Citazione:GT ha scritto:
Io ho una 74Ah per il motore e 4 da 110Ah per i servizi divise in due banchi in modo da non arrivare mai a terra se non proprio volendolo.

Citazione:Gagio ha scritto:
Cmq, le batterie sono tutte e 4 identiche e sono state comprate tutte insieme lo scorso anno...

Dopo un paio di giorni che la barca sara' sotto carica al pontile, avranno tutte simili condizioni?

Citazione:Gagio ha scritto:

Citazione:GT ha scritto:
Io ho una 74Ah per il motore e 4 da 110Ah per i servizi divise in due banchi in modo da non arrivare mai a terra se non proprio volendolo.

Che motore hai?

Citazione:Messaggio di Gagio
Ciao a tutti.

Sul mio SO43 ho 4 batterie da 100 (o 110)Ah. Al momento sono suddivise accoppiate, cosi':

- due per avviamento motore Yanmar 4jh3 75hp
- due per tutti i servizi di bordo.

Al terzo giorno di rada inizio ad aver problemi e devo tenere un'oretta il motore acceso per caricare le batterie.

Ma a questo punto, secondo voi, premesso che manovro il verricello dell'ancora sempre a motore acceso (in folle e sopra i 1500rpm) non posso lasciare una sola batteria per il motore e le altre tre per i servizi di bordo?

Guadagnerei un giorno abbondante di autonomia, e ad occhio mi pare sprecato tenere 2 batterie per avviare il motore ogni 3 giorni e 2 per tutto il resto.

Che ne dite?

Grazie

Citazione:kermit ha scritto:
Non credo che la barca in origine avesse le batterie divise come hai descritto perchè per un motore di una barca a vela che abbia 2 batterie da 100 Ah in parallelo per l'avviamento non ha nessun senso e sarebbe da licenziare l'elettricista che ha fatto la modifica.
Potendo si ingrandisce il banco batterie dei servizi mentre per il motore si cerca di usare batterie da alto spunto e bassa capacità/peso per l'avviamento ottimizzando i pesi

Citazione:Gagio ha scritto:
Noi consumiamo.

Frigo, autoclave, pompe docce, doccetta in pozzetto, il portatile in carica spesso (dvd per bimbo), chiavetta per connessione internet (meteo e lamma), luci la sera (non ci piace fare proprio il campeggio in penombra, non ne abbiamo piu' l'eta'! o forse non e' la nostra vocazione... )... un upgrade in arrivo sara' un set di luci led, al momento ho le alogenine di serie del 2002, ....

Citazione:Marisco ha scritto:

Citazione:Gagio ha scritto:
Noi consumiamo.

Frigo, autoclave, pompe docce, doccetta in pozzetto, il portatile in carica spesso (dvd per bimbo), chiavetta per connessione internet (meteo e lamma), luci la sera (non ci piace fare proprio il campeggio in penombra, non ne abbiamo piu' l'eta'! o forse non e' la nostra vocazione... )... un upgrade in arrivo sara' un set di luci led, al momento ho le alogenine di serie del 2002, ...

Sulla modifica ti hanno già detto tutto, io vorrei solo dire che se vuoi consumare ... devi produrre. Sinceramente, qualunque sia la ' riserva di energia' installata a bordo, secondo me almeno un'ora di motore al giorno andrebbe sempre fatta, un'ora ogni tre giorni mi sembra poco salubre per la vita delle batterie. Dico questo perchè quando progettammo la traversata oceanica con un amico ( alla quale poi purtroppo non partecipai ) , dopo aver scartato costose soluzioni tipo generatore o pannelli solari in numero adeguato, fatto il calcolo dei consumi e con la consulenza dell' ' elettrico ' si decise che la cosa migliore era un'ora di motore ogni giorno, senza deroghe. E così fecero gli amici che quella traversata portarono a termine, senza mai aver problemi di energia. ( gli bastò un pieno per quasi trenta giorni di navigazione )