elica a passo regolabile

[Proust2000]

ciao a tutti, non so bene se questo thread debba andare in qualche sotto sezione del forum dedicata, nel caso spostatelo pure.

la domanda è questa: esiste un elica (o qualcuno che fa eliche) a passo regolabile da bordo?

messa così sembra una boiata ma vi spiego a cosa mi serve.

Nella bizzarra ipotesi di voler installare un motore elettrico su una barca di 13 metri circa sarebbe fondamentale poter sfruttare la ricarica tramite trascinamento dell'elica quando si naviga a vela, per ottimizzare la resa però il top del top sarebbe poter regolare il passo dell'elica in funzione dell'andatura... o anche volendo fregarsene della ricarica e mettere l'elica a bandiera per andare più svelti (tipo in regata).

riformulando la domanda: nell'ipotesi di avere la testa dell'asse dell'elica a vista (cioè senza il motore calettato sopra ma azionato con una cinghia) è una cosa assurda pensare di avere un asse cavo con comando interno per la regolazione dell'elica?

so che ne esistono di regolabili dall'acqua, fai il bagnetto con la tua bella brugolina e ti cambi il passo, mi sembrava di aver letto tempo fa da qualche parte di qualche esperimento con asse cavo ma sa il cielo dove...

Spostata in Tecnica da Banchina....

[lupo planante]

avevo letto dell'overdrive montato su un GS 46, dove a 2350 giri si procedeva a 8,9 nodi, mentre senza overdrive si sarebbe dovuto tirare il motore a 3500

[Proust2000]

si, Gori Propeller fa le eliche abbattibili overdrive ma non saprei se sono adatte allo scopo, non avendo un comando meccanico si posizionano in overdrive con una manovra di stop-retro-avanti, ma quando rimetto in folle tornano chiudersi per poi riaprirsi in posizione normale (questo quantomeno è ciò che ho capito)... sa il cielo se si può scegliere di lasciarla a perta e farla trascinare nelle due configurazioni senza applicare coppia dal lato motore.

per dare un'idea di quello che cercavo c'è un trafiletto in una paginata da 'lezione di patente nautica' che parla del passo variabile:

http://utenti.multimania.it/nonsolonodi/...RIENTABILI

esisterà pure da qualche parte!

[kriss]

ce l'hanno i rimorchiatori e costa come un motore dei nostri

[Proust2000]

quindi me la scordo o me la progetto e faccio fare apposta?

mmm peccato, ci speravo un pochino.

[prop]

Citazione: esiste un elica (o qualcuno che fa eliche) a passo regolabile da bordo?

Pescherecci e rimorchiatori le usano normalmente.
Nel campo della vela la svedese Albin Vega di 27' montava un'elica orientabile. Vedi se trovi qualcosa su Google.
Saluti

[Proust2000]

Grazie Prop, ho cercato con gughel e manco a farlo apposta son tornato su ADV in un thread di gennaio di un utente che voleva cambiare proprio la linea d'asse del suo Albin Vega, gli ho scritto e vediamo se mi risponde ;-)

la ricerca continua, ho letto che Sabb ed Hundersted volendo e pagando te li fanno anche su misura questi sistemi, ne sai qualcosa?

grazie

[gianni diavolone]

ma avete barche a vela oppure ..rimorchiatori e pescherecci...?
ma che ci fate...?

[Pierr]

Citazione:gianni diavolone ha scritto:
ma avete barche a vela oppure ..rimorchiatori e pescherecci...?
ma che ci fate...?

Gianni il sistema permette di eliminare l'invertitore....

[edanade]

Esiste la Variprop (elica a passo auto-variabile) ma costa un botto
BV

[Proust2000]

Gianni, come da post servirebbe accoppiata ad una trasmissione elettrica che quindi ha la possibilità di ricaricare con il trascinamento, con un elica a pale fisse (o anche abbattibile ma a passo fisso da aperta) si ha un solo parametro mentre le condimeteo e le andature potrebbero richiedere variazioni di passo per ottimizzare la ricarica.

Edanade, la Variprop l'avevo vista ma non va bene, puoi regolare il passo facendo il bagno, non è una cosa che si fa di continuo, per il resto dopo che dai un parametro sarà quello sia in marcia avanti sia in marcia indietro. probabile anche che si chiuda automaticamente de metti in folle, cosa che fa perdere la possibilità di ricaricare.

[edanade]

Citazione:Proust2000 ha scritto:
Gianni, come da post servirebbe accoppiata ad una trasmissione elettrica che quindi ha la possibilità di ricaricare con il trascinamento, con un elica a pale fisse (o anche abbattibile ma a passo fisso da aperta) si ha un solo parametro mentre le condimeteo e le andature potrebbero richiedere variazioni di passo per ottimizzare la ricarica.

Edanade, la Variprop l'avevo vista ma non va bene, puoi regolare il passo facendo il bagno, non è una cosa che si fa di continuo, per il resto dopo che dai un parametro sarà quello sia in marcia avanti sia in marcia indietro. probabile anche che si chiuda automaticamente de metti in folle, cosa che fa perdere la possibilità di ricaricare.

OOOPPPS ho scritto Variprop ma e' la Auotoprop..
scusami... e' un'elica che varia di continuo il passo aseconda del carico sulle pale e in retro il passo si posiziona in modo diverso
da quello in avanti

http://www.bruntons-propellers.it/Autopr...ophome.htm
BV