Gennaker con calza = figata

[ghibli4]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da apo
Consiglio a tutti di provare a tangonare il gennaker e verificare che anche questo tipo di armo è una figata. Ricordatevi che vi serve sia il basso sia il jolly come mura del gennaker e che braccio e jolly siano coordinati nelle manovre.
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Riprendo questa vecchia discussione per capire meglio. Inanzitutto mi piacerebbe capire.
1) Lunghezza del tangone.
2) Il tangone immaggino in questo caso dallo stesso lato della randa.
3) Perche' e' necessario il caricabasso.
4) Ed in ultimo..ma dove lo trovo un tubo di alluminio

[HAL9001]

So ghibli, ma mi sembra che sia il caso di spostarla in sail & rigging

[anonimone]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da ghibli4
1) Lunghezza del tangone.
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Come minimo la J (faccia anteriore dell'albero, attacco dello strallo misurato in coperta) ma se anche lo fai un po' più lungo (visto che presumo non te ne freghi nulla di stazze e regate a compenso) è meglio (senza esagerare :cool.

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]
2) Il tangone immaggino in questo caso dallo stesso lato della randa.
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No, sta dalla parte opposta, come per uno spi.

Ci attacchi la mura del gennaker ed in questo modo, quadrando, puoi esporlo meglio al vento quando poggi (come uno spi).

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]
3) Perche' e' necessario il caricabasso.
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Perchè la maggior parte del tiro di un gennaker è verso l'alto (tranne quando straorzi )

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]
4) Ed in ultimo..ma dove lo trovo un tubo di alluminio
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Se non ti servono sezioni enormi è facile autocostruirselo.

Vai da un venditore d'alluminio e compri un tubo di sezione adeguata (di solito i tubi sono da 6 metri) normalmente con cartella 2mm.

Una volta costavano 8000 lire al kg, adesso non so (saranno 8 euro :42 ed un tubo diametro 70 mm erano circa 8 kg (se non ricordo male).

Se poi c'hai uno comodo vicino lo porti pure ad anodizzare e con altri 10 euro hai una cosa anche bella da vedere.

Alla fine ti mancano solo 2 teste da attaccarci con 4 rivetti.

BV

[zankipal]

A un bompresso di alluminio costruito con un tubo diamntro 70mm cartella 2mm lungo 1 mt puoi attaccare un carico di 140Kg...poi si rompe

[einstein]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da AlessandroKirie
o strapoggia ? ...
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Si Ale, e va filata x occhio la scotta, senza fare nodi alla fine pero'.
ciao

[einstein]

Sono sempre stato un sostenitore del gen, perche' piu' semplice da gestire, ma se devo complicarmi la vita con tangone e tutto cio' che comporta, allora meglio lo spi, almeno quando strambo non svento la vela e continuo a scendere senza perdere angolo.
ciao

[ghibli4]

Tnx Anonimone. Avevo poi trovato un altro thread aperto da Andros che spiegava il tutto ma mi sono dimenticato di cancellare il commento.

Unico dubbio che ho e' come collegare tangone, punto di mura e bracci al punto di mura del Jennaker. Disegnino

x Einsten: Per ora ho un Jenny usato e volevo sperimentare. Ma mi sa che hai ragione tu , anche se mi sembra che cosi' facendo si ha un range di utilizzo piu' ampio con una sola vela.

Se le condizioni cambiano posso mettere e togliere il tangone senza cambiare vela o sbaglio?

[einstein]

[quote]Messaggio inserito da Sasuke

Anche io preferirei il circuito interno, ma quello c'era.. e quello mi tengo per adesso, questo intendevo.

Forse ti riferisci al circuito della calza?

[anonimone]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da zankipal
A un bompresso di alluminio costruito con un tubo diamntro 70mm cartella 2mm lungo 1 mt puoi attaccare un carico di 140Kg...poi si rompe
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Ma lui lo userebbe a mo' ti tangone, con basso sotto, mica a sbalzo.

Altrimenti su un 40 piedi cosa metti, un tangone diametro 200??

BV

[anonimone]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da ghibli4
Unico dubbio che ho e' come collegare tangone, punto di mura e bracci al punto di mura del Jennaker. Disegnino
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

Premesso che la fatica spesso supera il gusto (l'ho usato qualche volta in libera perchè non avevo altro) io ho fatto così:

Il gennaker ha le sue due scotte in bugna, più il penzolo del basso (e fin qui tutto normale).

Poi devi avere il tangone con il suo alto e basso e un braccio spi (in realtà uno per parte, ma lasciamo perdere la strambata per ora).

Tiri su il tangone, ci passi in mezzo il braccio spi che attacchi alla mura del gennaker.

A questo punto molli il penzolo del gennaker e cazzi il 'braccio spi' fino a quadrare quanto basta.

Se ci devi fare poca strada non te lo consiglio

BV

[einstein]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da lenny
Cominciamo dall'inizio.
NO
E esattamente il contrario, con poco vento meglio il genni, sfrutti l'apparente e poggi, alla fine fai l'angolo di uno spi e vai più veloce soprattutto con genny a testa sferica.
Invece con vento forte i vantaggi dello spi li senti in quanto cambia il rapporto fra reale ed apparente quindi non sfrutti più l'appruamento dell'apparente ed inoltre la pressione ti permette angoli molto ampi, tendenti a poppa.

Non capisco il discorso del circuito esistente...spiega tu.
Il circuito te lo passi tu come vuoi, cosa significa era già esterno?
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Ciao Lenny, ben tornato, tutto giusto quello che dici ma bisognerebbe metterci d'accordo su cosa intendiamo per poca aria, meno di 5/6 nodi? In questo caso non sono d'accordo sull'uso di un gen potente in testa, lo vedo molto meglio con aria sopra i 10/12 nodi dove puoi e devi poggiare maggiormente.
Sui vantaggi dello spi con vento, direi che e' solo una questione di orientamento della vela; anche facendo 'volare' il gen, si perde comunque angolo contro uno spi quadrato a dovere.

[pippu2007]

mi fate un disegnino ?
grazie

[ghibli4]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da HAL9001
So ghibli, ma mi sembra che sia il caso di spostarla in sail & rigging
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Sarebbe da spostare anche questa http://forum.amicidellavela.it/showthrea...tid=22922. LAVORARE!!

Pippu trovi i disegnini sul link indicato.
Anonimone tnx, ipotizzavo che che si facesse cosi' ma non ne ero sicuro.

Adesso vado sulle paginegialle a cercare venditori di alluminio , mal che vada ho visto un SPI usato che forse va bene per la mia.