Yanmar 1GM10 e problemi al raffreddamento

[Bertoavela]

Ciao a Tutti,
voglio condividere con Voi un incubo che si protrae da oltre un anno.
Acquisto una barca con un saildrive Yanmar 1gm10. (in mio primo entrobordo)
Il motore va ma dopo poco ho prob di temperatura, si accende la spia ma l'acqua sembra uscire.
Meccanico: 'il sensore e' starato', estate rovinata (arriva ad ottobre) un pacco di soldi poichè cambiano anche una centralina ???
Inverno, acqua piu fredda, no problem.
Ritorna la primavera e con le rondini i problemi.
Non mi do per vinto, girante OK , l'acqua nel motore passa ; Ma il collettore (doppia camere unterno i fumi esterno l'acqua)? Trovato l'inghippo: esterno completamente otturato.
Per adesso sembra risolto, ho trovato documenti su internet sul motore e le sue parti aspetto di verificare anche il termostato appena riesco ad ordinarlo.
avevi un sintomi, i manicotti dell'acqua si sono staccati per ben 2 volte, sostituiti perchè, a detta di un'altro meccanico avevano perso aderenza.
Spero che queste info servano ad altri.

Buon vento a tutti

Roberto

Spostata da Edolo per riorganizzazione forum.

[masino]

E' buona norma far girare il motore con un poco di acido muriatico (diciamo al 10 %) al posto dell'acqua prima dell'invernaggio (ma va bene anche il viakal o l'aceto).

Quanto accaduto a te non è nuovo.

Tutto bene ciò che finisce bene.

Meccanico: 'il sensore e' starato', estate rovinata (arriva ad ottobre) un pacco di soldi poichè cambiano anche una centralina ???
Inverno, acqua piu fredda, no problem.
Ritorna la primavera e con le rondini i problemi.
Non mi do per vinto, girante OK , l'acqua nel motore passa ; Ma il collettore (doppia camere unterno i fumi esterno l'acqua)? Trovato l'inghippo: esterno completamente otturato.
Per adesso sembra risolto, ho trovato documenti su internet sul motore e le sue parti aspetto di verificare anche il termostato appena riesco ad ordinarlo.
avevi un sintomi, i manicotti dell'acqua si sono staccati per ben 2 volte, sostituiti perchè, a detta di un'altro meccanico avevano perso aderenza.
Spero che queste info servano ad altri.

Buon vento a tutti

Roberto

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?), se era otturato lo scambiatore, come mai? Non hai il filtro sul circuito dell'acqua di mare?

A cappello di tutto sarebbe bene conoscere il meccanico che ha detto che la sonda della temperatura era starata per evitarlo come la morte. Immagino che abbia usato una sonda esterna per verificare scientificamente eh come no, con i guanti bianchi e la lente d'ingrandimento. Fenomeno.. Spero almeno che tu non l'abbia pagato

[Bertoavela]

Cari Masino e Kermit ,
grazie per la solidarietà.
L'ostruzione era a nel collettore, dove l'acqua di mischiua ai fumi della marmitta.
Come scritto, e' il mio primo entrobordo. ma adesso ho scaricato da internet tutta una seri edi docs che prima non avevo e' sto studiando il motore in ogni sua parte.
Ciao