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Messaggio inserito da WingOver
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Messaggio inserito da bozzello
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Messaggio inserito da Masto
IO credo che il Sun abbia un mercato migliore rispetto al vecchio comet.
Parliamo di una barca, piccola, ma con tutti i requisiti delle nuove barche anche più grandi.
La ruota non le impedisce di avere un pozzetto vivibile più di quello del comet e poi tutti
gli acessori dal tendalino all'elettronica.....alla fine costa meno del comet.
Una è una barca moderna l'altra è una barca vecchia e con la barra....il mercato penalizza
e molto queste cose. Fai vedere le due barche ad una donna e capirai subito dove si orienta la scelta e il mercato lo fanno molto le mogli.
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Io la penso esattamente come Masto. Una barca con il timone a ruota si vende più facilmente su un 10 metri rispetto a qualsiasi altra con la barra, anche se tecnicamente ciò è criticabile. I velisti si sentono più 'capitani' con la ruota. E' un fatto anche psicologico, perchè Cayard e Cutts sono sepre stati filmati alla ruota!
La barra invece sa tanto di deriva o di conduttore di gozzetto, la barra sminuisce il mezzo.
Se poi fai veder le due barche alla moglie, non v'è il minimo dubbio che sceglierà il Sun.
E si sa come vanno queste cose! Comandano sempre loro!
Tom
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I velisti come li chiami tu, scelgono proprio la barra.
Quelli che tu chiami Velisti che scelgono la ruota sono i cazzaroni della domenica come te.
Chiedi in giro e poi vedi cosa scelgono i velisti su quella taglia.
Però ai velisti devi chiedere, non ai banchinari leccati e griffati.
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I velisti puri, quelli che preferiscono la barra alla ruota su barche entro i 10 mt sono ormai in via d'estinzione e comunque non cercano barche del genere, pure io preferisco la barra alla ruota ( su 10 mt ) ma il mercato lo fanno quelli che entrano oggi nel mondo della nautica e in particolar modo le loro mogli o fidanzate e credimi la ruota vale tanto di più. Era di vendibilità che si parlava non di marinai o meno.