Deriva basculante
#1
Ho trovato in giro questa foto

Mi sembra di capire che così la deriva lavora sempre verticale limitando lo scarroccio. Ma invece il contrasto al momento sbandante? Non e' penalizzato?

Non vi chiedo a cosa servo le ali . paura che non riuscirei a capirlo lo stesso 42.
[hide][Immagine: 1187057_640317139321306_1636475900_n.jpg][/hide]
Cita messaggio
#2
Ma non sarà il contrario... Il bulbo ruota sopravvento per aumentare il momento raddrizzante e le alette gestiscono lo scarroccio.
Tra l'altro,la zona rossa mi sembra che indichi una possibilità di rotazione del solo bulbo per massimizzare l'efficienza delle alette.
IMHO ovviamenteCoolBig Grin
Cita messaggio
#3
al contrario, la deriva viene portata sopravvento (e non sottovento per limitare lo scarroccio) proprio per contrastare il momento sbandante, le ALONE servono perché forse questa barca non ha un canard per limitare lo scarroccio...
Cita messaggio
#4
ehm stavo rispondendo a ghibli e non gornele... ovviamente non avevo visto il suo post
Cita messaggio
#5
Dall' alloggiamento che vedo sullo scafo sembra che la deriva rientro in verticale dentro lo scafo; una deriva retaibile.
Il momento raddrizzate è dato anche da quanto il silurone è distante dalla barca: c'è più braccio di leva, tanto per parlare semplice.
Cita messaggio
#6

dalle foto è ancora più complessa... deriva canting e lifting, siluro canting e alette orientabili, si tratta di modifica apportata a barca già esistente e navigante ma non più 'vincente' o meglio 'pagante'



[hide][Immagine: 201395144230_barca1.jpg][/hide]

[hide][Immagine: 201395144255_barca2.jpg][/hide]
Cita messaggio
#7
Certo che l'idrodinamica di tutto quell'ambaradan sotto la carena non mi sembra proprio '. al fatto che con poca aria tirarsi appresso la resistenza di tutte quelle appendici inutili non credo sia il massimo della vita.

Preferisco una soluzione 'a filo' con carena liscia ed ogiva sporgente tipo questa:

[hide][Immagine: 201395144828_nichipart01.jpg][/hide]

che appartiene a questa:

[hide][Immagine: 201395144927_nichi003.jpg][/hide]

Cita messaggio
#8
Fatemi un disegnino di come si dovrebbe disporre quel coso a banca sbandata Blush.
Cita messaggio
#9


[hide][Immagine: 20139515445_vo_kreuz_mi.jpg][/hide]
Cita messaggio
#10
Ma quindi dentro lo scafo c'e' qualche meccanismo per bloccarlo per evitare che faccia così

stile cucina.

[hide][Immagine: 2013951571_bascula.JPG][/hide]
Cita messaggio
#11
?
più che dentro lo scafo direi fuori... il vento...
Cita messaggio
#12
Secondo me si tratta di un marchingegno molto più complesso e performante ( almeno teoricamente e nelle intenzioni del progettista ) e cioè la lama di deriva basculante si posiziona sopravvento a barca sbandata , possibilmente fuori acqua per limitare l'attrito ,mentre la funzione di contrasto vero e proprio , viene svolta da una delle due ali che di pone quasi esattamente perpendicolare alla superficie del mare. Tanto che qualcuno ha fatto anche notare che anche le due ali possono basculare lateralmente alla lama centrale ,per potersi posizionare al meglio. Resta la considerazione dell'enorme freno nelle portanti e dell'inevitabile mal di testa per le regolazioni . Cuius bono ?
Cita messaggio
#13
Citazione:Merlo ha scritto:
?
più che dentro lo scafo direi fuori... il vento...

Sono de coccio Big Grin. Il vento fa' sbandare la barca, ma la forza di gravità tiene verticale il bulbo che è incernierato con un cardine nello scafo.

Non riesco a capire Blush
Cita messaggio
#14
Non dare retta ai precedenti post, ecco in allegato il disegnino esplificativo


Allegato: [hide][img]immagini/icon_paperclip.gif[/img][/hide]Non ci avete capito nulla.pdf 32,46 KB
Cita messaggio
#15


è una barca della Protezione Ambientale, per essere sicuri di recuperare veramente tutti i sacchetti di plastica in acqua Big Grin

Cita messaggio
#16
se si muovono anche le alette (inclinandosi) , forse servono per le andature portanti per una spinta idrodinamica che fa sollevare la carena?
Cita messaggio
#17
se si muovono anche le alette (inclinandosi) , forse servono per le andature portanti per una spinta idrodinamica che fa sollevare la carena?
Cita messaggio
#18
se si muovono anche le alette (inclinandosi) , forse servono per le andature portanti per una spinta idrodinamica che fa sollevare la carena?
Cita messaggio
#19
Il mondo è bello perché è avariato... della serie CAF= complicazione affari semplici.
Ve lo immaginate che sistema di gestione deve avere sto aquilone ? Occhio nero
Ma forse sbagliamo a considerarla una barca a vela, serve semplicemente per raccogliere buste, stracci e pezzi di rete nel mare.
Insomma, è un camion anfibio per la monnezza... 42
Pensare è il lavoro più arduo che ci sia, ed è probabilmente questo il motivo per cui così pochi ci si dedicano.
Henry Ford
Cita messaggio
#20
Volevo ben dire Big Grin
[hide][Immagine: Carboni_canting_keel.png][/hide]
Cita messaggio


Discussioni simili
Discussione Autore Risposte Letto Ultimo messaggio
  Rake e modifica deriva Holiday11 45 55.022 23-09-2024, 14:24
Ultimo messaggio: 070
  Scuffia con la deriva, ma perchè? Michele1479 32 14.873 22-07-2022, 12:33
Ultimo messaggio: Jack Gorillas
  Superficie velica e peso equipaggio su deriva Dinu 48 11.997 26-03-2022, 11:54
Ultimo messaggio: Dinu
  Jeanneau 33i deriva mobile Discovery 4 1.869 08-03-2022, 12:30
Ultimo messaggio: Francescobissotwo
  Acquisto deriva proton81 40 11.912 17-11-2021, 19:05
Ultimo messaggio: mmx
  Bussola TackTick per deriva France WLF Sailing Team 2 1.810 04-08-2021, 17:04
Ultimo messaggio: France WLF Sailing Team
  Lamelle deriva e velocità Ventopermettendo 12 2.967 31-05-2021, 12:11
Ultimo messaggio: oudeis
  Trasporto deriva su barre "corte" ghibli4 11 4.531 03-05-2021, 19:23
Ultimo messaggio: shein
  Perché la deriva aiuta a stringere la bolina? Antres 63 13.984 16-07-2020, 18:35
Ultimo messaggio: oudeis
  Sartie per deriva 470 Windseeker25 3 2.692 19-07-2019, 13:57
Ultimo messaggio: Temasek

Vai al forum:


Utenti che stanno guardando questa discussione: