Asse barra-timone non in bolla

[robbi2020]

Ho notato che la barra del timone sembra non essere più in bolla con il timone: per far andar dritta la barca, a motore per esempio e senza onda, devo tenere la barra leggermente a sinistra. Però non osservo nessun gioco e non so cosa pensare.. Idee e soluzioni?

[kobold]

Domanda banale: se metti la barra al centro, il timone e' parallelo all'asse longitudinale della barca? Puoi fare un bagno e controllarlo? Riesci ad accedere e vedere dove la barra si collega all'asse del timone per valutare se ci sono anomalie?

[bullo]

Elica destrorsa, nessuna barca a motore va diritta col timone al centro, gli effetti evolutivi si sentono anche con la marcia avanti, poco ma si sentono.

[luca boetti]

Si invece, le barche con due motori e eliche contrzarie, loro vanno dritte! Comunque il Bullo ha ragione se vai a motore per andare dritto ( se hai una sola elica) la barra sarà spostata di qualche grado

[robbi2020]

Grazie. Cmq sì potrei controllare facendo un tuffo. L'acqua è ancora freddina, ma quasi quasi...

[ibanez]

Prova a lanciare la barca in velocità e poi metti a folle. Facci sapere cosa osservi e se abbiamo evitato di farti fare un bagno fuori stagione.

@kobold Non sappjamo di che barca si tratti ma è quasi impossibile che possa essersi verificato uno scostamento angolare tra barra e pala, dato che la testa del timone è vincolata alla barra tramite sistemi di calettamento come spine o linguette. Quando tali organi cedono, tipicamente di bolina a barca molto sbandata, te ne accorgi, cedono di schianto la barra gira a vuoto oppure la pala va a finecorsa da un lato.

[bullo]

Sicuro che gli sforzi maggiori il timone li faccia di bolina?

[ibanez]

No bullo, non ne sono sicuro, ma mentre ero al timone di un new ranger di un amico tutto sbandato di bolina, timone alla poggia di parecchi gradi, che si sia rutta la linguetta della testa del asse e la barca è partita in straorza, virata, fiocco al collo. Il timone era molto duro, non saprei in quale occasione possa diventare ancora più duro.

[bullo]

Anche se la barra, ribolla in dialetto Genevose, è sfasata di qualche grado rispetto asse timone cosa ti cambia, Importante che la barca sia governabile si guarda la prua se scade a dx o sn o guardi l'assiometro, angolo di barra, che non hai. Può succedere di dare timone dx o sn e la barca lo sente poco causa altre forze,es. vento o onda di fondo avendo bassi fondali da un lato. Ibanez, esempio al lasco con vento quando la barca diventa molto ardente e si può fare poco per riodurre la tendenza orziera, forse cazzando il genoa più del dovuto facendolo andare in stallo cosa che si deve fare dopo esser andati in straorza con vele che sbattono e barca ferma con timone che bnon governa, di bolina si può ridurre scarellando la randa sotto vento,più si da angolo timone e più aumenta la resistenza. Andare in straorza è un'opppinione.

[robbi2020]

Grazie.. il timone è docile come sempre, nessun gioco, ecc. E ho provato a controllare sta cosa in situazione di barca in assetto neutro, quindi non sbandata di bolina ecc. Ma in effetti l'effetto evolutivo dell'elica può influire, quindi provo a vedere come va dandogli un abbrivio e poi in folle. O al massimo faccio un tuffo. L'importante è che non sia niente di grave e non mi rimanga la barra in mano all'improvviso con la barca che strapoggia e dopo devo timonare con un remo fino al porto...

[ibanez]

Allora stai sereno e risparmia il tuffo, metti a folle e vedrai la barca andare dritta come su un binario, ci puoi scommettere.