filtro carburante e olio per 2GM20
#1

di recente trovo qualche goccia di carburante in sentina, ergo penso si sia compromessa la guarnizione del filtro. Operazione davvero banale.

Tuttavia ho un problemino, non riesco a capire quale sia il filtro. Da questa immagine tratta dal manuale, mi riporta 2 filtri olio (a mio avviso è un errore). Quale dei due è il filtro carburante?

[Immagine: http://www.aquastation.eu/2gm20.JPG]

Visto che ci sono, yanmar consiglia nel nostro range di temperatura, un 20W40, ma onestamente non trovo molto con quella viscosità (più che altro è olio da forcelle o moto). Il 10W40 invece è un sistetico, potrebbe non andare bene per un motore di quegli anni, o sbaglio?

Ultimissima domanda, per l'invertitore dice di usare lo stesso olio se ho una frizione a cono meccanico e un altro olio se ho multidischi in bagno... ma io come faccio a sapere cosa ho? 91

Anticipo i ringraziamenti!
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#2
ciao

filtro olio di solito non ha le viti di spurgo e a mio parere è quello in fig1.
filtro carburante dovrebbe essere sempre verticale e deve avere la vite ( dado ) di spurgo.
Io credo proprio sia quello definito come " filtro olio lubrificante!.

10W40 o 15"40 coprono un range più ampio di temperature per cui sono in teoria migliorativi.

Per il resto, non sono sicuro... attendiamo altri pareri

Ciao
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#3
Ciao in oggetto hai scritto del motore Yanmar 2GM20, in immagine il 3GM30F....
Gianpaolo
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#4
filtro gasolio:fig nr 2
densità olio: più si abbassa i primo numero più l'olio è liquido a freddo e più si Piccoletto le sigle a quelle consiglialte meglio è.
il tuo invertitore dovrebbe avere la frizione a coni.
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#5
(12-02-2018, 10:21)Gianpaolo Ha scritto: Ciao in oggetto hai scritto del motore Yanmar 2GM20, in immagine il 3GM30F....
Gianpaolo

il manuale è unico in quanto sono molto simili
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#6
[hide]     [/hide]
Questa la posizione su un 3GM30
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#7
filtro gasolio in fig. 2 quando lo vai ad acquistare verifica che ci sia l'o-ring , vendono anche filtri senza o-ring. po l'olio io uso 15/40
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