Citazione:albert ha scritto:
Il sistema è quello, ma la vite dovrebbe essere un grano con la testa a brugola, così corto da non sporgere nella gola dell'avvolgitore, dove, come tutti sanno vanno avvolte le ultime 2-3 spire di cavo, per evitare che queste sotto sforzo penetrino nelle spire sottostanti danneggiandone i trefoli.

Ciao

Citazione:Frappettini ha scritto:
nel mio winch il cavetto terminava con un terminale ad occhiello crimpato sul cavetto stesso; l' occhiello era poi vincolato al tamburo da una vite con testa tonda.
Il grano suggerito a Geonva lo trovi di sicuro da Bulloneria Bonetto.

Citazione:sailor13 ha scritto:
Comunque ricordati che il grano serve solo a non far scappare l'estremità della drizza. é l''attrito dei primi colli sul tamburo che fa la tenuta, pertanto controlla bene la lunghezza della tua drizza, probabilmente è diventata troppo corta e quando ammaini la vela la drizza lavora sul fermo, alla fine si è allentato del tutto e l'hai perso.

Citazione:sonmì ha scritto:
mi permetto di suggerire una procedura più empirica:
-tira fuori il tuo barattolo della bulloneria
-trova un bullone che si avvita agevolmente nel foro in questione e segna con un pennarello la parte che rimane fuori dopo averlo avvitato fino in fondo
-vai con il bullone segnato in una buona ferramenta e chiedi un grano con il dimetro, la filettatura e la lunghezza segnata col pennarello.
Se non trovi quella lunghezza, prendilo un po' più lungo e molalo di misura riproducendo la stessa conicità originale del grano.