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Pompa iniezione Volvo Penta MD2030D - brown - 24-06-2012 00:39
Problema:
N. max di giri raggiunti in folle: 3700
N. max di giri raggiunti in marcia: 2700
Azioni adottate:
1) pulizia collettore scarico (acquistato anche nuovo inox che monterò a breve);
2) Verifica iniettori: durante la marcia 'svitato' un iniettore per volta. Quando svitato quello di sinistra e quello di destra il n. di giri scendeva subito (iniettori ok o quasi), con quello centrale il n. di giri restava costante.
3) smontati iniettori (parecchio sporchi, il centrale più degli altri) e portati a pulizia e revisione (75 Euri).
4) rimontati iniettori, partito e ... 2700 giri/min![:142][:89][:89]
5) Riscontrato che sulla pompa di iniezione la valvola centrale era allentata, e dopo alcune prove sembra proprio quella la causa.
6) lunedì chiederò al pompista che ha già revisionato gli iniettori se posso smontare la pompa e portargliela.
qualche idea o suggerimento, ad esempio precauzioni per lo smontaggio e rimontaggio della pompa??
(Spero di riuscire a sistemare tutto entro venerdì, altrimenti le Baleari si allontanano..
:sadsmiley
Pompa iniezione Volvo Penta MD2030D - ibis - 24-06-2012 00:54
non smontarla perdi l'allineamento con la cinghia.
Pompa iniezione Volvo Penta MD2030D - Moby Dick - 24-06-2012 03:10
Mi pare che il motore non abbia ne cinghia ne catena ma ingranaggi per l'albero a camme e pompa iniezione.
Comunque lo smontaggio della pompa di iniezione è operazione molto delicata perché per non perdere la messa in fase devi bloccare il volano, segnare la posizione dell'ingranaggio della pompa e la posizione della stessa sul blocco motore ai fini dell'anticipo. Il rimontaggio deve avvenire nel rispetto di questi parametri e quindi quando la vai ad inserire con il giusto riferimento devi assicurarti che non giri neppure di un dente nell'incastrarsi nell'ingranaggio dell'albero motore
Pompa iniezione Volvo Penta MD2030D - brown - 24-06-2012 04:47
Citazione:Moby Dick ha scritto:Quindi mi tocca far venire il pompista. Sempre che venga subito.
Mi pare che il motore non abbia ne cinghia ne catena ma ingranaggi per l'albero a camme e pompa iniezione.
Comunque lo smontaggio della pompa di iniezione è operazione molto delicata perché per non perdere la messa in fase devi bloccare il volano, segnare la posizione dell'ingranaggio della pompa e la posizione della stessa sul blocco motore ai fini dell'anticipo. Il rimontaggio deve avvenire nel rispetto di questi parametri e quindi quando la vai ad inserire con il giusto riferimento devi assicurarti che non giri neppure di un dente nell'incastrarsi nell'ingranaggio dell'albero motore
Pompa iniezione Volvo Penta MD2030D - brown - 28-06-2012 06:15
Pompista a bordo - smontato pompa - pulita e sostituiti o-ring e guarnizioni - rimontato pompa. Risultato:
da 2700 a 3500 giri!!
... [size=3]e 250 Euri[/size]
Pompa iniezione Volvo Penta MD2030D - Franzdima - 28-06-2012 15:49
Ho lo stesso motore. Quante ore di moto ha il tuo?
Pompa iniezione Volvo Penta MD2030D - brown - 28-06-2012 16:59
oltre 2500
Pompa iniezione Volvo Penta MD2030D - Franzdima - 28-06-2012 17:07
Grazie