!!
Il giusto invertitore - Maro - 06-03-2012 16:11
Oppure essere un po' meno criptico.
Neanche prop, sulla base di quello che solo ammetti può darti un qualche suggerimento serio!
Il giusto invertitore - timeout - 06-03-2012 16:52
Grazie Maro,
mettiamo il quesito in maniera opportuna:
Posseggo un motore Yanmar 110 CV e un elica max prop diametro 500. Qual'è il rapporto di riduzione più congeniale per ottenere un buon risultato?
In attesa di vostri pareri, faccio finta di lavorare
Il giusto invertitore - timeout - 06-03-2012 21:00
Pensavo di ricevere molti commenti mentre invece sembra che pochi hanno avuto questo dilemma. Forse sono troppo pignolo?
Il giusto invertitore - freya - 06-03-2012 21:16
Forse mancano altri dati!!
tipo di imbarcazione, peso ecc.ciao freya
Il giusto invertitore - Giorgio - 06-03-2012 21:24
Non e' questione di pignoleria devi solo:
mettere che tipo di rapporti avevi prima
che tipo di carena
che numero giri motore
che numero giri invertitore
numero giri invertitore nuovo
passo elica
....poi Prop ti dice tutto.
Sei troppo criptico.
Il giusto invertitore - matteo45 - 07-03-2012 06:43
Citazione:timeout ha scritto:
Pensavo di ricevere molti commenti mentre invece sembra che pochi hanno avuto questo dilemma. Forse sono troppo pignolo?
scusa, timeout, ma è tanto difficile riuscire a conoscere il rapporto di riduzione dell' invertitore attuale non potendolo leggere dalla targhetta? L' invertitore attuale dovrà essere comunque sbarcato...si tratta di contare quanti giri fa l' asse motore con dieci giri dell' asse elica e dividere per dieci...
Comunque,non sapendo nè leggere nè scrivere sceglierei un rapporto alto, tipo 2,5:1, perchè comunque l' elica fa meno giri ed è meglio.
Se mantenendo lo stesso passo precedente della maxprop vai troppo piano con il nuovo invertitore a carena pulita e raggiungi il massimo numero di giri senza sforzo, la prossima volta che ali la barca aumenta un po' il passo dell'elica.
Il giusto invertitore - timeout - 07-03-2012 19:11
Dati:
Jeanneuau SO 51 anno 1991
Yanmar 110 CV
Max Prop Diametro 520 mm 3 pale
Lunghezza al galleggiamento 11,90 mt
Dislocamento 16 ton circa
Invertitore?
P.S. Per coloro i quali mi hanno detto che sono troppo criptico, non posseggo altri dati.
Il giusto invertitore - prop - 09-03-2012 06:27
Citazione:Messaggio di timeoutOk. Cominciamo: l'elica da 16' attuale te la puoi scordare. Amenoché ti accontenti di usufruire di soli (circa) 65 hp.
...110cv Yanmar e mi danno 4 possibili tipi di invertitore...
Io posseggo un elica diametro 500 mm a tre pale Max Prop
Dopodiché va in una cavitazione intollerante, e ti ferma la barca.
Siamo d'accordo che, in situazioni favorevoli i 65hp ti bastano, ma forse non era questo lo scopo del cambio motore.
Saluti
Ps. non sei pignolo, devi vedere se riesci a installare un'elica di diametro maggiore, visto che il diametro dovrebbe essere di (minimo) 23', o, meglio, 24' ossia 610mm. E questo con qualunque rapporto di riduzione. Poi: ANALOGO ché significa?
Sappi dire.
Il giusto invertitore - timeout - 09-03-2012 16:26
Ciao Prop e grazie, ma 520 mm di diametro non corrisponde a 20' circa?
Il giusto invertitore - prop - 10-03-2012 22:06
Sorry, scambiato diametro con l'altra discussione sul G. Soleil.
Quindi ritiro tutto.
Cominciamo daccapo:
110hp
3000rpm
2:1R/R (usuale)
L'elica M.P. da 20' = 508mm
Impostata a 20-22°.
Andrebbe bene ma...
Ma hai una cavitazione significativa, oltre il 20%.
Sulla carta, non avendo immersione al mozzo, posizione dell'elica rispetto carena e piedino ecc... non è semplice valutarne i risultati e a che punto scade la prestazione dell'elica. Direi sopra i 2300 giri, sopra i 7-7.5 nodi.
Puoi fare una prova, prima di cambiare elica, certo che, anche col rapporto di riduzione del 2:1, andrebbe aumentato il diametro (22'x13').
Saluti
Ps. il R/R è ESSENZIALE e dev'essere PRECISO per ogni tipo di calcolo corretto.
Il giusto invertitore - prop - 10-03-2012 23:14
Altra discussione odierna:
http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=69626
Citazione:timeout ha scritto:In questa discuss.:
Elica Jprop 20'
Citazione:timeout ha scritto:Perlomeno mettiti d'accordo...
tre pale Max Prop
Saluti
Il giusto invertitore - timeout - 11-03-2012 17:34
Max Prop
Il giusto invertitore - timeout - 11-03-2012 18:01
Quindi secondo sempre dei dati disponibili, mi sembra di aver capito che occorrerebbero meno giri dell'asse elica? cioè un rapporto di riduzione 2,4:1 ad esempio?
Citazione:prop ha scritto:
Sorry, scambiato diametro con l'altra discussione sul G. Soleil.
Quindi ritiro tutto.
Cominciamo daccapo:
110hp
3000rpm
2:1R/R (usuale)
L'elica M.P. da 20' = 508mm
Impostata a 20-22°.
Andrebbe bene ma...
Ma hai una cavitazione significativa, oltre il 20%.
Sulla carta, non avendo immersione al mozzo, posizione dell'elica rispetto carena e piedino ecc... non è semplice valutarne i risultati e a che punto scade la prestazione dell'elica. Direi sopra i 2300 giri, sopra i 7-7.5 nodi.
Puoi fare una prova, prima di cambiare elica, certo che, anche col rapporto di riduzione del 2:1, andrebbe aumentato il diametro (22'x13').
Saluti
Ps. il R/R è ESSENZIALE e dev'essere PRECISO per ogni tipo di calcolo corretto.
Il giusto invertitore - prop - 12-03-2012 16:56
Citazione:timeout ha scritto:No. Vedi diametri 'ideali'.
Quindi secondo sempre dei dati disponibili, mi sembra di aver capito che occorrerebbero meno giri dell'asse elica? cioè un rapporto di riduzione 2,4:1 ad esempio?
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![[Immagine: 2012312105614_Timeout.jpg]](http://www.amicidellavela.it/uploads/avatars/prop/2012312105614_Timeout.jpg)
[/hide]Saluti
Il giusto invertitore - timeout - 12-03-2012 21:32
Grazie mille.
dai dati sembrerebbe 1,75:1.
Citazione:prop ha scritto:
Citazione:timeout ha scritto:No. Vedi diametri 'ideali'.
Quindi secondo sempre dei dati disponibili, mi sembra di aver capito che occorrerebbero meno giri dell'asse elica? cioè un rapporto di riduzione 2,4:1 ad esempio?
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Saluti
Il giusto invertitore - prop - 13-03-2012 04:04
Citazione:timeout ha scritto:Sì, se vuoi mantenere l'elica già installata.
dai dati sembrerebbe 1,75:1.
Che non è il massimo, anzi, andiamo verso il minimo...
Saluti