29-04-2010, 22:36
. per 'tirare un po' i remi inbarca', i vantaggi del multiscafo rispetto al monoscafo di pari lunghezza sembrano essere:
1) assenza di zavorra e maggiore velocità
2) Maggiori spazi prendisole e all'interno
3) per il catamarano 2 motori per girare su sè stessi e per maggiore sicurezza in caso di avaria di uno di questi
5) Sempre per i catamarani più diffusi: gruette esterne per il gommone e predisposizione dell'alloggiamento della zattera di salvataggio
4)basso pescaggio per avvicinarsi alla spiaggia ed evitare incagli.
5) Se non sono imbarcazioni tirate da regata rimangono stabili e non si Piccoletto mai.
6) Più comode ed adatte per il charter
DIFETTI PRINCIPALI : sono più costosi e..............
1)sembrano meno sicuri per l'assenza di zavorra e quindi si possono rovesciare rimanendo sottosopra. (ma andando a motore quanto ce ne vuole rispetto a un 'ferro da stiro'?)
2)meno bolinieri dei monoscafi
3)più lenti nelle virate
4) pagano molto di più dei monoscafi nelle darsene (ad esclusione dei trimarani con scafi richiudibili ma che, a parte qualche raro esempio molto costoso, montano normalmente un fuoribordo e lo spazio interno dello scafo principale non è maggiore dei monoscafi. Sfruttano però l'area prendisole nella giunzione tra gli scafi laterali)
5) Per lo più le sembianze dei catamarani sono da enormi 'plasticoni'
6) Infine ho messo come ultimo punto, ma per me sta in testa: il sentimento nell'andar per mare.
Mi spiego:
L'esperienza che ho avuto in catamarano è stata sublime per comodità e vacanza . andare in barca a vela e sentire che tieni il mezzo in mano e ne fai un tutt'uno con il tuo corpo, la barca, il vento e il mare mentre bolini con i piedi puntati o viri al timone............. queste emozioni il Lagoon non te le potrà mai dare.............
Un abbraccio affettuoso
Gianfranco
1) assenza di zavorra e maggiore velocità
2) Maggiori spazi prendisole e all'interno
3) per il catamarano 2 motori per girare su sè stessi e per maggiore sicurezza in caso di avaria di uno di questi
5) Sempre per i catamarani più diffusi: gruette esterne per il gommone e predisposizione dell'alloggiamento della zattera di salvataggio
4)basso pescaggio per avvicinarsi alla spiaggia ed evitare incagli.
5) Se non sono imbarcazioni tirate da regata rimangono stabili e non si Piccoletto mai.
6) Più comode ed adatte per il charter
DIFETTI PRINCIPALI : sono più costosi e..............
1)sembrano meno sicuri per l'assenza di zavorra e quindi si possono rovesciare rimanendo sottosopra. (ma andando a motore quanto ce ne vuole rispetto a un 'ferro da stiro'?)
2)meno bolinieri dei monoscafi
3)più lenti nelle virate
4) pagano molto di più dei monoscafi nelle darsene (ad esclusione dei trimarani con scafi richiudibili ma che, a parte qualche raro esempio molto costoso, montano normalmente un fuoribordo e lo spazio interno dello scafo principale non è maggiore dei monoscafi. Sfruttano però l'area prendisole nella giunzione tra gli scafi laterali)
5) Per lo più le sembianze dei catamarani sono da enormi 'plasticoni'
6) Infine ho messo come ultimo punto, ma per me sta in testa: il sentimento nell'andar per mare.
Mi spiego:
L'esperienza che ho avuto in catamarano è stata sublime per comodità e vacanza . andare in barca a vela e sentire che tieni il mezzo in mano e ne fai un tutt'uno con il tuo corpo, la barca, il vento e il mare mentre bolini con i piedi puntati o viri al timone............. queste emozioni il Lagoon non te le potrà mai dare.............
Un abbraccio affettuoso
Gianfranco
Giovinezza giovinezza che mi sfuggi tuttavia chi vuol esser lieto sia del doman non c'è certezza....
![[Immagine: 201043019351_Trimarano%2028%20pixel%2072.jpg]](http://www.amicidellavela.it/uploads/avatars/skipperVELA/201043019351_Trimarano%2028%20pixel%2072.jpg){kind=tracking}
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