Consiglio lavori

[davidevet]

Cari ADV, ho messo in vendita la mia barca, ma siccome non credo che la venderò, soprattutto perchè non ne ho nè voglia nè necessità, ho deciso di fare un 'upgrade' volto a migliorarla nei suoi punti a mio avviso più 'deboli'. La barca è un bavaria 33 cruiser del 2006, uso crociera (ma ci piace sempre cercare il decimo di nodo in più), equipaggio sempre ridotto all'osso, navigazioni impegnative non ricercate nè ambite, ma sempre possibili nell'arcipelago toscano.
Le cose che avrei deciso di fare sono:
sostituzione dell'autopilota dall'attuale st 4000 alla ruota a uno SPX 10, preventivo circa 3000.-
nuovo set di vele in laminato, preventivo circa 4000.-
sostituzione dei winch lewmar da 30 con quelli da 40, preventivo circa 1500.- (se non li trovo usati)
sostituzione degli stopper Rutgerson con delle nuove batterie di spinlock (ne varrà la pena?)
Ora, siccome sono un mare di soldi, vorrei sapere Voi a cosa dareste la precedenza?
Grazie per i consigli e i suggerimenti che vorrete darmi.
BV

[pek]

Ciao David. Personalmente darei priorità alle vele. Gli altri lavori riguardano 'ammennicoli' utili per migliorare il comfort ma non indispensabili per migliorare le prestazioni.
Mi rimane il rammarico di non averti incontrato alle secche.........

[smerigliano]

Non avrei dubbi. Le vele cambiano la barca. Il resto a mio avviso non vale il costo ne l'investimento sara capito in sede di 'eventuale vendita.

[otis]

Le vele!falle tagliare bene e vedrai come cambia la . resto quoto pek. buon vento

[gianfranco malfatti]

non hai detto in che condizioni sono le vele che hai? son proprio da buttare?
con le nuove , che ci fai ? regate?
[:253]

[mckewoy]

hai un Bavaria. bella barca ma non credo possa diventare altro che un Bavaria.

senti piuttosto, se sei impaccato di soldi io saprei come aiutarti a liberartene [:246][:246][:246]. parlavo di beneficienza naturalmente. magari ricerca scientifica, aiuto ai rifugiati, qualche onlus nel sociale.....

non me ne volere ma sai che dico sempre quello che penso.

[GT]

Vele e winch possono avere il loro perchè. Il pilota e gli stopper è meno comprensibile.

[davidevet]

Ciao Gianfranco, le vele non sono assolutamente da buttare, infatti nella mia logica venivano dopo il pilota e i winch. Il pilota alla ruota va benissimo nelle lunghe traversate a motore, ma se ho venti nodi, mare e devo magari lasciare il timone per fare qualsiasi cosa non mi regge la barca, quindi quello interno mi servirebbe come uomo in più anche in situazioni più impegnative e non solo in quelle noiose. I winch del genoa che adesso sono del trenta quando c'è da cazzare veramente, con vento, diventano durissimi, e riesco a muoverli solo io, per mia moglie per esempio sono monolitici. Comunque grazie dell'attenzione che mi avete dato e ascolterò i vostri suggerimenti.

gianfranco malfatti ha scritto:
non hai detto in che condizioni sono le vele che hai? son proprio da buttare?
con le nuove , che ci fai ? regate?
[:253]

[davidevet]

Caro mckewoy, so benissimo che non trasformo la barca, ma a me sta bene così. Non potendo permettermi un solaris o un x se dovessi cambiare barca comprerei un altro bavaria, pensa te come è variegato e strano il mondo!
Per quanto riguarda la beneficenza ci penso già da solo, infatti i consigli li avevo chiesti per la vela, non per la vita. Non me ne volere, ma anche io dico quello che penso.

mckewoy ha scritto:


hai un Bavaria. bella barca ma non credo possa diventare altro che un Bavaria.

senti piuttosto, se sei impaccato di soldi io saprei come aiutarti a liberartene [:246][:246][:246]. parlavo di beneficienza naturalmente. magari ricerca scientifica, aiuto ai rifugiati, qualche onlus nel sociale.....

non me ne volere ma sai che dico sempre quello che penso.

[davidevet]

pek ha scritto:
Ciao David. Personalmente darei priorità alle vele. Gli altri lavori riguardano 'ammennicoli' utili per migliorare il comfort ma non indispensabili per migliorare le prestazioni.
Mi rimane il rammarico di non averti incontrato alle secche.........

Grazie! Comunque le secche sono sempre lì... sarà per la prossima

[N/A.]

Ciao Davidet, io,ho optato per le vele nuove, vedi 3D, non mi pare che con 1500 euro tu possa cambiare winch, io monto harken da 32 e costano intorno ai 1000 euro l'uno, immagino che anche lewmar si da quelle parti, il pilota si sicuramente lo sostituirei, il resto può tranquillamente ..

[davidevet]

pippuzzo ha scritto:
Ciao Davidet, io,ho optato per le vele nuove, vedi 3D, non mi pare che con 1500 euro tu possa cambiare winch, io monto harken da 32 e costano intorno ai 1000 euro l'uno, immagino che anche lewmar si da quelle parti, il pilota si sicuramente lo sostituirei, il resto può tranquillamente ..

Due lewmar da 40 costano, su un sito inglese l'equivalente di 1475,- € inoltre poi mintroverei due da 16, quelli attualmente in tuga, da dare via, quindi...
Comunque anche io comincerei dalle vele, avevo aperto questo post sperando che qualcuno mi convincesse del contrario

[N/A.]

Ma de . le vele, tu hai Banaria ma io ho Beneteau e come dice Kermit con le giuste vele a volte si va meglio di tanti altri!!!!!

[TNT]

e che elica monta ?

[N/A.]

TNT ha scritto:
e che elica monta ?

Secondo me se si fa solo crociera l'elica e l'ultima cosa su cui mettere mano, ammesso di volercela mettere

[Arcadia]

sulle barche, se ti impegni a guardare con attenzione, tutto si può cambiare, quelle 4 cose che hai citato sono facili, vengono in mente subito, ce le hai davanti agli occhi.
Perchè non pensi a cambiare l'elica con una abbattibile?
perchè non cambi il diodo ripartitore con un bel regolatore di carica attivo che ti accelera il caricamento delle batterie e vai a vela di più e meno a motore?
perchè non cambi il caricabatterie da Imarroncinichegalleggiano.... con uno più potente, magari 40 o 50 A
perchè non cambiare il salpancora con un bel 1500W
poi, si può sempre cambiare l'ancora con un altro modello, si possono cambiare le luci con dei led, si cambia anche la tappezzeria interna, si possono cambiare pure i rubinetti e metterne di più moderni, anche il cessetto si può cambiare, un bell'elettrico che ti cambia la vita. A pensarci bene, si potrebbe sostituire anche la ruota del timone e mettere una bella barra. Poi un bel fiochetto autovirante
poi ci sono le aggiunte, da non trascurare
perchè non mettere un bow trust, ce l'hai la tormentina? e un bel jennaker? l'impianto di riscaldamento è un must, ma se non monti il condizionatore non sei nessuno. Ancora puoi montare il prefiltro gasolio aggiuntivo, ed anche il secondo serbatoio più piccolo di carburante, oltre al vaso di espansione obbligatorio a bonte del boiler, e già che ci sai cambia anche il boiler e mettine uno più capiente di almeno altri due litri.
Non è da trascurare anche la possibilità di montare uno stralletto, poi ti fai una trinchetta da infierirci sopra.
...anche i tender comunque, dopo qualche anno non è mai sbagliato cambiare.
6 anni, si sono già tantini, soprattutto per un bavaria, ...secondo me è il caso di cambiare barca e affrontare il problema con la massima risolutezza.

scusa la franchezza, ma mi è venuto così

[davidevet]

?

Arcadia ha scritto:
sulle barche, se ti impegni a guardare con attenzione, tutto si può cambiare, quelle 4 cose che hai citato sono facili, vengono in mente subito, ce le hai davanti agli occhi.
Perchè non pensi a cambiare l'elica con una abbattibile?
perchè non cambi il diodo ripartitore con un bel regolatore di carica attivo che ti accelera il caricamento delle batterie e vai a vela di più e meno a motore?
perchè non cambi il caricabatterie da Imarroncinichegalleggiano.... con uno più potente, magari 40 o 50 A
perchè non cambiare il salpancora con un bel 1500W
poi, si può sempre cambiare l'ancora con un altro modello, si possono cambiare le luci con dei led, si cambia anche la tappezzeria interna, si possono cambiare pure i rubinetti e metterne di più moderni, anche il cessetto si può cambiare, un bell'elettrico che ti cambia la vita. A pensarci bene, si potrebbe sostituire anche la ruota del timone e mettere una bella barra. Poi un bel fiochetto autovirante
poi ci sono le aggiunte, da non trascurare
perchè non mettere un bow trust, ce l'hai la tormentina? e un bel jennaker? l'impianto di riscaldamento è un must, ma se non monti il condizionatore non sei nessuno. Ancora puoi montare il prefiltro gasolio aggiuntivo, ed anche il secondo serbatoio più piccolo di carburante, oltre al vaso di espansione obbligatorio a bonte del boiler, e già che ci sai cambia anche il boiler e mettine uno più capiente di almeno altri due litri.
Non è da trascurare anche la possibilità di montare uno stralletto, poi ti fai una trinchetta da infierirci sopra.
...anche i tender comunque, dopo qualche anno non è mai sbagliato cambiare.
6 anni, si sono già tantini, soprattutto per un bavaria, ...secondo me è il caso di cambiare barca e affrontare il problema con la massima risolutezza.

scusa la franchezza, ma mi è venuto così

[davidevet]

Comunque l'elica è volvo tripala abbattibile, tormentina e jennaker ci sono già, così come le luci led e il caricabatterie maggiorato. L'ancora sul musone è una delta e come tender abbiamo una ecologica canoa. Pensavo a ricavare una cuccetta per il marinaio nel grande gavone...

[N/A.]

sto forum è . fa una domanda: come si fa la carbonara? epartono una serie di risposte le più varie e disparate sulla bontà della proboscide di elefante in umido al brasato di varano fino alle valve di cozza . uno dico uno che risponda su come si prepara sta belin di carbonara.......

[tetescio]

pippuzzo ha scritto:
sto forum è . fa una domanda: come si fa la carbonara? epartono una serie di risposte le più varie e disparate sulla bontà della proboscide di elefante in umido al brasato di varano fino alle valve di cozza . uno dico uno che risponda su come si prepara sta belin di carbonara.......