S&S per l'Admiral's cup 1971

[pegaso]

Tanti auguri di buon Natale.
Dopo tanto tempo vi presento una nuova barca, uno S&S...ovviamente.
Forse una delle più belle ed equilibrate barche progettate dallo studio S&S con le regole IOR, prima che portassero a progetti più forzati, di dimensioni umane, 41" è stato il Morning Cloud II, della serie dei Morning Cloud ( sono stati 6) del primo ministro inglese sir Edward Heath.
Varato nel 1971 era la barca più piccola della squadra inglese che ha partecipato all'Admiral's cup, vincendola, dello stesso anno.
eccola in una immagine d'epoca:

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Con lo stesso progetto sono state realizzati 2 altre barche identiche, una (cantiere De Dood germania) si trova in Belgio e è tenuta benissimo:

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La costruzione è in fasciame incrociato di mogano dell'honduras in tre strati, costruzione molto robusta e stabile che si è mantenuto molto bene nel tempo come si può vedere, è ancora 100% originale come il ponte in teak, l'unica modifica fatta è il timone approfondito di ca 40 cm.

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[davide brambilla]

(24-12-2015 18:24)pegaso Ha scritto:  Tanti auguri di buon Natale.
Dopo tanto tempo vi presento una nuova barca, uno S&S...ovviamente.
Forse una delle più belle ed equilibrate barche progettate dallo studio S&S con le regole IOR, prima che portassero a progetti più forzati, di dimensioni umane, 41" è stato il Morning Cloud II, della serie dei Morning Cloud del primo ministro inglese sir Edward Heath.
Varato nel 1971 era la barca più piccola della squadra inglese che ha partecipato all'Admiral's cup, vincendola, dello stesso anno.
eccola in una immagine d'epoca:

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Con lo stesso progetto sono state realizzati 2 altre barche identiche, una (cantiere De Dood germania) si trova in Belgio e è tenuta benissimo:

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Tanti auguri anche a te. E grazie per le barche sempre interessanti che ci presenti.

[Clorofilla]

Buon Natale. Una barca così sarebbe un gran regalo di Natale!!

[brizio]

Migliore della 12.70?

[salamon]

peccato che oltre al timone abbiano modificato anche il piano di coperta (rotaie) e sostituito la barra con una ruota, e, mi pare di capire, avere cambiato nome.

Sembra che la barca sia in mano agli olandesi, quindi non c'e' da stupirsi...

:-(

Buon S&S a tutti!

matteo

[brizio]

(03-01-2016 21:28)salamon Ha scritto:  peccato che oltre al timone abbiano modificato anche il piano di coperta (rotaie) e sostituito la barra con una ruota, e, mi pare di capire, avere cambiato nome.

Sembra che la barca sia in mano agli olandesi, quindi non c'e' da stupirsi...

:-(

Buon S&S a tutti!

matteo

questa è l'originale col timone a barra.

[salamon]

esatto!

matteo

[pegaso]

Ho detto chiaramente presentandola che NON è il Morning Cloud II, ma una delle due barche realizzate sullo stesso progetto, altro cantiere, il Morning Cloud II era stato costruito da Lallow come il morning Cloud III, sempre S&S, affondato durante un trasferimento.
Quindi il commento sulla non originalità o nome cambiato è fuori luogo.

[pegaso]

peccato che oltre al timone abbiano modificato anche il piano di coperta (rotaie) e sostituito la barra con una ruota, e, mi pare di capire, avere cambiato nome.

Sembra che la barca sia in mano agli olandesi, quindi non c'e' da stupirsi...



matteo
[/quote]

A proposito di modifiche e cambio nome, guarda un pò come è il Morning Cloud II oggi: gli hanno cambiato nome, gli hanno messo il timone a ruota, etc.. si chiama Opposition e questo pur non essendo in mano ad olandesi (chissa perchè ce l'hai con gli olandesi), ma sempre inglese....forse è di questo che volevi parlare?
[quote='salamon' pid='438904884' dateline='1451849327']Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .

[salamon]

copiato, grazie. mi era sfuggita la dia del secondo gruppo di foto!
matteo