Colore dei pulsanti salpa-ancora

[S.Barbara]

La domanda potrebbe sembrare "oziosa", ma in tema di sicurezza, quando devi mandare qualcuno dell'equipaggio al verricello per salpare o dare fondo, a volte una indicazione chiara potrebbe fare la differenza.
Mi riferisco ai pulsanti che comandano i relè salpa-ancora:
forse non esiste una convenzione, non lo so, ma secondo voi, cosa è più "consono"
- Rosso = dare fondo,
- Nero = salpare?
O viceversa?
Ci sono le frecce in rilievo sui pulsanti, ma non sempre sono visibili.
So bene che la differenza è quasi insignificante ma, come dicevo, per una questione di .... precisione.....
Grazie per l'attenzione
B.V.

[timeout]

Non esiste una convenzione perché è immediato comprendere se dai fondo o no non appena pigi uno dei due pulsanti. Al massimo si può perdere uno o due secondi che non inficiano sulla sicurezza della manovre.
Poi se ci abituassimo a dare fondo con la frizione è ancora meglio ed impossibile sbagliare.
BV

[BornFree]

dove non esiste simbolo convenzionale esistono le etichette:
UP/DOWN è universale...SU/GIU....se ti piace anche Tira e Molla

[BeppeZ]

Contrario : rosso salpare, nero dar fondo.
Io ne ho messo solo uno rosso. Do fondo aprendo la frizione.

[S.Barbara]

(25-03-2017 00:59)BeppeZ Ha scritto:  Contrario : rosso salpare, nero dar fondo.
Io ne ho messo solo uno rosso. Do fondo aprendo la frizione.

Bene.
Come dicevo all'inizio, l'argomento è ozioso, si discute "del sesso degli angeli", ma ci sta anche questo.
Il pulsante rosso, è un colore che corrisponde, nei quadri elettrici, all'emergenza.
Considero la manovra di salpare l'ancora, intrinsecamente pericolosa, per i non accorti. Comunque più densa di rischi che non la manovra inversa.
Quindi farò come suggerisci: "rosso = salpare".
Di conseguenza: "nero = fondo".
E' una scelta che mi convince.
Le targhette, si, sono una buona idea a cui avevo pensato, ma non saprei spiegare perché, idea che ho accantonato subito.
Quanto alla frizione, preferisco usarla solo io: ho un vecchissimo Lofrans con una frizione dalla sensibilità variabile a seconda che sia stato usata recentemente o no.
Grazie per le vostre risposte.
B.V.

[oudeis]

(24-03-2017 22:46)timeout Ha scritto:  Non esiste una convenzione perché è immediato comprendere se dai fondo o no non appena pigi uno dei due pulsanti. Al massimo si può perdere uno o due secondi che non inficiano sulla sicurezza della manovre.
Poi se ci abituassimo a dare fondo con la frizione è ancora meglio ed impossibile sbagliare.
BV

Quello è il modo corretto, rapido e non stressa l'arnese, lo stile motoscafaro seduti in plancia non si confà agli ADV

[Norman2016]

Ma se il salpa ancora non ha la free fall non puoi dare fondo senza usare il motorino e i cantieri di solito montano salpa ancora da cafonauta!
Ed io ho quello!
E allora mi siedo in plancia sognando di essere su un

[rob]

Nel caso specifico, per una identificazione "naturale" piu che i colori metterei un pulsante in avanti e uno indietro (verso prua e verso poppa): istintivamente mi verrebbe da pensare che quello a prua tira su e quello a poppa butta giu.
Ma forse anche il contrario

[dielle1]

Non so', non saprei, ma c'e' chi lo mena e chi lo smena.
Dall'alto in basso....o dal basso in alto....
Giusto giusto chi mandi a prua alla manovra, se sa' sa', se non sa' non
mandarlo, indipendentemente dal colore o freccia dei pulsanti.
Domanda facile facile, chi e' il pirla, chi manda alla manovra chi non sa'
o il povero che deve...sceglire rosso o nero su o giu'.
Hoo se sei da solo.....sai cosa fare sicuro sei autodidatta.
dario

[mckewoy]

rosso up
nero down

come disse la prof di inglese a gennarino: sit down

e tu si zoccola fu la risposta

[Frappettini]

Nel mio salpa Ancora ci sono due pulsanti : uno nero e uno rosso. Siccome non mi ricordo mai quale è destinato a tirare su l' ancora ho messo su i due pulsanti due etichettine che recitano : "su" e "giù".

[francesco.mi]

(25-03-2017 22:21)mckewoy Ha scritto:  come disse la prof di inglese a gennarino: sit down

e tu si zoccola fu la risposta