Hanse 400 del 2007 - corretta tipologia elica

[Conversof]

Salve a tutti,
è la prima volta che scrivo, spero di non sbagliare nulla.
Ho un Hanse 400 del 2007 con motore. Yanmar 3JH4E, da 40 cavalli ed una elica Flexofold a 3 pale sulla quale non si leggono i codici relativi a diametro e passo ed il mio problema è il Seguente:
Ho fatto prova con Motore caldo e carena pulita, a 3000 giri la velocità raggiunta è di 6,8/7 nodi, attualmente raggiungo i 5,8/6 nodi a 2600 giri il che mi sembra un po' pochino se paragonato con tutti i post che ho letto, in alcuni casi ho visto chi ha raggiunto i 6 nodi a 2000 giri.
Come faccio a capire qual'è il passo corretto per la mia barca e motore? Qualcuno ha la mia stessa barca e dati simili? O migliori? Chi devo contattare per avere la giusta risposta?
Vi ringrazio in anticipo per ogni indicazione saprete sicuramente darmi.
Francesco

[Wally]

Ci sono moltissime discussioni a riguardo, per fartela brevissima e semplice l'elica assorbe la potenza del motore tramutandola in spinta, la potenza del motore si avvicina a quella dichiarata ma nella realtá è inferiore, inoltre non si può pensare di utilizzare il 100% della potenza erogabile in funzione dei giri.
Questo per dirti che forse non sei lontano da quella corretta, ed inoltre è molto probabile che chi a 2000giri fà 6 nodi è costantemente in spvraccarico.Puou rivolgerti a produttori di eliche i quali ti possono calcolare l'elica otimale

[kavokcinque]

Fai il quesito che hai posto qui direttamente per e mail alla Flexofold. Sono cortesi e competenti. Sicuramente ti diranno quale misura di pale é quella ottimale per il tuo accoppiamento motore /trasmissione/ barca e come in individuare la misura delle tue pale. Ricordati di dargli il rapporto di riduzione dell ' invertitore. Rispetto al regime di potenza massima indicato sul manuale del motore, quanti giri in meno raggiungi a barca pulita a wot (tutto gas)? Il regime corretto dovrebbe aggirarsi su un 10% in meno (es 3000 giri su 3300)
Può darsi che con il cambio delle sole pale risolvi.

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Visto ora, il tuo motore eroga la potenza massima a 3000 g/m.
Secondo me sei un po' corto di passo (diametro non so) Penso dovresti prendere sui 2700 a pieno gas.

[Conversof]

Non saprei dire quanti giri in meno raggiungo a tutto gas. Con La prova che ho fatto sono arrivato a 3000 giri circa, carena pulita ed elica sempre la stessa. Sul certificato di potenza del motore indica giri max 3000, quindi credo che come giri ci sono, mi sembra solo un po' lenta, o almeno non ho chiara la velocità che dovrei/potrei raggiungere

[Neal]

Il motore sotto carico dovrebbe “perdere” dal 5% al 10% del numero massimo dei giri a vuoto. Se prendi tutti i giri (ma mi sembra improbabile) l’elica è scarica.

[kavokcinque]

Come detto da Neal prendi troppi giri a pieno gas con carena pulita Direi che ci vorrebbe un passo più lungo, o almeno una combinazione passo/diametro diversa. Dai retta, e mail alla FoF e caschi in piedi.

[stravento96]

Confermo. FoF oltre a fare ottime eliche ti consigliano bene

[Frizzz]

La tua elica è 17x13 se ricordo bene, il regime massimo di quel motore è 3200. Ai tempi mi informai e l'elica risultava corretta.

[kavokcinque]

(07-06-2022 22:44)Frizzz Ha scritto:  La tua elica è 17x13 se ricordo bene, il regime massimo di quel motore è 3200. Ai tempi mi informai e l'elica risultava corretta.

In rete trovo la scheda del motore che indica 3000 gm.

[Mikey]

Se a tutta manetta prende 3000 giri il passo sembrerebbe corretto, però la velocità in effetti è molto bassa per il tipo di motore e barca

[kavokcinque]

No, vedi messaggio di Neal