Anemometro ad ultrasuoni

[cmv88]

Ho ordinato qualche giorno fa l'anemometro ad ultrasuoni della sailmon. Mi chiedevo se qualcuno lo usa già da qualche tempo e ha voglia di condividere le proprie esperienze e eventuali errori da evitare nel posizionamento o altro.

Lo trovo un giochino interessante e visto il prezzo "accettabile" ho deciso di acquistarlo a scatola chiusa per poi provarlo quando disalbero per altri lavoretti.

Sulla carta ha solo vantaggi rispetto a quelli a coppette ed in ambito industriale è una tecnologia diffusa da diversi anni.

[clavy]

ti riporto quanto ho sentito, hanno due difetti essenziali:
- Precisione di angolo (alcuni dichiarano 1° ma l'effettivo misurato sta attorno ai 5°)
- Precisione di intensità soprattutto in condizioni di sbandamento e/o oscillazione (invece all'ormeggio sono abbastanza precisi una volta tarati)
Imho sono molto indicati per i crocieristi che hanno bisogno di soluzioni solide più che precise, se hai velleità corsaiole bisogna stare sui tradizionali.

[AleSail]

In merito all'argomento, ti riporto quanto dice B&G (leader assoluto dell'elettronica per la vela) in merito alla scelta di NON sviluppare un proprio sensore ad ultrasuoni:

<<Perché B&G ha scelto un design a coppe e a banderuole piuttosto che a ultrasuoni?
I sensori a ultrasuoni presentano molti vantaggi. Tuttavia, in condizioni di navigazione reali presentano alcuni svantaggi che li rendono inaccettabili per la nostra applicazione (che include il governo dell'imbarcazione in condizioni di sicurezza) con diversi angoli di navigazione (angoli del vento e angoli di sbandamento) in cui le limitazioni del design fisico associate ai sensori a ultrasuoni influiscono sulla misurazione dell'angolo del vento e della velocità del vento. Anche le prestazioni in determinate condizioni atmosferiche (forti precipitazioni, nebbia o ghiaccio) sono incerte, senza adottare contromisure complicate e pesanti. >>

Quanto riportato fà parte di un aticolo completo che illustra le caratteristiche dei nuovi sensori vento B&G, se dovesse interessare si può leggere quì.
https://www.bandg.com/it-it/blog/ws300-w...he-scenes/

[cmv88]

Articolo interessante, anche se dai grafici mostrati non sembra che il sensore ad ultrasuoni sia peggiore rispetto ai prodotti "standard" della concorrenza di b&g. Da quello che vedo risulta peggiore del prodotto b&g ma si difende rispetto agli altri.

[Moody]

Se poi hai anche i corvi che si appollaiano sul rotore a coppette allora vedi solo i vantaggi degli ultrasuoni

[bikesherpami]

Io ho avuto per molto tempo, sulla precedente barca, un anemetro ad ultrasuoni della Maretron.
Ne' ero contentissimo. Vero che con venti molto deboli (<3-4kn) non era preciso, ma il mio uso è crocieristico ed in quelle condizioni vado a motore. Di contro zero manutenzione.
Sulla barca che ho adesso lo metterei ancora, ma serve portare il cavo nmea2000 fino in testa d'albero. Lo' farò quando avrò l'occasione di disalberare

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[spinner]

b&g è abbastanza il top. se dichiara che ultrasuoni possa essere impreciso, ed anche seriamente, specie in alcune condizioni è una tecnologia che non va usata su una barca a vela che va oltre le uscite giornaliere e non fa regate.

i dati vento devono essere il più precisi possibili a garantire anche la sicurezza.

[cmv88]

(31-08-2023 08:08)Moody Ha scritto:  Se poi hai anche i corvi che si appollaiano sul rotore a coppette allora vedi solo i vantaggi degli ultrasuoni

Questo è uno dei motivi che mi ha spinto a prendere un sensore ad ultrasuoni. Sul mio pontile se non sbaglio solo una barca ha ancora l'anemometro funzionante, gli altri son stati danneggiati da uccelli vari. Stessa sorte che tocca ai windex ( anemoscopio).

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(31-08-2023 08:49)bikesherpami Ha scritto:  Io ho avuto per molto tempo, sulla precedente barca, un anemetro ad ultrasuoni della Maretron.
Ne' ero contentissimo. Vero che con venti molto deboli (<3-4kn) non era preciso, ma il mio uso è crocieristico ed in quelle condizioni vado a motore. Di contro zero manutenzione.
Sulla barca che ho adesso lo metterei ancora, ma serve portare il cavo nmea2000 fino in testa d'albero. Lo' farò quando avrò l'occasione di disalberare

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Quello che ho preso io è completamente Wireless, alimentato da pannellino solare e trasmissione bluetooth. Dichiarano un autonomia max di 30 giorni senza luce, vedremo poi i fatti.

[cmv88]

Tra gli altri motivi che mi hanno spinto ad acquistarlo e provarlo:
- possibilità di connetterlo direttamente al mio orologio Garmin
- possibilità di connetterlo al mio tablet rugged che uso come cartografico.
- supportato dai display ( molto in uso su piccole barche da regata) come sailmon max, vakaros, Sailracer, ecc
- integrazione nelle principali app come iRegatta, eStela, Sail Racer, EDO Sailing Instruments, Sailgrib, qtVLm, Tactiqs,Weather 4D, Sentinel Marine Solutions
- possibilità di integrarlo nelle varie reti con gli standard più comuni.
- facilità di spostare l'elettronica da una barca all'altra.