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Autopilota Raymarine SP X5 - rasputino - 12-05-2012 22:34
Ho appena installato l'autopilota in oggetto e dovrei calibrarlo; purtroppo nella scatola non c'è il manuale di uso ed istallazione in italiano, nel web mi riporta sempre ai manuali in inglese, qualcuno può aiutarmi anche indicandomi il sito dove posso scaricarlo in italiano?
Quando l'autopilota si trova in 'standby' non sente le correzioni +10, -10 date all'unità di controllo, é una cosa normale? anche perchè nel ST4000 era possibile effettuare correzioni anche in stanby.
grazie e buon vento a tutti da chi tra qualche istante stanco di riesumare il suo limitato inglese scolastico per cercare di capirci qualche cosa manda tutto a quel paese e va a tirare due bordi in mare.
Autopilota Raymarine SP X5 - maema - 13-05-2012 15:44
Le correzioni puoi farle solo in Auto.
Se ricordo bene deve entrare in modo Dealer (premi Standby a lungo e poi Disp fino a 'Dealer' premi Auto per un istante e poi +1 e -1 insieme) per fare le configurazioni dopodichè stessa procedura ed entra in 'Seatreal' fai i giri bussola , allinea l'heading con la Cog del GPS, ed infine fai l''AUTOLEARN' in acque libere con la barca a velocità di crociera.
Autopilota Raymarine SP X5 - infinity - 13-05-2012 16:09
confermo, le correzioni le puoi fare solo quando e' in AUTO.
il settaggio e' abbastanza complesso ma se segui le istruzioni ti dice cosa devi fare, in realta' devi fare una serie di cerchi e di zig zag della rotta a velocita' costante.....
se riesco ti cerco il manuale in IT, prova sul sito ufficiale Raymarine o prova achiamare un rivenditore autorizzato, loro li dovrebbero avere in pdf.
ciao
Autopilota Raymarine SP X5 - Gugli - 13-05-2012 16:15
Stesso problema: tramite il sito Raymarine ho contatto il servizio clienti e dopo un'ora mi hanno inviato il PDF del manuale in italiano. Gentilissimi ed efficienti.
Autopilota Raymarine SP X5 - rema - 13-05-2012 22:33
se mi mandi il tuo indirizzo di p e ti mando le istruzioni in italiano,io lo ho comprato a febbraio ma non riesco a installarlo,in modo sea calibration ho fatto un ora di giri al rallentatore,piano,pianissimmo e mi dice sempre too fast,inoltre avevo un GPS Lowrance che sul vecchio pilota 4000 si interfacciava alla perfezione,ora se lo collego al course computer non si legge niente,se lo collego al display, io ho il 6002, mi mostra i dati ma se provo il modo TRAK mi dice no data.
Sto contattando l'assistenza Raymarine di Fiumicino,ma ogni consiglio è benvenuto
Autopilota Raymarine SP X5 - sebastiano baschieri - 14-05-2012 04:06
Da che parte giri ? Guarda le freccine io ho girato come un ebete dalla sbagliata e non andava in oltre ti dice too fast anche se li fai piano ma trooppo chiusi devono avere 3-400 metri di raggio ! Tieni il timone con un angolo costante
Autopilota Raymarine SP X5 - rema - 14-05-2012 04:29
ohibò! mi fai venire un dubbio terribile,io ho girato verso destra come indicato nel disegno sulle istruzioni,non mi sembra che sul display si potesse intuire un senso di rotazione ma ci devo riprovare.
Quanto al troppo chiusi no,sono sicuro,ho fatto cerchietti,cerchi,cerchioni perchè sempre nelle istruzioni si legge che compare too fast se fai un cerchio troppo stertto,siamo arrivati a un cerchio di varie miglia,ma niente da fare.
Autopilota Raymarine SP X5 - rasputino - 14-05-2012 05:08
Per prima cosa voglio ringraziare tutti, per seconda voglio comunicarvi che dopo aver smanettato con i pulsanti del display mi sono trovato : select boat, con +1,-1 ho selezionato tra le varie opzioni 'sail boat'; poi si è messo vento ho issato le vele e riposto l'aggeggio in attesa del manuale in italiano. Poco fa al rientro volendo fare un ultimo tentativo, ho potuto constatare con piacere che in standby mi accetta le correzioni tanto che sono rientrato all'ormeggio giocando co i + e - del display . A questo punto posso solo pensare che sia stata l'impostazione 'sail boat' o...
involontariamente avrò pigiato una sequenza che mi ha attivato la comodissima funzione di correzione in s.b. che come ho detto in apertura avevo anche sul 4000.
Autopilota Raymarine SP X5 - faber - 14-05-2012 15:58
è molto importante la posizione della bussola fluxgate che deve essere alloggiata in un posto scevro da deviazioni magnetiche anche temporanee, tipo la cassetta degli attrezzi o simili
io ho risolto posizionandola un pò più in alto rispetto ai disegni, ho visto che dovrebbe risentire anche del bulbo in metallo sotto la chiglia
ps. ho fatto la calibrazione girando verso destra con velocità non superiore a 2 knt.
due giri di due minuti cadauno sono per me stati sufficienti ad ottenere la risposta dallo strumento
Autopilota Raymarine SP X5 - rasputino - 14-05-2012 19:16
Contattato stamattina l'ufficio clienti della Raymarine (gentilissimi), mi hanno fatto avere quasi in tempo reale i manuali in pdf. Grazie