Spiegaziome dato nel certificato Orc

[Chiodoni]

Ciao a tutti nel nostro certificato Orc sotto la voce in cui dichiariamo il peso dell'equipaggio (nel nostro caso 570 kg) vi e' un altra voce con scritto
DEFOULT 584 abbiamo chiesto ad un paio di stazzatori ma non ci hanno saputo dire, Voi che ne pensate ?
Qualcuno sa ' ?
grazie in anticipo

[albert]

Citazione:Messaggio di Chiodoni
Ciao a tutti nel nostro certificato Orc sotto la voce in cui dichiariamo il peso dell'equipaggio (nel nostro caso 570 kg) vi e' un altra voce con scritto
DEFOULT 584 abbiamo chiesto ad un paio di stazzatori ma non ci hanno saputo dire, Voi che ne pensate ?
Qualcuno sa ' ?
grazie in anticipo

Stazzatori 'ignoranti'? (nel senso che ignorano il regolamento).

Ma qualcuno l'avrà mai letto ? http://www.orc.org/rules.htm

102 Crew Weight
102.1 The maximum crew weight may be declared by the owner.
102.2 If the maximum crew weight is not declared it shall be taken as default calculated to the nearest kilogram as follows:
CW = 25.8 x LSM 0^1.4262

Traduco in breve?

Il peso dell'equipaggio può essere dichiarato.

Se non viene dichiarato viene assegnato quello di default ( che non va comunque superato ).

Chiaro?

[Chiodoni]

grazie Albert ti dedichero' la nostra prima vittoria
personale nel senso di raggiungimento del nostro obbiettivo minimo (entro i primi trenta di classe)
grazie ancora

[albert]

Citazione:Chiodoni ha scritto:
grazie Albert ti dedichero' la nostra prima vittoria
personale nel senso di raggiungimento del nostro obbiettivo minimo (entro i primi trenta di classe)
grazie ancora

[ZK]

io la sapevo un po diversa, magari sbagliata?
sotto il default non si hanno vantaggi, sopra al default si paga.

[albert]

Leggenda metropolitana? Sensazione fallace ?

Dato che il peso dell'equipaggio incide su dislocamento (e dunque superficie bagnata), e momento raddrizzante, poco peso peggiora i numeri con poco vento e migliora quelli con tanto, molto peso migliora quelli con poco e peggiora quelli con tanto, ma non c'è nessun limite o tazza intorno al peso di default, che è un calcolo convenzionale a se stante.