Lady Helmsman un 40' tipicamente scandinavo

[phoenix.1]

bella ed affascinante. Timonarla di bolina sarà molto divertente (mi ha colpito come si immerge il pur pronunciato slancio di poppa). Larga 2,70 di lasco il timoniere non si potrà distrarre un attimo, sarà come andare sul filo di un rasoio, con Lei che tende a 'sculettare'

[mantonel]

Bella!

[HAL9001]

oplà z3375 ha scritto:
a me intriga più questa anche se più piccola


.

Io mi ero innamorato della sorellina Afrodite, qui sul lago fanno classe. Gran barche queste.
Ovviamente molto bella quella postata da Paolo.

[pegaso]

Certo anch'io in un certo senso ero partito considerando un Aprodithe 101, di cui avevo già parlato in un altra discussione,come dimensioni sarebbe stata la barca ideale, rientrava nei 10 mt ed è una barca veramente divertente, ma non se ne trovano usate a prezzi decenti e come abitabilità è invivibile, con altezza interna di poco meno di 1,60 e senza un vero locale WC, un vero day sailer o poco più.
E' ancora oggi in produzione da OTT yachts sul Bodesee ( il lago di costanza per intenderci) il lago a cui si riferisce Hal9001) ma costa una cifra.

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Un altra barca che mi ha sempre colpito e che ho scoperto tanti anni fà quando ad una Transmediterranea aveva vinto contro barche dichiaratamente disegnate per regate oceaniche la tappa più dura con prestazioni esagerate, udite, udite di poppa non solo di bolina è lo swede 55 un'altra spada 16 mt di lunghezza per 3 di larghezza, progetto del mitico Knud Reimers.
Ne ho parlato in questa discussione:
http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=20671
Ce anche una foto sotto spy che dà un idea della velocità.
Daltronde anche Angelica di Sciarrelli, relativamente stretta e con poppa piccola era una scheggia in poppa con venti forti.

[Temasek]

hal999 ha scritto:

credo di no, se mi ricordo bene il Rockford è più corto, intorno a i 10 metri, inoltre è flush deck
lo si vede sulla webcam .

hal,.... il Rockford è un 40' ( e ci stanno tutti)

[bluebarbjack]

sono barche che nascono concettualmente nella tradizione delle classi metriche prims e RORC poi,e non dello IOR.
il fatto di essere lunghe e strette è sompensato dalle chiglie semilunghe raccordate allo skeg del timone.
garantiscono un'ottima stabilità di rotta in tutte le condizioni e un passaggio morbido su onda formata, in quanto la carena non presenta alcuna discontinuità nella sua lunghezza, e la stellatura prodiera garantisce una reazione lineare all'entrata nell'onda.
purtroppo la moda attuale vuole l'esatto contrario.
ma se fossi libero di scegliere tra l'attuale sun fast 35 e questa giuro non avrei dubbi.

[Temasek]

Temasek ha scritto:

hal999 ha scritto:

credo di no, se mi ricordo bene il Rockford è più corto, intorno a i 10 metri, inoltre è flush deck
lo si vede sulla webcam .

hal,.... il Rockford è un 40' ( e ci stanno tutti)
..................................................
Alle portanti: Mentre gli altri prediliggono i laschi, lui (sotto spy),rende meglio in poppa piena.

[hal999]

Temasek ha scritto:

hal999 ha scritto:

credo di no, se mi ricordo bene il Rockford è più corto, intorno a i 10 metri, inoltre è flush deck
lo si vede sulla webcam .

hal,.... il Rockford è un 40' ( e ci stanno tutti)

ma è quello della seconda foto di webcam?
forse ho fatto la confusione con una barca molto simile ma era di dieci metri che si trovava nel cantiere

[Temasek]

Si, è lui.

[Temasek]

Si, è lui.

[Gianpaolo]

Visto che state discutendo di barche nordiche volevo sapere una vostra opppinione su Inferno 29
http://sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=3947


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[rigel123]

Riprendo questa vecchia discussione, perchè ho visto in vendita a jesolo VE il Lady Helsman, è una barca stupenda, bellissima.
La vendono per 21.000 euri.

Però discutendo con amici mi dicono che questa si rifà ai sistemi progettuali di Bill Tripp, che era un fanatico del dislocamento legeero, barca stretta e veloce.

Secondo Voi può essere una teoria vera o discorso da riempirsi la bocca al bar per farsi vedere conoscitori?
Grazie per Vs. eventuali risposte e commenti

[pegaso]

Lady Helsman, è una barca stupenda, bellissima.

P si rifà ai sistemi progettuali di Bill Tripp, che era un fanatico del dislocamento legeero, barca stretta e veloce.

Secondo Voi può essere una teoria vera o discorso da riempirsi la bocca al bar per farsi vedere conoscitori?
Grazie per Vs. eventuali risposte e commenti

Buona la seconda Bill Tripp e gli ULDB non c'entrano niente e vengono dopo.
Il Lady Helmsman o lo Swede 55 che puo essere considerato il suo fratello maggiore (progetto knud Reimers anni 70) sono barche tipicamente scandinave che si rifanno alle classi nordiche, basate su una superficie velica fissa, che ha portato ad uno sviluppo di barche lunghe, strette e leggere, con bordo libero minimo, famosi i 30 e i 40 metri quadri che ebbero un grande sviluppo fra le due guerre.
Nate per la bolina hanno anche una notevole attitudine alla velocità con vento in poppa, sono barche leggere e pur non avendo una carena piatta Piccoletto con tanto vento, questo è il punto in comune con gli ULDB che però sono stati sviluppati in America negli anni 80 sopratutto per la regata
TRANSPAC (los Angeles- Honolulu) che si svolge normalmente tutta con vento in poppa.
Il Lady Helmsman è una barca bellissima però l'interno è minimo e finito piuttosto povero e purtroppo il posto barca si paga in funzione della lunghezza, sarebbe un divertente week-end sailer.
Qui se volete c'è un pò di storia e di foto di barche basate su quelle regole di stazza. 30mq e poi a salire fino ai 150 mq
http://classicyachtinfo.com/yclass/30-square-metre/

[rigel123]

Pegaso, grazie mille per la tua qualificata risposta!
Certo che pensandoci bene, gli ULDB sono arrivati dopo!
Certo che le considerazioni fatte dai miei amici sono proprio boriose e arroganti, il bello è che è gente che va in barca da moltissimi anni, e si reputano dei profondi conoscitori del mondo velico.
Grazie ancora

[giodag]

In Italia credo ne siano state importate 3 da Adria Yacht, una è mia dal 91, con fasce arancio, ne ho vista un'altra con fasce azzurre. Se qualcuno è interessato per notizie...
Ps. Io ho il motore MD7A da 13 hp, forse c'era anche con 20 hp. Per la precisione la larghezza è data a 2.69 un centimetro meno di un J24...

[Beppe222]

In Italia credo ne siano state importate 3 da Adria Yacht, una è mia dal 91, con fasce arancio, ne ho vista un'altra con fasce azzurre. Se qualcuno è interessato per notizie...
Ps. Io ho il motore MD7A da 13 hp, forse c'era anche con 20 hp. Per la precisione la larghezza è data a 2.69 un centimetro meno di un J24...

Ciao Giovanni.
Il primo messaggio dopo 5 anni di iscrizione.
Come si dice: meglio tardi ...

Comunque un messaggio di presentazione in area wellcome è sempre gradito.

Ciao.

[giodag]

Ci provo