st4000+ autopilota si inceppa in standby

[acordone]

Buongiorno a tutti. Mi chiamo Alberto e sto sistemando un Gib Sea 334 con un datato autopilot st4000+. Scusate la mia ignoranza su questo modello spero che qualcuno possa aiutarmi...ho postato un video. Ho cercato...ma non ho trovato un problema simile.

In sintesi l'autopilota funziona correttamente ma quando cerco di mandarlo in stand-by rimane bloccato, la cinghia si inceppa e blocca anche la ruota del timone. L'ho smontato e ho fatto un video (mentre passava un elicottero ):

nei primi secondi lo attivo, poi 10gradi da un lato e dall'altro. Poi negli ultimi 10 secondi metto in standby e stacco. Non so se la cinghia debba staccarsi di più e scivolare o se dovrebbe essere l'ingranaggio a ruotare liberamente.

https://drive.google.com/file/d/1usuH3kM...sp=sharing

Spero si veda il video e grazie per l'aiuto.

Alberto

[Frappettini]

Ho lo stesso tuo autopilota e lo uso con soddisfazione.
Mi pare di capire che la cinghia rimane in tensione anche quando hai sgranato, tramite l' apposita leva, la stessa dal meccanismo di trascinamento.
Se così fosse, vuol dire che la camma che regola la tensione della cinghia è troppo serrata. Prova ad allentare il nottolino quadrangolare che è tenuto chiuso da una vite con testa a brugola da 2mm.
Quindi, allenta la vite con la brugola, allenta di qualche "click" il nottolino, serra la brugola e vedi se il pilota gira in folle senza problemi.

[acordone]

Grazie per la risposta velocissima... domani provo subito ad allentare.

[Pier Mar]

Anche io ho lo stesso problema, hai risolto? Come?

[acordone]

Ciao Pier Mar, sì ho risolto.

Non ho fatto foto del ripristino ma ti racconto.

La soluzione per me è stata cambiare la cinghia. Anche se la vecchia sembrava solo ingiallita in realtà aveva qualche piccola incrinatura e non slittava correttamente creando il grippaggio e il successivo saltare sul pignone centrale con rumore e impossibilità di manovrare anche in standby e con leva staccata.

Ho comprato qui la cinghia nuova:

https://www.ebay.it/itm/282945855855

a me è arrivata in pochi giorni.

Nello studio del caso mi è stato di molto aiuto , oltre alla risposta qui, leggere anche questa discussione:

https://forum.amicidellavela.it/showthre...ilota+4000

Dove propongono una soluzione che mi sembra molto logica, tagliare un piccolo pezzetto che consente di rendere ancora più lasca la cinghia quando è staccata. A me non è servito. Ho lasciato tutto com'era.

Tra i vari video che ho trovato in rete
c'e questo video dove si vede come cambiare la cinghia
https://youtu.be/M_DnDVt1DBI attenzione però a NON smontare il motore come fa lui. Non fatelo assolutamente: si attorcigliano i contatti del motore e possono staccarsi e poi dovrete risaldarli. A me è proprio capitato così.

Il motore si smonta partendo dal connettore dove arriva il cavo di alimentazione. SI svita la ghiera che trattiene il cable socket, poi la parte conica, poi viene via il tubo di alluminio che contiene il motore e infine si ruota come nel video per staccarlo completamente. In questo modo si evita di attorcigliare e rovinare i due fili che dal socket vanno al motore.
Allego questo schema:
https://www.yachtbits.com/image/cache/ca...00x800.jpg

Nel rimontarlo la leva che blocca e sblocca non era nella giusta posizione. L'ho allentata sistemata correttamente e poi serrata.

Spero di essere stato chiaro e che tu possa risolvere.