Ancora FOB

[ventodiprua]

Cosa ne dite della FOB?
ciao a tutti
L

[rob]

Fwiw ho una Foblight, quindi il tipo in lega leggera, non quello in acciaio: senza infamia e senza lode, ma almeno nel mio caso serve come ancora "tattica", con obiettivi diversi rispetto all ottenimento della "massima tenuta possibile". Non la userei come ancora principale.

Di quella in acciaio se ne vedono diverse in Francia, marche locali come la brittany, etc etc, non so che uso ne faccia la gente quindi non saprei esprimere un giudizio.

[Stranizzadamuri]

Di quella in acciaio se ne vedono diverse in Francia, marche locali come la brittany, etc etc, non so che uso ne faccia la gente quindi non saprei esprimere un giudizio.
[/quote]

Direi che e' l'ancora "nazionale" in . poco e vale poco , tante' che e' gia' la seconda barca francese che ci piomba addosso . l' abbiamo anche dovuta salvare dagli scogli.

[BeppeZ]

Con tante buone ancore che ci sono.
.

[ciro_ma_non_ferrara]

@Rob e @Stranizzadamuri cosa avete per primaria?

[Stranizzadamuri]

@Rob e @Stranizzadamuri cosa avete per primaria?

Primaria, Rocna 20 kg con 74 mt di catena del 10, seconda Fortress alluminio F 23, terza CQR 17 kg, quarta piccola Cqr da 10 kg.Piu 10 mt di catena e 50+50 mt di cima del 14 mm (per poterla gestire con i winch)a 5000 kg a rottura.Tutte le ancore sono a vista legate ai pulpiti o allo spolier, per averle sempre a portata di mano velocemente.
Ultimamente abbiamo ingrandito un po' la veletta da brandeggio perche' troppo . e' da riprovare.E' molto importante, perche' in caso di forte vento le alambardate della barca possono mettere a rischio la tenuta dell'ancora anche se ha preso bene.Ci e' capitato in Patagonia con 50 e passa nodi con la Rocna e tutta la catena giu' in tre metri di fondo buon tenitore, all'arrivo del fronte . confuso come direzione, la barca faceva della larghe alambardate e ad un certo punto l'ancora ha . fatto 120 mt in neanche 2 secondi (registrato con anchor watch di OpenCpn) poi per fortuna ha fatto presa di nuovo, poi con il motore abbiamo aiutato il sistema fino all'arrivo del fronte freddo molto piu' "ordinato", probabilmente con una veletta da brandeggio non sarebbe successo.

In piu' 100mt x 4 di cima galleggiante del 16 per ancoraggi con poppa a terra.

Naturalmente noi facciamo navigazioni un po' piu' toste del normale, non e' certo l'assetto da Mediterraneo.
Diciamo che il 90% dei navigatori incontrati alle alte latitudini avevano Rocna come primaria.


http://ovni345.blogspot.com.mt/

[ciro_ma_non_ferrara]

Grazie Angelo, voi che navigate dappertutto siete sempre un riferimento.

[Beppe222]

@Rob e @Stranizzadamuri cosa avete per primaria?

Primaria, Rocna 20 kg con 74 mt di catena del 10, seconda Fortress alluminio F 23, terza CQR 17 kg, quarta piccola Cqr da 10 kg.Piu 10 mt di catena e 50+50 mt di cima del 14 mm (per poterla gestire con i winch)a 5000 kg a rottura.Tutte le ancore sono a vista legate ai pulpiti o allo spolier, per averle sempre a portata di mano velocemente.
Ultimamente abbiamo ingrandito un po' la veletta da brandeggio perche' troppo . e' da riprovare.E' molto importante, perche' in caso di forte vento le alambardate della barca possono mettere a rischio la tenuta dell'ancora anche se ha preso bene.Ci e' capitato in Patagonia con 50 e passa nodi con la Rocna e tutta la catena giu' in tre metri di fondo buon tenitore, all'arrivo del fronte . confuso come direzione, la barca faceva della larghe alambardate e ad un certo punto l'ancora ha . fatto 120 mt in neanche 2 secondi (registrato con anchor watch di OpenCpn) poi per fortuna ha fatto presa di nuovo, poi con il motore abbiamo aiutato il sistema fino all'arrivo del fronte freddo molto piu' "ordinato", probabilmente con una veletta da brandeggio non sarebbe successo.

In piu' 100mt x 4 di cima galleggiante del 16 per ancoraggi con poppa a terra.

Naturalmente noi facciamo navigazioni un po' piu' toste del normale, non e' certo l'assetto da Mediterraneo.
Diciamo che il 90% dei navigatori incontrati alle alte latitudini avevano Rocna come primaria.

BV Angelo
http://ovni345.blogspot.com.mt/

C'è posto anche per l'equipaggio sulla vostra barca, o vi viene appresso navigando sul tender?

:-D

Perché con tutto quel popò di roba che vi portate appresso, di spazio ne deve rimanere pochino!

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk

[ZK]

io quando possibile le ancore e la catena di ridondanza le tengo in sentina (sul 31 sotto la cuccia di poppa ce ne stavano comode 2 e 3 metri di catena) con vento forte penso che i 5 metri di fondo siano il minimo sindacale, solo per aumentare l' energia potenziale del calumo, su tre . meno ci vado per il bagno o, se ho una rada strafiga (tipo all' isola piana.. stintino)
oltre 30 metri di catena rigorosamente dell' 8 non li ho mai usati, e' vero che non frequento postacci e che se ho onda me ne vado altrove.. sveglio per sveglio preferisco vegliare in mezzo al mare.

[rob]

@Rob e @Stranizzadamuri cosa avete per primaria?

Rocna anch io, estremamente soddisfatto. Oltre alla "massima tenuta possibile", molto anche perche agguanta in uno due metri, quando c e' pochissimo spazio per ancorare e' molto utile. Senza voler scatenare un putiferio, quindi senza giudicare della qualita di altre ancore, nella mia barca voglio o Rocna, o Spade, o Manson; in altre parole se comprassi una barca con un' altra ancora la cambierei per una di queste perche ne ho esperienza diretta.
Non perche non mi fidi delle altre -che non ho:provato a sufficienza- ma conosco e mi fido di queste tre, come tanti altri giustamente si fideranno altrettanto di altri tipi di ancora.
Abbastanza diplomatico ?

[Stranizzadamuri]

[/quote]C'è posto anche per l'equipaggio sulla vostra barca, o vi viene appresso navigando sul tender?

:-D

Perché con tutto quel popò di roba che vi portate appresso, di spazio ne deve rimanere pochino!

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk
[/quote]


Se si vuole navigare nelle alte latitudini questo e' il minimo sindacale, senza menzionare 2 tender (uno di scorta in caso 40 nodi ti facciano volare via il primo a 700 miglia dal primo posto civilizzato), la stufa a gasolio, quasi un altro motore di scorta due paia di cerate a testa, stivaloni guantoni, 21 taniche di gasolio di scorta ecc...
Io e mia moglie, stiamo . cosi' stiamo piu' caldi , e per fortuna ci vogliamo ancora un gran bene, del resto sarebbe impossibile fare ste cose se non fosse cosi', 24 ore su 24 insieme in un 34 piedi per 3 anni e mezzo.


http://ovni345.blogspot.com.mt/

[ZK]

porella.. ma ti riesce dormire con tutta quella luce che emette?

[ciro_ma_non_ferrara]

@Rob, grazie anche a te per gli stessi motivi che ho detto ad Angelo.
Diplomazia da manuale.

[Stranizzadamuri]

porella.. ma ti riesce dormire con tutta quella luce che emette?

.' di porelli vedo solo qualcuno di una tristezza infinita che fa' commenti da bar sport su una sezione tecnica.
Se questo e' il tuo ..

[Beppe222]

]C'è posto anche per l'equipaggio sulla vostra barca, o vi viene appresso navigando sul tender?

:-D

Perché con tutto quel popò di roba che vi portate appresso, di spazio ne deve rimanere pochino!

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk


Se si vuole navigare nelle alte latitudini questo e' il minimo sindacale, senza menzionare 2 tender (uno di scorta in caso 40 nodi ti facciano volare via il primo a 700 miglia dal primo posto civilizzato), la stufa a gasolio, quasi un altro motore di scorta due paia di cerate a testa, stivaloni guantoni, 21 taniche di gasolio di scorta ecc...
Io e mia moglie, stiamo . cosi' stiamo piu' caldi , e per fortuna ci vogliamo ancora un gran bene, del resto sarebbe impossibile fare ste cose se non fosse cosi', 24 ore su 24 insieme in un 34 piedi per 3 anni e mezzo.

BV Angelo
http://ovni345.blogspot.com.mt/

Si, capisco e ... invidio (invidia di quella sana, però), perché pur sognando da sempre, so con certezza che mai riuscirò a fare quello che avete fatto e state facendo voi.
Complimenti sinceri!

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk

[Stranizzadamuri]

Si, capisco e ... invidio (invidia di quella sana, però), perché pur sognando da sempre, so con certezza che mai riuscirò a fare quello che avete fatto e state facendo voi.
Complimenti sinceri!


@Beppe222
Grazie per i complimenti, sono ben accetti, a dir la verita' quando abbiamo cominciato non pensavamo neanche noi di riuscire a fare . piano piano, imparando sempre ogni gorno stiamo procedendo.
A proposito , in anteprima (ce lo hanno appena comunicato), a settembre uscira' un nostro lungo articolo su bolina su questa avventura, scritto da mia moglie.

[Beppe222]

Si, capisco e ... invidio (invidia di quella sana, però), perché pur sognando da sempre, so con certezza che mai riuscirò a fare quello che avete fatto e state facendo voi.
Complimenti sinceri!


@Beppe222
Grazie per i complimenti, sono ben accetti, a dir la verita' quando abbiamo cominciato non pensavamo neanche noi di riuscire a fare . piano piano, imparando sempre ogni gorno stiamo procedendo.
A proposito , in anteprima (ce lo hanno appena comunicato), a settembre uscira' un nostro lungo articolo su bolina su questa avventura, scritto da mia moglie.
BV Angelo

Lo leggerò con piacere!
Buon vento.

_____
Nulla possiamo davanti al nascere o al morire. L'unica cosa che possiamo (e che dobbiamo), è assaporare l'intervallo!

[ventodiprua]

Con tante buone ancore che ci sono.
.

L'ho "trovata" non l'ho comprata...

[BeppeZ]

A caval donato non si guarda in bocca!! Tutto chiaro.
Però se ci devi affidare la tua barchetta, facci prima delle prove di tenuta e impara a conoscerla.
Poi valuterai serenamente se è il caso di usarla o di tenerla... di scorta!

[mckewoy]

Cosa ne dite della FOB?
ciao a tutti
L

solo nel Mediterraneo, anzi tra Tirreno e Ligure.

sui miei minicabinati ho sempre utilizzato le CQR ( si legge Si Cu Re ) e infatti non mi hanno mai tradito.

sulla Gitana ho trovato una Danforth originale da 15Kg.

Comprati 22Kg di CQR come ancora principale ho destinato la prima a fondi sabbiosi e ad ammortizzatore all'ormeggio in caso di risacca forte.

se avessi trovato una FOB avrei fatto lo stesso

se può esserti utile