l'asimmetrico di Furkolkjaaf

[anonimone]

Mi sono spiegato male, non era una protesta di stazza.

Che sulla protesta di stazza qualcuno si debba accollare le spese non ci piove, ma me le devi giustificare (e magari emettere una ricevutina... anche solo su un pezzo di carta intestata).

BV

[Furkolkjaaf]

devo ringraziare Albert e Tiger per le parole gentili, che non posso che contraccambiare, conoscendoli (anche se non benissimo) di persona, e di fama

il messaggio di Albert sugli ottimizzatori eccetera é piuttosto chiaro, ma tranquillo Albert, non c'é nessun 'deus ex machina' : dovessi aver sbagliato (nooooooooo !) sarebbe solo colpa mia;
piuttosto, sulle vele (non sulle misure), farò un discorso a parte, non qui, e non adesso

stavolta senza ironia....voglio solo ribadire a Blusail quello che mi pare di aver già detto/scritto : ho cercato di fare le cose con onestà e cura, ma non sono né un velaio, né uno stazzatore, né una persona infallibile. Tu da questo hai dedotto che ho ammesso di aver preso male le misure : penso che non sia la stessa cosa ! La discussione su questo forum mi é comunque stata utile (oltre che essere a tratti tremendamente divertente ), e appena il lavoro/la casa mi lasciano in pace, certamente rimisurerò 'sta benedetta randa ! (grazie albert per l'offerta di aiuto !!)

ciao

[albert]

Ciao Furko, come ho detto, a disposizione; ma ricordati comunque di spostare i segni di stazza sulle misure dichiarate, perchè ad un eventuale controllo sono quelli che faranno fede (poi non ci posso mettere la mano sul fuoco perchè in realtà non si può mai sapere come verrà interpretato il regolamento dallo stazzatore di turno: ogni riferimento a fatti accaduti e non ancora risolti dopo quasi due anni è puramente casuale ).....

Ciao

[Furkolkjaaf]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da albert
Ciao Furko, come ho detto, a disposizione; ma ricordati comunque di spostare i segni di stazza sulle misure dichiarate, perchè ad un eventuale controllo sono quelli che faranno fede (poi non ci posso mettere la mano sul fuoco perchè in realtà non si può mai sapere come verrà interpretato il regolamento dallo stazzatore di turno: ogni riferimento a fatti accaduti e non ancora risolti dopo quasi due anni è puramente casuale ).....

Ciao
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

sarà fatto ! in effetti non lo sapevo. Sono andato a vedere sulle definizioni IRC e quella della P é indicata come parte modificata...era così anche prima, o é cambiato ?

[Gamble]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da albert
ogni riferimento a fatti accaduti e non ancora risolti dopo quasi due anni è puramente casuale ).....
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]


Non passi facilmente sulle cose vero?

[albert]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Gamble
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da albert
ogni riferimento a fatti accaduti e non ancora risolti dopo quasi due anni è puramente casuale )....
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]


Non passi facilmente sulle cose vero?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

No....è un mio grossissimo difetto ....

Ciao

[cavallone]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Furkolkjaaf
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]spostare i segni di stazza sulle misure dichiarate, perchè ad un eventuale controllo sono quelli che faranno fede <hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
sulle definizioni IRC e quella della P é indicata come parte modificata...era così anche prima, o é cambiato ?<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]Che cosa non ti torna, che la misura di E e di P siano delle misure che si prendono in assenza di vela, ma si prendono direttamente sull'alberatura?
È sempre stato in questo modo, solo che (non ti dò torto) la gente fa fatica a ricordarsene.

ti incollo qua sotto la versione che era valida nel 2001 per l'IMS:
[color=navy]808. Foot of Mainsail.
1. Foot of Mainsail (E). E shall be the length measured along the boom from the aft side of the mast including any external track or groove, or its fair extension parallel to the axis of the mast, to the aftermost position to which the sail is permitted to extend. Where this latter point is inside of the boom end, it shall be located by the inner edge of a one inch measurement band around the boom.[color='navy]
cioè in parole povere 'to the aftermost position to which the sail is permitted to extend' vuol dire la posizione più indietro possibile che sia possibile per quel boma, quindi non si fa nessun riferimento alla dimensione effettiva di una particolare randa. Se vuoi rendere questa misura in modo che sia più appropriata con la tua randina cortina, devi pitturarci la famosa marca sul boma in maniera visibile e duratura, proprio perché è la marca che viene misurata.

Nella versione 2009 delle regole IMS la cosa è ancora più comprensibile dato che la descrivono nel capitolo Part F - RIG (cioè dove parlano dell'alberatura Rig)
[color=navy]F5.1 E shall be the outer point distance.[color='navy]

e conseguentemente non si trova nel capitolo dedicato alle vele
Part G - SAILS dove si trovano descritte unicamente le misure che si devono prendere sulla particolare randa (es. le catene intermedie 1/4 1/2 3/4 dalla randa specifica).


Poi Nel regolamento IRC, la descrizione della E è altrettanto chiara dicendo che
'[color=navy]to the inside of a permanent 25 mm band of contrasting colour beyond which the mainsail clew point shall not be set. If there is no band the measurement shall be taken to the aft end of the boom.[color='navy]'
mentre le novità della edizione 2009 consiste unicamente nella [color=navy]The definition of P is amended, without substantive effect, to correct the historic omission of 'permanent'.[color='navy]

se poi intendevi un altro discorso... pazienza abbiamo fatto un po' di ripasso...

[Furkolkjaaf]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]
Che cosa non ti torna, che la misura di E e di P siano delle misure che si prendono in assenza di vela, ma si prendono direttamente sull'alberatura?
È sempre stato in questo modo, solo che (non ti dò torto) la gente fa fatica a ricordarsene.

ti incollo qua sotto la versione che era valida nel 2001 per l'IMS:
[color=navy]808. Foot of Mainsail.
1. Foot of Mainsail (E). E shall be the length measured along the boom from the aft side of the mast including any external track or groove, or its fair extension parallel to the axis of the mast, to the aftermost position to which the sail is permitted to extend. Where this latter point is inside of the boom end, it shall be located by the inner edge of a one inch measurement band around the boom.[color='navy]
cioè in parole povere 'to the aftermost position to which the sail is permitted to extend' vuol dire la posizione più indietro possibile che sia possibile per quel boma, quindi non si fa nessun riferimento alla dimensione effettiva di una particolare randa. Se vuoi rendere questa misura in modo che sia più appropriata con la tua randina cortina, devi pitturarci la famosa marca sul boma in maniera visibile e duratura, proprio perché è la marca che viene misurata.

Nella versione 2009 delle regole IMS la cosa è ancora più comprensibile dato che la descrivono nel capitolo Part F - RIG (cioè dove parlano dell'alberatura Rig)
[color=navy]F5.1 E shall be the outer point distance.[color='navy]

e conseguentemente non si trova nel capitolo dedicato alle vele
Part G - SAILS dove si trovano descritte unicamente le misure che si devono prendere sulla particolare randa (es. le catene intermedie 1/4 1/2 3/4 dalla randa specifica).


Poi Nel regolamento IRC, la descrizione della E è altrettanto chiara dicendo che
'[color=navy]to the inside of a permanent 25 mm band of contrasting colour beyond which the mainsail clew point shall not be set. If there is no band the measurement shall be taken to the aft end of the boom.[color='navy]'
mentre le novità della edizione 2009 consiste unicamente nella [color=navy]The definition of P is amended, without substantive effect, to correct the historic omission of 'permanent'.[color='navy]

se poi intendevi un altro discorso... pazienza abbiamo fatto un po' di ripasso...
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

no, intendevo proprio questo - molto esauriente, grazie cavallone

[Furkolkjaaf]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]
Che cosa non ti torna, che la misura di E e di P siano delle misure che si prendono in assenza di vela, ma si prendono direttamente sull'alberatura?
È sempre stato in questo modo, solo che (non ti dò torto) la gente fa fatica a ricordarsene.

ti incollo qua sotto la versione che era valida nel 2001 per l'IMS:
[color=navy]808. Foot of Mainsail.
1. Foot of Mainsail (E). E shall be the length measured along the boom from the aft side of the mast including any external track or groove, or its fair extension parallel to the axis of the mast, to the aftermost position to which the sail is permitted to extend. Where this latter point is inside of the boom end, it shall be located by the inner edge of a one inch measurement band around the boom.[color='navy]
cioè in parole povere 'to the aftermost position to which the sail is permitted to extend' vuol dire la posizione più indietro possibile che sia possibile per quel boma, quindi non si fa nessun riferimento alla dimensione effettiva di una particolare randa. Se vuoi rendere questa misura in modo che sia più appropriata con la tua randina cortina, devi pitturarci la famosa marca sul boma in maniera visibile e duratura, proprio perché è la marca che viene misurata.

Nella versione 2009 delle regole IMS la cosa è ancora più comprensibile dato che la descrivono nel capitolo Part F - RIG (cioè dove parlano dell'alberatura Rig)
[color=navy]F5.1 E shall be the outer point distance.[color='navy]

e conseguentemente non si trova nel capitolo dedicato alle vele
Part G - SAILS dove si trovano descritte unicamente le misure che si devono prendere sulla particolare randa (es. le catene intermedie 1/4 1/2 3/4 dalla randa specifica).


Poi Nel regolamento IRC, la descrizione della E è altrettanto chiara dicendo che
'[color=navy]to the inside of a permanent 25 mm band of contrasting colour beyond which the mainsail clew point shall not be set. If there is no band the measurement shall be taken to the aft end of the boom.[color='navy]'
mentre le novità della edizione 2009 consiste unicamente nella [color=navy]The definition of P is amended, without substantive effect, to correct the historic omission of 'permanent'.[color='navy]

se poi intendevi un altro discorso... pazienza abbiamo fatto un po' di ripasso...
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

no, intendevo proprio questo - molto esauriente, grazie cavallone