Boliler quik 40

[Luciano53]

Dai, non dirmi che c'è la spina!!
Io capisco se si dovesse togliere il boiler una volta al mese, ma siccome si spera che rimanga li per anni è meglio una giunzione in scatola stagna. Almeno io la vedo così.

[Danilo85]

Il sezionatore magnetotermico è presente sul quadro strumenti infatti invece dell'inerruttorino piccolino ho la levettina! Per quanto riguarda la spina non saprei....ma qualche possessore di 36i può farmi sapere se è una soluzione di serie??

Comunque zerbinati durante la perizia non mi ha menzionato la presa e spina come punti dolenti...neanche nominati!

[Luciano53]

Si, i quadri sono tutti simili.
Controlla il manuale proprietario, c'è lo schema elettrico e talvolta le foto di alcuni particolari.
Mi sorprende la spina perché il boiler non é un accessorio metti e togli, comoda una giunzione se bisogna tirarlo via, ma una spina...
Comunque lo userai molto poco con la corrente.

[etabeta 1°]

La presa è originale, sono sicuro.
Poi non vedo perchè ci dovrebbe essere acqua lî...e poi con la 220 attaccata.
Se l'acqua arrivasse li...la barca sarebbe sott'acqua.
Danilo...se proprio hai voglia di smanettare smonta la resistenza per pulirla dal calcare....rende meglio e dura di più. I tubi del motore lasciali stare.

[kavokcinque]

(03-01-2018 21:57)Luciano53 Ha scritto:  Dai, non dirmi che c'è la spina!!
Io capisco se si dovesse togliere il boiler una volta al mese, ma siccome si spera che rimanga li per anni è meglio una giunzione in scatola stagna. Almeno io la vedo così.

C'è.
Ci penserò, al momento sto lavorando su isolatore galvanico,landa strallo di trinchetta,manutenzione Winches e ispezione testa d'albero....

[dapnia]

(03-01-2018 23:08)Danilo85 Ha scritto:  Comunque zerbinati durante la perizia non mi ha menzionato la presa e spina come punti dolenti...neanche nominati!

Eh, ogni tanto anche a lui può sfuggire qualcosa.

[dapnia]

(04-01-2018 00:08)etabeta 1° Ha scritto:  La presa è originale, sono sicuro.
Poi non vedo perchè ci dovrebbe essere acqua lî...e poi con la 220 attaccata.
Se l'acqua arrivasse li...la barca sarebbe sott'acqua.

Eh, l'acqua percorre vie che nemmeno il Signore conosce.
A volte va anche in salita: banalmente una base di un candeliere che trafila, un bell'acquazzone in porto, la doccia calda e zac!
L'incidente accade quando l'imprevisto coglie l'impreparato: frase che usai in un corso sulla sicurezza (e che pare sia finita sui libri di testo) di una verità sempre attuale.
Potendo, perché non prevedere anche il prevedibile e fare le cose bene?!
Ma c'è una spiegazione alla presa con spina, non logica bensì economica: nei cantieri una squadra posa gli impianti, che sono precablati, cioè un mazzo di cavi stesi secondo uno schema rigido; chi monta il boiler, e non sempre viene montato, è un'altra persona, Quindi perché mettere una scatoletta (che costa più di una presa) e chi monta il boiler poi si deve fare il collegamento?
Meglio farsi mandare i boiler già con lo spezzone di cavo e la spina installata, all'arrivo la presa c'è già e in due minuti ed è montato.

[lord]

Ho visto quella presa fatta così su piu barche. Mi ha sempre colpito, ma pensavo fosse normale.
In caso di sostituzione o problemi stacchi la spina in modo molto semplice.

[dapnia]

Apri la scatoletta e sviti tre morsetti, forse meno semplice, ma più "pulito".
Avrebbe un senso se il boiler te lo porti a casa quando rientri, ma sta lì degli anni.

[lord]

Ma che fa sta presa ? Resistenza ? Oppure il problema è che non si considera stagna ?


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[dapnia]

Le prese, per definizione, dove c'acqua che gira (e gira, l'acqua gira anche se non sembra) non sono una bella cosa, e allora perché metterle?
In quel caso, poi, sono inutili.

[lord]

Premesso che dal mio punto di vista, tutto quello che non c'è non pesa e non si rompe, ma anche un boiler non è poi così immune all'acqua esterna.
Avere l'acqua calda e' una comodità però .
Di recente mi è capitato una stufa elettrica che ha fatto fumo. Non è saltato il magnetotermico della barca e neanche quello della colonnina. Istintivamente ho staccato la spina prima che prendesse fuoco.
Boh, tutto sommato avere un cavo da staccare in sicurezza mi farebbe sentire più tranquillo .
È chiaramente un mio personalissimo parere, basato non certamente su una normativa


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[dapnia]

Dentro in un gavone, magari coperto da le solite mille cose dei gavoni?

[max440]

Penso inoltre, a sfavore della presa, che con il tempo potrebbe anche creare problemi di collegamento e quindi resistenza e tendere a scaldare. Questo perchè è una spina che non viene mai movimentata, è collegata in un ambiente abbastanza umido, sopratutto di inverno, ed è un contatto per attrito e quindi potrebbe fare contatto solo su alcuni punti e non con la forza e sicurezza di un contatto a morsetto. La sostituirei anche io.

[IanSolo]

(05-01-2018 18:43)dapnia Ha scritto:  Boh, tutto sommato avere un cavo da staccare in sicurezza mi farebbe sentire più tranquillo .

Dentro in un gavone, magari coperto da le solite mille cose dei gavoni?

Esatto ! Un boiler non sta' nemmeno necessariamente in un gavone, e' piu' spesso piazzato in una nicchia libera dietro al motore e raggiungerne la presa non mi pare per niente facile.
Inoltre si fa' riferimento al caso della stufetta che fuma da staccare con urgenza, non mi pare lo stesso caso visto che in un boiler la resistenza non e' libera e sta' immersa in acqua che risaputamente non brucia..
Una presa inoltre comporta tre connessioni: una fra cavo di alimentazione e presa, una di inserzione presa spina e una terza fra cavo di utenza e spina, sicurezza suggerisce di eliminare il maggior numero di connessioni possibile.....

[paolovela]

Nel mio Elan c'è la stessa presa. Sono molti i cantieri che usano questo sistema.
Effettivamente no è il massimo ma è anche vero che più metti mano alla barca, qualsiasi essa sia, e più ti rendi conto che sono tante le cose che non sono state fatte a regola d'arte (forse già dal cantiere piuttosto che dai precedenti proprietari).
Quella della spina del boiler io personalmente, per le poche volte che sono sotto 220, l'ho messa tra le ultime della lista :-)
Ciao

[svo75]

Ciao,

Cambiare l’ antigelo è cosa buona. (sempre diluito con acqua in percentuale scritta nella boccetta)
Ancora più buona mettere rubinetto nella mandata e nel ritorno dell’ acqua al motore.
Ciao

[Danilo85]

Si quella anche io la reputo una cosa importante...fortunataments già è stato fatto dal vecchio proprietario!

[MaxT]

Danilo
Ho avuto lo stesso problema 2 anni fa e quest'anno ancora purtroppo.
Per svuotarlo ho scollegato il tubo flessibile in acciaio che è collegato al miscelatore.
Ti uscirà un pochino di acqua, ma non molta visto che è posizionato in alto (mi raccomando spegni tutto 12v e 220).
A questo flessibile ho collegato un pompa (io avevo un autoclave di rispetto) ed ho cominciato a svuotarlo.
Il manettino del miscelatore se non gira è da cambiare. Costa poco, lo trovi originale quick oppure se vuoi risparmiare vai da qualsiasi negozio di idraulica. Anche il mio era inchiodato dal calcare.
Per smontare la serpentina, togli il termostato (é montato pressione) quindi svitare con un bel pappagallo il grosso dado (lo lo lo spazio è poco ma ce la farai) e cambia la resistenza.
La mia era bella pulita, ma lo zinco sacrificale era andato.

Prima di. Riempirlo io gli ho fatto un bel lavaggio con acqua e viakal, sempre con la pompa esterna.

Buon lavoro
Max

Ps: i cantieri moderni montano tutti la presa vicino al boiler. Tienila pulita e non avrai problemi.

[onda di prua]

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Ho anch'io il manettino bloccato, proprio non si muove.
Penso che quest'anno prenderò coraggio ed affronterò il problema.
La presa stagna c'è anche da me, è originale del cantiere.
Anch'io la guardo sempre con perplessità, forse meglio sostituirla con qualcosa di stagno e soprattutto adatto all'ambiente marino...