brooks & gatehouse (B&G) datati

[ubirra]

Ciao a tutti.

in questi giorni sono confrontato con un quesito interessante.

La strumentazione della mia barca è un vecchio B&G Hornet con tanto di Hecta per la profondità. Successivamente è stato aggiunto un Harrier6.

Il tutto è rimasto fermo per parecchi anni per cui le mie domande sono:

1. Esiste ancora qualcuno che sa mettere le mani a questi strumenti e dirmi se funzionano correttamente?

2. Nel caso funzionassero a dovere, esiste un sistema per ottenere dei segnali NMEA in modo da poterli interfacciare con un cartografico e/o autopilota e/o PC?

3. È meglio rifare tutto nuovo?

4. Il sistema ha un qualche valore sul mercato dell'usato?

grazie per l'aiuto.

Ciao

U.

[IanSolo]

1. Esiste ancora qualcuno che sa mettere le mani a questi strumenti e dirmi se funzionano correttamente?

Tu stesso puoi farlo seguendo le indicazioni dei loro manuali una volta pulita l'elichetta del LOG se necessario (deve girare liberamente) e verificato che le palette del trasduttore di testa d'albero siano intregre e anche loro siano libere di ruotare.
Questi sono i manuali:
http://www.myleselectronics.com/Document...ornet4.pdf
http://www.myleselectronics.com/Document...hornet.pdf
http://www.myleselectronics.com/Document...tdepth.pdf
http://www.myleselectronics.com/Document...m200ds.pdf
http://www.myleselectronics.com/Document...rrier6.pdf


2. Nel caso funzionassero a dovere, esiste un sistema per ottenere dei segnali NMEA in modo da poterli interfacciare con un cartografico e/o autopilota e/o PC?

Tali strumenti non hanno uscita NMEA e mi risulta solo questa interfaccia ad essi dedicata (forse ne esitono altre ma non le conosco):
http://www.tinleyelectronics.com/products.htm
e' quella indicata come "B&G Hornet 4 to NMEA and USB" quasi in fondo alla pagina del link.
Questa e' la bochure con i dati di installazione:
http://www.tinleyelectronics.com/documen...B_Inst.PDF
Si tratta di un oggetto che costa 260 sterline (+IVA e trasporto) e tratta solo i dati della centralina Hornet4 fornendo in piu' il calcolo per il vento reale.


3. È meglio rifare tutto nuovo?

Dipende da cio' che vuoi ottenere, se ti basta avere le informazioni che danno puoi lasciare tutto come e' (sono strumenti abbastanza affidabili), se vuoi informazioni piu' elaborate e integrate con altri strumenti devi forzatamente acquistare almeno l'interfaccia indicata al punto 2.


4. Il sistema ha un qualche valore sul mercato dell'usato?

Ci sono velisti che hanno barche d'epoca con strumentazione di quel tipo, di sicuro un mercato c'e' ma dire quanto possono valere e' molto difficile.

[ubirra]

Ciao IanSolo,

mille grazie per le informazioni. Proverò a contattare Tinley electronics per vedere se il loro aggeggio si può collegare anche al Hornet o se si può utilizzare solo con l'Hornet4.

Ciao

U.



Ciao

U.

[kpotassio]

Ciao, ho anche io un sistema Hornet + Hecta del 1978.
Era abbastanza disastrato: funzionava bene solo il log.
Mi sono avventurato nel restauro, affidandomi a Tinley.
Loro fanno anche riparazione e restauro di questi dispositivi.

Gli ho inviato tutto il sistema una prima volta, e mi fu reso dopo circa due mesi, e dopo un robusto intervento. Incluso di sostituzione dell'anemometro in testa d'albero con un modello costruito da loro, e compatibile b&g.

Quando ho rimontato il tutto ho notato vari difetti, sia nello strumento del vento che nel profondimetro. Rispedito tutto di nuovo in inghilterra... Ovviamente in garanzia.
Poi mi ritorna il tutto ma ho dovuto di nuovo rispedire un display analogico... Per altre due volte.

L'intervento è costato parecchio, ma io ci tenevo ad avere quegli strumenti a posto.
Ora spero che mi dureranno per diversi anni.
Funzionano bene.

Alla Tinley sono disponibili ma distratti. Ovviamente tutti gli interventi successivi al primo sono stati fatti gratis, in garanzia.
Se ti servono informazioni chiedi pure.
Anche io ho chiesto la possibilità di nmea ma nel mio hornet non funzionava la loro interfaccia.