Citazione:Messaggio di Alfredo56
Buonasera,
Ho abbandonato la barca in porto lo scorso anno e dopo tre mesi sono tornato a sistemarla per l'inizio della stagione.
A Dicembre le luci funzionavano tutte perfettamente e questa sera invece:
1)Accendendo le luci per navigazione a vela mi si accende anche quella di fonda
2)Accendendo le luci per navigazione a motore mi si accende anche quella di fonda e non quella bianca di 225°
3)Sul quadro elettrico premendo l'interruttore per accendere la luce di fonda questa non si accende

Può essere che dopo tutto questo tempo si sia ossidato qualcosa e faccia degli stani contatti? Provo con il crc?
Grazie per consigli. Alfredo

Citazione:sergiolino ha scritto:

Citazione:Flab ha scritto:
Da quanto mi risulta su un impianto a 12 volts la terra non c'è... Te lo hanno di fatto staccato perchè hanno usato un cavo non adatto all'impianto e cioè un cavo per la 220 volts con terzo filo per la massa..!
p.s. oltretutto staccato in modo anche superficiale (lasciandolo in bando) e con i colori fuori dalle regole (il rosso dovrebbe essere sempre il positivo), mah...

Citazione:sergiolino ha scritto:
quei due cavi tripolari arrivano dal quadro o dall'albero ?
è come dice flab: non c'è terra su un 12V cc.
però da me ho trovato un cavo tripolare che portava due positivi dal quadro all'albero (fonda e luce via motore) e hanno utilizzato il giallo-verde (terra sulla 220V ca) per il negativo in comune.
all'altro capo dell'attacco, arrivano o partono i fili corrispondenti (quattro) ?
hai anche il faro per la luce in coperta ?
quei cavi potrebbero essere i due positivi e i due negativi di due utilizzatori (es. fonda e via motore)

Citazione:Alfredo56 ha scritto:
da un piccolo anfratto è saltato fuori quest'altro, che però non si collega a niente, nel senso che non esistono altri cavi per inserirlo.

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Citazione:GARIBALDI ha scritto:
Le batterie dovrebbero essere in ordine,almeno per sapere da dove iniziare a cercare il problema.

Citazione:sergiolino ha scritto:
se dall'interruttore del faro coperta partono i fili che passano nell'albero e arrivano al faro, prova scollegare i cavi dall'interruttore del faro e vedi se va.
può esserci qualche ritorno di positivo o negativo ...

Citazione:Flab ha scritto:
Da quanto mi risulta su un impianto a 12 volts la terra non c'è... Te lo hanno di fatto staccato perchè hanno usato un cavo non adatto all'impianto e cioè un cavo per la 220 volts con terzo filo per la massa..!
p.s. oltretutto staccato in modo anche superficiale (lasciandolo in bando) e con i colori fuori dalle regole (il rosso dovrebbe essere sempre il positivo), mah...

Citazione:Fabino ha scritto:

Citazione:Flab ha scritto:
Da quanto mi risulta su un impianto a 12 volts la terra non c'è... Te lo hanno di fatto staccato perchè hanno usato un cavo non adatto all'impianto e cioè un cavo per la 220 volts con terzo filo per la massa..!
p.s. oltretutto staccato in modo anche superficiale (lasciandolo in bando) e con i colori fuori dalle regole (il rosso dovrebbe essere sempre il positivo), mah...

Caro Flab,
non voglio stare qui a disquisire sul fatto che abbiano usato cavi per la 220 piuttosto che per la 380 o 12, il concetto è semplice più di quanto si riesca a pensare alle volte.
Spesso non si trovano cavi multipolari contenenti all'interno conduttori dei colori desiderati, inoltre il fatto di avere usato un cavo con 3 conduttori invece che con 2 dimostra 2 cose in teoria contraddittorie, ma entrambe a favore dell'utente finale/cliente ovvero: 1) in magazzino avevo questo e faccio risparmiare il cliente non andando a perdere tempo x cercare un cavo con 2 conduttori dedicati nei colori specifici, 2) ho usato un cavo con 3 conduttori anche se ne sarebbero bastati 2, il cliente ha un conduttore di riserva già passato! Sul fatto che non siano isolati apro una ulteriore osservazione: da tecnico se trovo un conduttore isolato penso che dall'altra parte ci sia attaccato qualcosa, se lo trovo libero nel 99% dei casi non c'è attaccato niente...
BV
Fabio