posizione rullafiocco in coperta e girella in test

[fiolet]

Sulla mia barca (Moody 376, 9 tonn circa) e’ installato uno strallo di trinchetta che parte in coperta a circa 150 cm dallo strallo principale e arriva quasi in testa, all’incirca 30 cm al di sotto dell’altro, per una lunghezza testa-coperta di 13,6 mt. inclusa la lunghezza del tendi belin (60-80 cm).
Su questo strallo viene ingarrocciata all’occorrenza una tormentina di 10 mq ca, da issare con la seconda drizza di fiocco.
Per avere piu superficie velica e per comodita’ di manovra, vorrei ora mettere un avvolgi fiocco su cui inferire una trinchetta di circa 16 mq. Cercando un avvolgi fiocco nuovo o usato, mi si sono posti due problemi su cui chiedo lumi ai piu’ esperti:
1) Ho trovato un buon usato, ma con canalina di soli 12 mt. A parte la possibilita’ di comprare un pezzo di estruso da aggiungere, la mia domanda e’se la girella del sistema deve per forza arrivare fino alla testa dello strallo o se puo’ anche restare piu’ in basso (l’inferitura della mia trinchetta e’ di 10 mt, quindi 12 mt di estruso bastano e avanzano)
2) Un produttore di avvolgi fiocco mi suggerisce la necessita’ di cambiare lo strallo perche’ il tamburo del rulla fiocco , laddove posto al di sopra del tendi belin , sarebbe troppo in alto.
Tuttavia non capisco perche’ il tamburo debba essere necessariamente tanto vicino alla coperta.

Chi mi illumina? grazie

[albert]

Comincio a rispondere io:

Il profilo e la girella devono arrivare ad una decina di centimetri al massimo dall'uscita della drizza, che deve essere a sua volta una decina di centimetri distante dallo strallo, altrimenti oltre che la vela si avvolge anche la drizza e si blocca tutto e si rischiano danni se si forza. Eventuali ghinde corte si rimediano aggiungendo uno stroppo tra la girella e la penna della vela.

Il problema del tamburo alto è tale solo se la vela si adopera terzaruolata e se il sistema non è montato correttamente: in tal caso la trazione della base + quella della cima di avvolgimento possono far flettere l'arridatoio o la piomba dello strallo danneggiandoli. Se avvolgifiocco e strallo Piccoletto nello stesso punto e tra il tenditore e lo strallo/avvolgifiocco viene interposto un doppio snodo (0/90°) (stessa cosa alla base del tenditore, ovviamente) il problema viene superato. Invece quello della cima di avvolgimento in mezzo alle ad un metro di altezza rimane......

Sinceramente un avvolgifiocco lo vedo bene se ci armi una trinchetta di dimensioni importanti, tali da giustificare con l'uso frequente tutte le rotture di conseguenti al marchingegno sempre in mezzo alle scatole quando si naviga col genoa.

Spero di esserti stato utile per una valutazione preliminare, ma ti consiglio di rivolgerti ad un attrezzista 'doc'.......

Ciao

[zankipal]

c'è anche un altro problema, se vuoi continuare a tendere lo strallo con un belin di 60cm, vuole dire che il tamburo deve stare sopra, a perte l'altezza esagerata, come pensi di fissare il tamburo perchè non giri?
ho paura che se voi fare quello che pensi, ti tocca cambiare anche lo strallo

[albert]

zankipal ha scritto:
c'è anche un altro problema, se vuoi continuare a tendere lo strallo con un belin di 60cm, vuole dire che il tamburo deve stare sopra, a perte l'altezza esagerata, come pensi di fissare il tamburo perchè non giri?ho paura che se voi fare quello che pensi, ti tocca cambiare anche lo strallo

Me la spieghi, ma solo per mia cultura, perchè non capisco il problema, bruttura a parte, se non quello di trovare un rinvio alto o distante per la cima di avvolgimento ??

[sebastiano baschieri]

poi io aggiungerei anche come svantaggio di avere il tamburo così altiche il,centro velico della trinchetta ti va sulla luna e essendo una vela concepita per essere usata con vento forte non mi sembra cosa buona ! o Sbaglio?

[zankipal]

albert ha scritto:

zankipal ha scritto:
c'è anche un altro problema, se vuoi continuare a tendere lo strallo con un belin di 60cm, vuole dire che il tamburo deve stare sopra, a perte l'altezza esagerata, come pensi di fissare il tamburo perchè non giri?ho paura che se voi fare quello che pensi, ti tocca cambiare anche lo strallo

Me la spieghi, ma solo per mia cultura, perchè non capisco il problema, bruttura a parte, se non quello di trovare un rinvio alto o distante per la cima di avvolgimento ??

Il girafiocco in basso lo devi pure fissare in qualche modo, cosa fai delle lande lunghe 60/80cm? si stortano tutte
oppure lo fissi alla parte alta del belin ma di solito i tendipaterazzi non sono concepiti per reggere molti carichi torsionali visto che devono solo impedire che il cavo giri mentre si avvolge.
Inevece l'avvolgifiocco quando avvolgi tira parecchio
....non so se mi sono spiegato

[albert]

zankipal ha scritto:

albert ha scritto:

zankipal ha scritto:
c'è anche un altro problema, se vuoi continuare a tendere lo strallo con un belin di 60cm, vuole dire che il tamburo deve stare sopra, a perte l'altezza esagerata, come pensi di fissare il tamburo perchè non giri?ho paura che se voi fare quello che pensi, ti tocca cambiare anche lo strallo

Me la spieghi, ma solo per mia cultura, perchè non capisco il problema, bruttura a parte, se non quello di trovare un rinvio alto o distante per la cima di avvolgimento ??

Il girafiocco in basso lo devi pure fissare in qualche modo, cosa fai delle lande lunghe 60/80cm? si stortano tutte
oppure lo fissi alla parte alta del belin ma di solito i tendipaterazzi non sono concepiti per reggere molti carichi torsionali visto che devono solo impedire che il cavo giri mentre si avvolge.
Inevece l'avvolgifiocco quando avvolgi tira parecchio
....non so se mi sono spiegato

Ti sei . capivo, perchè ritenevo che su un avvolgifiocco perfettamente funzionante, ovvero coi cuscinetti e le boccole tra i profili a posto, gli sforzi si esaurissero tra la vela e la cima di avvolgimento e la torsione si scaricasse sul profilo in alluminio senza interessare l'attacco in coperta e lo strallo.

Ma ora tu mi hai fatto riflettere ed effettivamente, in un errore di manovra, quale l'ingarbugliamento della cima nel tamburo durante lo sfrullamento della vela, o il giorno che le sfere si incatagnassero, con la conseguente trasmissione del momento torcente alla parte fissa dell'avvolgifiocco, si potrebbe compromettere l'integrità del belin.

Ciao

[bullo]

Scusate la mia ignoranza , cosa s'intende per tendi belin? Il belin che conosco io è a poppa, è lo strallo di poppa. Si dice così per tendere lo strallo di trinchetto? Dove il nostro
fiolet vuole armare un fiocco avolgibile? Illuminatemi.

[fiolet]

Bullo, mi inchino al tuo semantico sarcasmo. Hai ragione, avrei dovuto scrivere un generico 'tendistrallo'. Tuttavia spesso il tendistrallo viene identificato solo con i sistemi a leva o, sia pure in modo improprio, con i normali arridatoi. Quello che ho io e' effettivamente un tendi belin, riconvertito ad altra funzione. A proposito: se, accogliendo i suggerimenti che sono seguiti al mio post, lo elimino e lo sostituisco con un normale . belin (sic) Harken per cavi fino a 10 mm: E 500.

[zankipal]

fiolet ha scritto:
Bullo, mi inchino al tuo semantico sarcasmo. Hai ragione, avrei dovuto scrivere un generico 'tendistrallo'. Tuttavia spesso il tendistrallo viene identificato solo con i sistemi a leva o, sia pure in modo improprio, con i normali arridatoi. Quello che ho io e' effettivamente un tendi belin, riconvertito ad altra funzione. A proposito: se, accogliendo i suggerimenti che sono seguiti al mio post, lo elimino e lo sostituisco con un normale . belin (sic) Harken per cavi fino a 10 mm: E 500.

se lo togli devi cmq mettere una prolunga per arrivare alla stessa lunghezza, a quel punto già che ci sei metti lo strallo intero, in tutta l'operazione è il costo minore e fai un lavoro fatto bene.

[fiolet]

Grazie Zankipal. In effetti, raccolti e valutati opinioni e suggerimenti tuoi e degli altri, e' proprio quello che dovro' fare.